gazik-predkosci podrozne

[seba4x4]

Zgadzam się z Makszem.
Orginalne bębny starczają do tych prędkości nawet do zamknięcia szafy. Wszystko to kwestia regulacji i odpowiedniego dbania o hamulce.

Do zamkniecia szafy tak...
ale sprobuj sie zatrzymac.
O nieprzewidzianych wypadkach na trasie nie wspomne...

A Landi z obrazka to Panie ABS i inne takie ma. Technologia prawie podobna, a hamulce Gaza się nie podobajA

[seba4x4]

Będę strzelał: 100m.

Może być mniej, wystarczy pod górę hamować lub kotwicę zarzucić

[gÓral świętokrzyski]

Jak się laczki pali to droga hamowania wzrasta , hamowanie jest nie efektywne.

Droga hamowania mojego Uaza ze 100km/h to było 107,6 m na zimnych
a na ciepłych 98,4

Podkreślam że Uaza ma lepsze heble nic Gazik

[seba4x4]

A niby czemu?

[Jerry]

Zgadzam się z Makszem.
Orginalne bębny starczają do tych prędkości nawet do zamknięcia szafy. Wszystko to kwestia regulacji i odpowiedniego dbania o hamulce.

Do zamkniecia szafy tak...
ale sprobuj sie zatrzymac.
O nieprzewidzianych wypadkach na trasie nie wspomne...

A Landi z obrazka to Panie ABS i inne takie ma. Technologia prawie podobna, a hamulce Gaza się nie podobajA

Landi z obrazka na parabolach i serwo hamulcowym zachowuje si o wiele lepiej na czarnym. Poza tym jest dluzsze... a to tez robi swoje.
W kazdym razie i tak jeze tym syfem ok 80-90

[seba4x4]

Do zamkniecia szafy tak...
ale sprobuj sie zatrzymac.
O nieprzewidzianych wypadkach na trasie nie wspomne...

A Landi z obrazka to Panie ABS i inne takie ma. Technologia prawie podobna, a hamulce Gaza się nie podobajA

Landi z obrazka na parabolach i serwo hamulcowym zachowuje si o wiele lepiej na czarnym. Poza tym jest dluzsze... a to tez robi swoje.
W kazdym razie i tak jeze tym syfem ok 80-90

A znajdź mi proszę nie dłubniętego Gaza. Moje miały wspomagania hamulców, kierownicy i inne takie. Te hamowały lepiej. Zaznaczam, że teksty napisane przeze mnie dotyczyły Gaza na oryginalnych podzespołach. Te dłubnięte sprawowały się w tych tematach nieco lepiej

[seba4x4]

Jak się laczki pali to droga hamowania wzrasta , hamowanie jest nie efektywne.

Droga hamowania mojego Uaza ze 100km/h to było 107,6 m na zimnych
a na ciepłych 98,4

Podkreślam że Uaza ma lepsze heble nic Gazik

Wypowiedź dotycząca palenia laczków miała świadczyć tylko i wyłącznie o możliwościach auta, nie o sposobie hamowania

[korba]

Reaktywuję się po dłuższej nieobecności.. Mój Gazior 60km/h to prędkość "przelotowa"... mam tylko serwo hamulcy, i silnik górny..reszta CCCP..

[Jerry]

A Landi z obrazka to Panie ABS i inne takie ma. Technologia prawie podobna, a hamulce Gaza się nie podobajA

Landi z obrazka na parabolach i serwo hamulcowym zachowuje si o wiele lepiej na czarnym. Poza tym jest dluzsze... a to tez robi swoje.
W kazdym razie i tak jeze tym syfem ok 80-90

A znajdź mi proszę nie dłubniętego Gaza. Moje miały wspomagania hamulców, kierownicy i inne takie. Te hamowały lepiej. Zaznaczam, że teksty napisane przeze mnie dotyczyły Gaza na oryginalnych podzespołach. Te dłubnięte sprawowały się w tych tematach nieco lepiej

Pisze o predkosci przelotowej dlubnietego Gaza w stosunku do niebdlubnietej 109 ( za wyjatkiem paraboli co tuzo daje ... )

[gÓral świętokrzyski]

Gazik ma słabszy hamulec gdyż poniewać na przedniej osi posiada tylko jeden tłoczek na koło a nie tak jak uaz po 2 tłoczki.

Chodzi mi o GAZa z Gorki a nie Gaza z Uljanowska

[gÓral świętokrzyski]

Jak się laczki pali to droga hamowania wzrasta , hamowanie jest nie efektywne.

Droga hamowania mojego Uaza ze 100km/h to było 107,6 m na zimnych
a na ciepłych 98,4

Podkreślam że Uaza ma lepsze heble nic Gazik

Wypowiedź dotycząca palenia laczków miała świadczyć tylko i wyłącznie o możliwościach auta, nie o sposobie hamowania

Nie no zgadzam się , że na orginalnym hamulcu można zblokować koła ale po co??