GAZ69 czy MUSZCZEL

[Qwintus]

Pismo obrazkowe mówi że to dziwny MUcoś tam......z dzieloną przednią szybą 5 6 6

zdziwiony 5
strasznie podoba mi sie to to koło zapasowe

[Qwintus]

gazik to najlepszy jest oryginalny, nie ma to tamto....
no, ewentualnie można z niego zrobić ......

najleprzy ordzinal - i nic nie zmieniać

[Qwintus]

gazik mi sie podoba i nie zamieniłbym go na muscela.

nie nie...nigdzie nie znalazłbys takiego leszcza który oddałby muscela za jakiegoś sczezłego gieza

Ja znalazłem .... co prawda chciał dopłaty
ale chciał..

[Qwintus]

Po 40 latach to sie utleni i se w kiblu lub urnie na meblosciance postawisz

wczeeeeeeeeeeśniej podpieprzą i na durszlaki oraz papierośnice przerobią

[Mag69]

Po 40 latach to sie utleni i se w kiblu lub urnie na meblosciance postawisz

wczeeeeeeeeeeśniej podpieprzą i na durszlaki oraz papierośnice przerobią

Eeee prędzej na medaliki do częstochowy ma niedaleko

[Qwintus]

do czegoś się w końcu nada

[BĄKU]

Ciekawy jestem co zostanie z twojego aluminiowego parcha po 40 latach

nadal będzie takim samym w stu procentach odtwarzalnym aluminiowym parchem

W sumie LR to typowe kobiece auto, ale Szczezław nie martw się do twarzy ci z nim.

[Qwintus]

"W sumie LR to typowe kobiece auto..........do twarzy ci z nim"

[SUSZI]

No i wydało się czy Gaz czy Muscel jak nie do muzeum to do przeróbki

Jak daleko trzeba by sie posunac z tymi przerobkami zeby auto w terenie nie klekalo i pod gorke sie wciagnelo bez problemow 5
Jaki nalezalo by wladowac motorek bo z tego co piszecie orginalny jest do zmiany 5

[Mag69]

Jak daleko trzeba by sie posunac z tymi przerobkami zeby auto w terenie nie klekalo i pod gorke sie wciagnelo bez problemow 5
Jaki nalezalo by wladowac motorek bo z tego co piszecie orginalny jest do zmiany 5

Nie ma takiej opcji wszystko wybucha to tylko kwestia czasu

[leszek]

W sumie LR to typowe kobiece auto, ale Szczezław nie martw się do twarzy ci z nim.

i na różowo pomalować coby lepiej się z szczesławie do cery komponował.

[Silvestr]

Jak daleko trzeba by sie posunac z tymi przerobkami zeby auto w terenie nie klekalo i pod gorke sie wciagnelo bez problemow 5
Jaki nalezalo by wladowac motorek bo z tego co piszecie orginalny jest do zmiany 5

To najlepiej motorek od jakiegoś śmigłowca (wraz z górnym osprzętem) - wtedy nie dosyć że podjedzie, ale jeszcze podleci pod każdą górę

[Kajman]

Panowie z tego co wiem to istotną róznica jest również to ze Muscal ma przednie resory pod ramą przez co jest nieco wyższy

[SUSZI]

[quote="Silvestr]To najlepiej motorek od jakiegoś śmigłowca (wraz z górnym osprzętem) - wtedy nie dosyć że podjedzie, ale jeszcze podleci pod każdą górę [/quote]


Moge sie dowiedziec o jakis MI-2 z zapasow wojskowych "SA" na chodzie ale wtedy musieliby organizatorzy rajdow stworzyc dla mnie oddzielna klase 6 Tylko jak ja sam bym "wylatal" bez zadnej konkurencji to zadnej frajdy z tego bym nie mial 6

[CLIMBER]

moim zdaniem lepiej przerobic na gasienice niz na naped smigłowca:)21 mnirj problemów ze znalezieniem własciwej klasy no i jednak na ziemi czuje sie pewniej

[SUSZI]

Moim zdaniem gasienice nie sa rozwiazaniem optymalnym w terenie , uwazam ,ze najlepiej zaopatrzec auto w przyczlapki 100% satysfakcji gwarantowane 6

[czesław&jarząbek]

Panowie z tego co wiem to istotną róznica jest również to ze Muscal ma przednie resory pod ramą przez co jest nieco wyższy

hmmm...zdazyło mi sie widzieć pare razy...resory nad ramą...ostatnio jak bąku złotą pytą dachował

[BĄKU]

Panowie z tego co wiem to istotną róznica jest również to ze Muscal ma przednie resory pod ramą przez co jest nieco wyższy

hmmm...zdazyło mi sie widzieć pare razy...resory nad ramą...ostatnio jak bąku złotą pytą dachował

To była anomalia terenowa właściwa dla prekambryjsiego gnoju.

[Qwintus]

Panowie z tego co wiem to istotną róznica jest również to ze Muscal ma przednie resory pod ramą przez co jest nieco wyższy

hmmm...zdazyło mi sie widzieć pare razy...resory nad ramą...ostatnio jak bąku złotą pytą dachował

To była anomalia terenowa właściwa dla prekambryjsiego gnoju.

To twoje auto jakieś cholernie podatane na anomalie
jakoś

[Jagoda]

No i znów rozpętała się dyskusja nad wyższością Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. Porównajcie sobie wady i zalety obu autek i dopiero wtedy się wypowiadajcie:

ARO мщ461
ZALETY:
- bardzo dobry silnik, o dobrej mocy i momencie położonym nisko,
- dobrze rozwiązana i trwała skrzynia biegów,
- rama mało podatna na korozję,
- trwałe resory i dobre amortyzatory,
- mosty niedzielone, trwałe półosie zwłaszcza przednie,
- szczelniejsza plandeka,
- dobra nagrzewnica.
WADY:
- brak jakichkolwiek części zapasowych do silnika i innych mechanizmów zwłaszcza napędowych,
- brak reduktora, a ta czołgowa jedynka czasami jest za szybka,
- prosta rama + resory pod ramą - zbyt wysoko położony środek ciężkości - autko mało stabilne,
- obudowy mostów zbyt elastyczne - ulegają wygięciu przy uderzeniu w kamień,
- brak możliwości rozsprzęglenia kół przednich - po jeździe na twardym przód ciągle się mieli.

GAZ 69 / 69A (M)
ZALETY:
- ogólna łatwodostępność części - b. dużo pasuje od żuka,
- dolny silnik bardzo dzielnie radzi sobie w terenie, a jego "dół" (oczywiście chodzi o obroty i moment) jest wprost rewelacyjny,
- reduktor,
- trwałe obudowy mostów,
- kołyskowa rama - obniżony środek ciężkości,
- sprzęgiełka w pistach kół przednich (możliwość założenia od UAZ-a jeżeli nie były założone fabrycznie).
WADY:
- paliwożerność silnika,
- rdzewiejąca i rozwarstwiająca się rama,
- mało trwałe półosie przednie i wały napędowe,
- amortyzatory ramieniowe,
- nieszczelności plandeki,
- słaba nagrzewnica.

Porównując oba auta w terenie - przeprawówki, to niestety pomimo tego, że ARO miało mocniejszy silnik (OPEL 2.0 na wtrysku), to oryginalny GAZ lepiej dawał sobie radę. ARO niestety gubił brak reduktora, zwłaszcza przy stromych podjazdach z równoczesnym kluczeniem po lesie pomiędzy drzewami, sprzęgło bardzo dostawało po dupie, a gazik na małych obrotach i na zredukowanej jedynce bez problemu kluczył w tym labiryncie. Drugą wadą był zbyt wysoko położony środek ciężkości ARO, który powodował to, że na ostrych trawersach samochód nie tyle się chciał przewrócić co bardzo Go zciągało na bok.
Dodam, że obydwa samochody były na identycznych oponach Я192.

[Darek]

ogólnie to bym się z Jagodą zgodził poza jednym
że nagrzenica jest słaba 5
w moim to tak ładnie daje że w mrozy można jeździć bez obawy że sie zmarznie

[Student]

Wszystkich twierdzących, że gazik ma słabą nagrzewnicę mogę powozić przy dowolnej pogodzie - zgadza się ona potrafi słabo grzać - ale tylko w dwóch przypadkach:

1. Samochód stoi.

2. Jest ok 40 letnią nagrzewnicą i przelanie jej octem mogło by ją znacznie odmulić - znaczy udrożnić.

[Darek]

w moim nawet jak stoi to grzeje
sam se zmotałem nad nagrzewnica elektryczny wiatraczek co by grzało jak się wolno jedzie lub stoi na światłach

[CLIMBER]

mozna zamontowac nowa nagrzewnice z uaza daje mozliwosc ustawienia nawiewu na nogi i ma nawiew

[Marcin Czerniec]

A ja przerobilem oba tematy i musze powiedziec ze zarowno gaz jak i muscel jednakowo poddaja sie tarczy gumowki .A do jednego jak i do drugiego jednakowo daja sie dospawac rozne bardziej lub mniej potrzebne dodatki jak na przyklad kawalek szynu tramwajowej zamiast zderzaka lub rura ze znaku drogowego jako palak. I nie liczy tu sie dostepnosc czesci zamiennych jeno pomyslowosc i oblakanie psychiczne tworcy!!!!