wymiana serca

[tomek 79]

a przypadkiem SuperMechanikSuper Faziuaz nie pochodzi z Przemyśla

znaczy sie ze o kogo chodzi

tomek daj cynk ktory to geniusz
.[/quotjesli to ten ziombel o ktorym mysle to trymaj sie od niego z daleka

[mayer2]

mam pytanko do kolegow z silnikami z zuka.mam na oku zuka z 90r.przebieg nieznany.inst.gazowa .prawie nowy aku.120ah.chlop chce 9 stow i ani grosza mniej.byla wymieniana uszczelka pod glowica bo widac nie orginalne sroby.silnik zachlapany olejem.warto czy nie zawracac sobie glowy.dodam ze interesuje mnie tylko silnik i skrzynia -jest 4bieg.a reszte na zlom.

[Jarem]

wciąż nie wiem po co Ci ten żuk

Oświeć mnie pliss.

[Marek]

Ja to takl rozumiem, że chodzi o żuka jako dawcę silnika i skrzyni. Jeśli chłop chce pogonić tylko całość, a nie części, to oczywiste jest pytanie czy te dziewięć stówek warto dać za silnik i skrzynię w opisywanym stanie (bo resztę IMO da się zutylizować jako złom i parę groszy od kg odzyskać).
pzdr.

[mayer2]

[quote="Marek"]Ja to takl rozumiem, że chodzi o żuka jako dawcę silnika i skrzyni. Jeśli chłop chce pogonić tylko całość, a nie części, to oczywiste jest pytanie czy te dziewięć stówek warto dać za silnik i skrzynię w opisywanym stanie (bo resztę IMO da się zutylizować jako złom i parę groszy od kg odzyskać).
pzdr. [/quo lyknalem za 850.instal.gaz. poszla za 350.aku stowa i caly idzie na zyletki .zostaje jakies 150 zyla za silnik i skrzynie.Jaro jak to poco tez chcialbym poczuc wiatr w zaglach.

[JA'JACEK]

(...)Jaro jak to poco tez chcialbym poczuc wiatr w zaglach.

Nie mów mu takich rzeczy, bo będzie Ci zazdrościł......

[mayer2]

(...)Jaro jak to poco tez chcialbym poczuc wiatr w zaglach.

Nie mów mu takich rzeczy, bo będzie Ci zazdrościł......

a co Jaro pociska rowerem

[mayer2]

też miałem taki problem. Poradziłem sobie tak, że wziąłem stary blok od żuka, założyłem do niego sam dzwon od skrzyni biegów i przykręciłem to na jedną łapę(z poduszką) i dzwon też przez poduszkę, tak jak ma to być, do ramy. Jakimś kołkiem drewnianym klinujesz blok w prawidłowej pozycji, bierzesz tekturkę i robisz szablon łapy. Pamiętaj tylko, żeby zostawić miejsce na poduszkę. Potem wycinasz z grubszej blachy(tam 2mm było? zmierz sobie na drugiej łapie) i spawasz...Ot i cała filozofia.

edit: a śladów po starej nie masz? Ja miałem taka obciętą, że resztki jeszcze były przy ramie, to trochę pomogło. Tak jak pisałeś wcześniej, można też przyspawać żukową jak się da...

gitara Dziku.za pare dni pakuje silnik do gaza,jestem na etapie uszczelniania.skrzynie daje tez z zukersa,niewiem czy montowac ja z ta kolyska orginalna czy bezposrednio,czy jest tam doczego przymocowac.aha gdzie wlewa sie olej do reduktora.

[Dziku2]

olej do reduktora wlewa się przez górną klapę. Przy okazji możesz sprawdzić stan uzębienia. A jeśli chodzi o skrzynię to montuj bezpośrednio do dzwonu na 4 śruby i tyle. Nie kombinuj nic z kołyską.

[mayer2]

olej do reduktora wlewa się przez górną klapę. Przy okazji możesz sprawdzić stan uzębienia. A jeśli chodzi o skrzynię to montuj bezpośrednio do dzwonu na 4 śruby i tyle. Nie kombinuj nic z kołyską.

ok.dzieki

[mayer2]

koledzy czy cos z mostu tylniego z zuka przypasuje do gaza,bo wal przeskakuje.moze caly

[Mag69]

koledzy czy cos z mostu tylniego z zuka przypasuje do gaza,bo wal przeskakuje.moze caly

cały środek mostu (kosz,talerz,atak)

[mayer2]

koledzy czy cos z mostu tylniego z zuka przypasuje do gaza,bo wal przeskakuje.moze caly

cały środek mostu (kosz,talerz,atak)

dzieki Magu.oto chodzilo.a w razie bidy przod tak samo?

[mayer2]

koledzy czy cos z mostu tylniego z zuka przypasuje do gaza,bo wal przeskakuje.moze caly

cały środek mostu (kosz,talerz,atak)

dzieki Magu.oto chodzilo.a w razie bidy przod tak samo?

sory.przodu nima.

[mayer2]

też miałem taki problem. Poradziłem sobie tak, że wziąłem stary blok od żuka, założyłem do niego sam dzwon od skrzyni biegów i przykręciłem to na jedną łapę(z poduszką) i dzwon też przez poduszkę, tak jak ma to być, do ramy. Jakimś kołkiem drewnianym klinujesz blok w prawidłowej pozycji, bierzesz tekturkę i robisz szablon łapy. Pamiętaj tylko, żeby zostawić miejsce na poduszkę. Potem wycinasz z grubszej blachy(tam 2mm było? zmierz sobie na drugiej łapie) i spawasz...Ot i cała filozofia.

edit: a śladów po starej nie masz? Ja miałem taka obciętą, że resztki jeszcze były przy ramie, to trochę pomogło. Tak jak pisałeś wcześniej, można też przyspawać żukową jak się da...

gitara Dziku.za pare dni pakuje silnik do gaza,jestem na etapie uszczelniania.skrzynie daje tez z zukersa,niewiem czy montowac ja z ta kolyska orginalna czy bezposrednio,czy jest tam doczego przymocowac.aha gdzie wlewa sie olej do reduktora.

dziku zrobilem wg. receptury twojej.jest ok.tylko nie kumam z tym dzwonem przez poduszke.oswiec mnie.

[Dziku2]

Myślę, że ten rysunek wyjaśni wszystko:

Chodzi mi o pozycje 7 i 11. Są to poduszki na których przykręcony jest dzwon.

[mayer2]

Myślę, że ten rysunek wyjaśni wszystko:

Chodzi mi o pozycje 7 i 11. Są to poduszki na których przykręcony jest dzwon.

to nie jest zuk?kolyska i poduszki takie same.tylko jak nie z kolyska to do czego poduszki.wybacz brak doswiadczenia.

[Dziku2]

to jest fragment katalogu Gaza 69. To co nazywasz kołyską to jest poprzeczka ramy i do niej przykręcany jest dzwon. Poduszki z tego co pamiętam chyba pasują od żuka.

EDIT: jak miałeś przerabianą ramę to może ktoś wyciął tą poprzeczkę??

[mayer2]

to jest fragment katalogu Gaza 69. To co nazywasz kołyską to jest poprzeczka ramy i do niej przykręcany jest dzwon. Poduszki z tego co pamiętam chyba pasują od żuka.

EDIT: jak miałeś przerabianą ramę to może ktoś wyciął tą poprzeczkę??

dobra musze sprawdzic. w poniedzialek montuje glowice i caly silnik do jamy.bede spawal lape i pytanko czy musi byc spawarka na sile czy starczy elekt.220v.i next .glowica do bloku na ile kilogramow ma byc dokrecona i czy prawda ze trzeba dokrecac na 3 razy w jakis odstepach czasu.dodam ze silnik zukowski.

[mayer2]

to jest fragment katalogu Gaza 69. To co nazywasz kołyską to jest poprzeczka ramy i do niej przykręcany jest dzwon. Poduszki z tego co pamiętam chyba pasują od żuka.

EDIT: jak miałeś przerabianą ramę to może ktoś wyciął tą poprzeczkę??

dobra musze sprawdzic. w poniedzialek montuje glowice i caly silnik do jamy.bede spawal lape i pytanko czy musi byc spawarka na sile czy starczy elekt.220v.i next .glowica do bloku na ile kilogramow ma byc dokrecona i czy prawda ze trzeba dokrecac na 3 razy w jakis odstepach czasu.dodam ze silnik zukowski.

dobra dzieki za syte odpowiedzi-dalem rade.silnik ze skrzynia jest na miejscu.teraz potrzebuje krutki walek -skrzynia-reduktor.dlugosc 21cm.moze ktos doradzic jak przerobic z zukowskiego.chodzi o to ze jak pospawam dwa krzyrzaki to brakuje miejsca na ten wieloklin .

[Dziku2]

szukaj gazowego na aledrogo albo innych ogłoszeniach. Nie masz co przerabiać wału z żuka, bo potem sam go nie wyważysz, a ten wałek jest szczególnie wibracjogenny jeśli nie jest wyważony.

[mayer2]

szukaj gazowego na aledrogo albo innych ogłoszeniach. Nie masz co przerabiać wału z żuka, bo potem sam go nie wyważysz, a ten wałek jest szczególnie wibracjogenny jeśli nie jest wyważony.

ok.bede szukal.pozdro.dziku.dopiero jak wlozylem silnik to zajazylem o tym co pisales z tym dzwonem.poszlo bez bulu.

[mayer2]

szukaj gazowego na aledrogo albo innych ogłoszeniach. Nie masz co przerabiać wału z żuka, bo potem sam go nie wyważysz, a ten wałek jest szczególnie wibracjogenny jeśli nie jest wyważony.

ok.bede szukal.pozdro.dziku.dopiero jak wlozylem silnik to zajazylem o tym co pisales z tym dzwonem.poszlo bez bulu.

dziku jeszcze cos-ten walek do reduktora krecony jest na 3 sruby a do skrzyni na 4-i tu chyba bedzie bol.

[Dziku2]

jest to niemożliwością, żebyś miał taką sytuację, jaką opisujesz... wszędzie wszystkie wały są przykręcane na 4 śruby. Wychodzi na to, że masz albo jakiś lewy reduktor, albo sama flansza była przerabiana.

[mayer2]

jest to niemożliwością, żebyś miał taką sytuację, jaką opisujesz... wszędzie wszystkie wały są przykręcane na 4 śruby. Wychodzi na to, że masz albo jakiś lewy reduktor, albo sama flansza była przerabiana.

sory pomylilem flansze.ta na 3 sruby byla kombinowana do skrzyni oplowskiej.na alegro niema.szukam dalej.teraz sprzeglo.pedal jest podwieszany i wychodzi dluga linka.kominowac z tym czy montowac wszystko z zuka.nie wiem jak lepiej,w zuku pedal idzie z podlogi.