Heble

[Jerry]

No prosze

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=33970112

[vandall1]

Sprawdź sobie dokładnie jaka jest zasada działania pompy hydraulicznej odnośnie tarcia o jakim mówisz a mianowicie każda pompa hamulcowa musi być wyżej niż układ cylinderków bo w innym przypadku płyn grawitacyjnie by przelał zbiorniczek i wyleciał na ziemie.

Łeee,no wiadomo,że zbiorniczki musza być wyżej.
Co nie zmienia mojej opinii,że pompa pod podłogą-to kiepsko...
A ta pompa na allegro to wg mnie nowy typ,a nie stary.

[wiking]

Artur a gdzie Ty widziałeś pompę jednostopniową za 140,- w piątek takową kupiłem w Słupsku na Broniewskiego za 244,-

[misio]

wiking chyba kojarze cię
twoje gaziki stoja zaraz na wjezdzie do ustki po lewej stronie

[wiking]

dokładnie tak Misiaczku ztym że nadzień dzisiejszy stoi tam tylko jeden pozostałe są pochowane

[misio]

zauważyłem że stoi tylko jeden
gadaliśmy w wakacje namawiałem Cie na przyjazd do ostrzyc i właśnie wspominałem też coś o tym forum

[misio3]

Witam misio3 z tej strony. Panowie - przykładowo pompa chamulcowa od Aro jest wadliwa gdy sie wymieni reperaturki o nieodpowiedniej długości kołnieża gumki. Jeżeli kołniez ten zasłania ( przy spoczynku pedała ) otwór dolotu płynu, to taki problem - wiecznego zapowietrzenia - istnieje . nalezy zbadać cienkim drucikiem czy jest drożność tzw. wpłwu płynu do pompy. Niezassanie płynowni powoduje takie wariacje. Trza sprawdzić drozności kanałów przy spoczynku pompy i szczelności kanałów przy jej aktywności. PZdr. Michał

[RudeBoy]

Artur a gdzie Ty widziałeś pompę jednostopniową za 140,- w piątek takową kupiłem w Słupsku na Broniewskiego za 244,-

aaaaaaaaaaa.....

za ile to kupiles? 244zl?

Rany boskie za ta cene masz conajmniej 2 pompy i 4 reperaturki

[wiking]

pamiętam Cię Misiaczku doskonale -byłeś u mnie w lecie z kolesiami co do Ostrzyc tudzież innych wyjazdów to wiesz jak to jest jak się prowadzi własną firmę przeważnie zero czasu

[wiking]

tak kolego RudeBoy za pompę jednostopniową (stary żuk,nysa,warszawa,sztaplarka RAK) zapłaciłem 244,-PLN (słownie dwieście czterdzieści cztery) i jako stary wiking,klnę się na Thora że jeśli kłamię to niech mi jęzor przy samej d..ie upierdzielą.amen

[Jerry]

No z ta cena pąpy to fakt. Ja sam tyle jakie rok temu a W-wie placilem.
A co najlepsze uzywalam ok pol roku z mnienilem na dwuobwodowa

[RudeBoy]

slodki boshe...

cena kosmitalna jak za taki szajs

[wiking]

cena ceną ,szajs szajsem kolego RB ale ile to radochy jak udaje ci się wyhamować przed radiowozem lub bramą sąsiada

[RudeBoy]

a no to prawda...

Choc musze Ci powiedziec ze przyzwyczailem sie juz ze chamuje mi tylko prawe przednie kolo

Choc teraz po remoncie mam nadzieje auto bedzie sie zatrzymywac z piskiem

[SebastianS]

Mała uwaga co do postów o przewagach różnych rozwiązań układu hamuylcowego:
- Jeśli chodzi o serwo - efekt przyrostu sprawności jest raczej psychologiczny, bo taką samą siłę jesteśmy w stanie wytworzyć własną naogą, tylko trzeba mocniej depnąć - z serwem jest po prostu wygodniej.
- Co do hamowania bębnami - przy szybkościach typu 30 czy 60 km/h nie ma problemu - wystarczy. Gorzej, jeśli się jedzie - jak w moim przypadku - 160 i trzeba użyć zdecydowanie hampli... tu daje znać o sobie fatalna zdolność do odprowadzania ciepła w porównaniu z tarczami, a także to, że w przypadku bębnów część siły przyłożonej do powierzchni ciernej idzie w komin z uwagi na odkształcenie samego bębna - w tarczach tego nie ma.
- Samoregulacja wołgowskiego typu - umieszczona wewnątrz cylinderka jest Do dupy w teren jest samoregulacja żukowska - blaszkowo - drucikowo - sprężynkowo - rozpierakowa - nie będzie robić po jednym błotnistym brodzie.

[Darek]

Do dupy w teren jest samoregulacja żukowska - blaszkowo - drucikowo - sprężynkowo - rozpierakowa - nie będzie robić po jednym błotnistym brodzie.

coś takiego nie zastosowałem chociaż mam z zuka ale takie w cylinderku

[SebastianS]

Takie w cylinderku jest niunia

[miroja]

Witam
Chciałbym odświeżyć ten temat, ponieważ w nim znalazłem informacje najbliższe mojemu pytaniu.
Otóż jak zrobić, aby mieć oryginalne pedały, ale pompę i serwo pod maską?
Serwo i pompę mam od MB 109E
Chciałbym, aby przekazanie siły z pedału hamulca na membranę serwa odbywało się hydraulicznie. Rozumiem, że przy pedale muszę zainstalować pompkę, a przy membranie siłownik jednostronnego działania pchający.
Znalazłem taką stronę, która mówi o siłownikach pneumatycznych, zasada działania jest przecież taka sama jak hydraulicznego:
http://www.hip.agh.edu.pl/page/index.ph ... &pne=pwyk4

Po małych poszukiwaniach siłownika w Internecie znalazłem tylko za kwotę około 1000 zł ( musiałoby mnie poj... żeby coś takiego kupć )

Pomóżcie więc jak to zrobić, aby było taniej.

Jakieś zdjęcia może?

[Adampio]

A nie daloby sie zainstalowac hydraulicznego silownika sprzeglowego?

[miroja]

Tak pewnie będzie musiało to wyglądać.
Mnie jednak ciekawi druga końcówka tego patentu.
Jak umiejscowić pompę wraz z serwem pod maską?
Jaki "patentowy" siłownik pchający zastosować?
Jak wygląda sprawa z przeglądem?

pozdrawiam

[Piter69A]

Po co takie kombinacje Dodatkowy kład hydrauliczny do uruchamiania hamulców to nieporozumienie. A co z luzami mechanicznymi, dodatkowe elementy które mogą (a więc to zrobią) paść Dbaj o swoją głowę i nie wymyślaj takich cudów. Bez kombinowania zamontuj w oryginalny układ serwo i rozdzielacz od wołgi. Serwo montujesz pod maską na ścianie grodziowej, w korku pompy wlutujesz rurkę i wyprowadzisz zalewanie do zbiorniczka pod maską, rozdzielacz na lewym nadkolu. Wzystko to wywiercenie 6 otworów i zrobienie kilku przewodów. Jak bardzo chcesz to mam taki zestaw

[goralski]

A nie daloby sie zainstalowac hydraulicznego silownika sprzeglowego?

a wydajność? ...

[miroja]

Czyli tak:
Z jednostopniowej oryginalnej pomy prowadzę przewód do serwa wołgi, które zamontuję pod maską, a potem rozdielam na koła?

[Piter69A]

Tak właśnie to wygląda.
Proste i bez ingerencji, ciecia, przerabiania pompy, pedałów, itd.

[miroja]

czy tak wygląda to wspomaganie?