układ wydechowy

[nefar]

A więc tak mój stary układ wydechowy szlak trafił ( praktycznie wszystko poszło ..... ) No i już wszystko tłumaczę mam silnik z Multicara(diesel oczywiście). Dziś byłem w sklepie z częściami rolniczymi i widziałem tłumik z jakiegoś traktora w atrakcyjnej cenie, ale nie mam pojęcia czy to wogóle się nadaje( nawet nie mam pojęcia ile kosztuje orginalny tłumik od multicara.. i czy można coś takiego kupić gdzie kolwiek) ? A drugie pytanie to to jakie rury stosuje się do wydechu czy poprostu zwykłe cieńko ściene czy jakieś specjalne? Jak je się łączy i tak dalej. Muszę cały wydech praktycznie na nowo robić .... Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję.

[Bubu]

hm...to powinno już trafić do "Tekściorów" w Towarzyskich:

PRZEJRZYJ STARE TEMATY, TO JUŻ BYŁO

[Bubu]

A konkretniej zobacz tu:
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... t=t%B3umik

...i wszystko jasne

[vandall1]

Krótko:
1/ ładuj od trachtora jak pasuje.
2/ fi rur zachowaj jak oryginał
3/ rury cienkoscienne-żadnych ocynków hydraulicznych,jak nie masz jakiegoś Centrostalu pod bokiem,to kup proste rury np od rzeczonego atrakcyjnego cenowo trachtora
4/ weż pod uwagę spore wydłuzenie sie wydechu po nagrzaniu
5/ brak gietarki?To nacinaj i załamuj klejac migomatem
6/ wersja wypasiona:złącze elastyczne po drodze
7/ wersja super wypas:jak wyżej,ale rury z nierdzewki

A poza tym to juz było ...nie raz

[nefar]

dzięki chłopaki za wszelkie infa. To pocieszyliście mnie !

[Dragunov]

przestaniesz sie cieszyc jak sie dowiesz ile kajner kosztuje

[nefar]

przestaniesz sie cieszyc jak sie dowiesz ile kajner kosztuje

A co to jest "kajner"?

A już nie związane z "kajnerem" . Kolejna porcja pytań. Z poprzednich postów wnioskuję, że nie można przeprowadzić rury wydechowej z jednej strony ramy na drugą pod ramą. To w takim razie jak to mam zrobić? ( chyba nie środkiem ). Teraz się zastanawiam jak to ma wyglądać. Mój projekt wygląda następująco: Kolektor wylotowy mam z lewej strony. Więc rura pójdzie po lewej. Aby nie musieć przechodzić pod ramą wyprowadzę od razu pomiędzy zakolem a ramą na zewnątrz ramy rurę. Pedały robię podwieszane więc ani pompa, ani ośka z pedałami mi nie przeszkadza. Resory mam od Uaza( zresztą jak całą ramę), więc resory też mi nie będą przeszkadzały( bo z tego co pamiętam resory orginalne od gaza są dłuższe) . Dalej wzdłóż ramy tłumik od któregoś traktora ( od którego byście polecili? Najlepiej jakiś o małej pojemności). No i oczywiście wylot rury z lewej strony trochę przed tylnim kołem. I jeszcze jedno pytanko: w jakiej odległości od kolektora dać tłumik ( ma to znaczenie jakieś?)

[goralski]

ma i o ile dobrze pamietam to był tu juz wyklad kolegi na ten temat...

[Marci]

a jak ci sie spisuje silnik od multikara i jakie to ma parametry moc i moment obrotowy

[nefar]

a jak ci sie spisuje silnik od multikara i jakie to ma parametry moc i moment obrotowy

I tu pojawia się problem ponieważ jeszcze nie miałem okazji sprawdzić jak się sprawuje tzn. robię remont generalny (wszystkiego prócz silnika) , a wyniki dopiero będą za jakiś czas. Swoją drogą wiem jedno: Multicar 3 garowy do tego się nie nadaje! Ja mam 4 garowy i może coś z tego będzie. Jeśli chodzi o dane techniczne tego silnika to kolejny dół bo nigdzie ich znaleźć nie mogłem ( oprócz pojemności ok 2 l.) . Mam nadzieje, że nie długo sprawcę go w praktyce.