www.forum4x4.pl

Cześć! Dwa pytania natury technicznej. Gaz 69 (silnik Ford V6, skrzynia 3 biegi, mosty Uaz).

* czy jakaś skrzynia fordowska (lub inna) wejdzie na długość między reduktor a
sprzęgło; obecnie jest tam oryginalna skrzynia o długości ok. 28 cm,
założona na zmocie
* czy można bezkarnie wymienić oryginalną gazowską chłodnicę na jakąś
mniejszą (układ posiada dwa wentylatory ale stara chłodnica jest
cholernie duża i cieknie)

Wiem że koledzy wsadzali całość - silnik, sprzęgło, skrzynia - z Forda, ale ze względu na długość tej ostatniej wymaga to maksymalnego przesunięcia silnika do przodu, czego chciałbym uniknąć. Zmota o której piszę polega na tym, że w skrzyni są bebechy podobno z VW VR6 i tarcza Musso, która ostatnio była łaskawa rozsypać się na kawałki bo jak się okazało jest za mała i za słaba. Uprzedzam, że ja tego nie robiłem i teraz korzystając z okazji chciałbym to zrobić lepiej.

co do skrzyń do forda v6 to nie wiem bo nie zakładałem......a bebechy vr6 to mogą napędzać śmigło w kosiarce do trawy.........wybuchają co zmiane oleju w silniku.....

aaa....zapomniałem - tarcza w musso jest chyba sztywna (bez sprężyn), przystosowana do dwumasowego koła zamachowego - więc nic dziwnego, że wybuchła na zwykłym kole......

Ja niedawno sprzedałem Uaza z V6 Ford+skrzynia Ford . Całość chodziła pięknie tyle że za słaby dla mnie. Trochę było zabawy z przesuwaniem aby wszystko weszło ale udało się . Chłodnica też Ford.

Ford to taczej słaba firma ja kiedys tak sie wpierdzielilem ze do dis nie moge sobie darowac
Najmocniejsze sa MB

v6 ford słaby 140-170KM, to czym wy jeżdzicie, bo właśnie taki silnik 2,9 chcę zakupić ?

Ja pedze w Gazie na omedze 2l ze skrzynią i super, nie brak mocy, włazi na każdą górkę z dużym zapasem i nie trza nikogo do pomocy, a asfalt 160 km/h rekord, ale juz więcej nie chcę tego powtarzać.

Stare silniki od Granady 2.8 V6 mają odpowiednio:
gaźnikowy: 135 KM
na wtrysku: 160 KM

Zarówno pierwszy jak i drugi mają momenty po około 220 Nm.