www.forum4x4.pl

Od czego pasuje??
Czy tylko pozostaje szukać w oryginalnych częściach??

Może jeszcze jedno pytanie, remonotował ktoś ostanio reduktor, ile taka przyjemność może kosztować. Jak do tej pory jeździ, ale nie był remontowany chyba od nowości, bo jeszcze plombę na lince od licznika miał.

z symeringami nie ma problemu, to chyba zuk, ja zawsze po prostu kupuje w sklepie do ciezarowke, tak i taki rozmiar 2 wargowy

Właśnie też tak myślałem zrobić, ale wolałem się dopytać.

Remont reduktora jeśli chodzi i nie cieknie to nie ruszac jezdzic do oporu komplet nowych łożysk do reduktora kosztuje 350 zł a gdzie reszta czyli robota uszczelniacze to są te same co żuk nysa w tylnym moscie lub oryginalne od Uaza z mostu nie ma problemu z tym jesli sie rozleci to mozna czasem trafic za 400 zl prawie idealny, a stary opylic komus za drobne pieniadze. Przerabiałem remont reduktora do gaza i wiem jakie to koszty.

Witam . Uszczelnicze i lozyska dostepne praktycznie w kazdym sklepie motoryzacyjnym lub w agromie ale lepiej pokusic sie na troszke lepsza jakosc. Kupowalem ostatnio w grudniu i jest to kost kompletu ok. 180 zl.

kurde to strasznie drogie lozyska tam macie

Problem głownie w tym, że trochę cieknie. Do niedawna tylko się "pocił" teraz zaczyna kapać. Luzu dużego nie ma, przynajmniej ręką nie wyczuwam. To chyba tylko simeringi wymienię i tyle. Poczekam aż zacznie sie mocniej coś sypać. W gorszym stanie mam skrzynię biegów, ale to też musi wytrzymać.

przesadzacie troche z tymi cenami...
mi to wyszlo zdecydowanie taniej.
tylko nie wymieniałem wszystkich łożysk
nie zużywają sie jednakowo i nie ma sensu wymieniac dobrych
a jedno łożysko kosztowało niecale 20zl
tylko wymieniając uszczelniacze kupuj te nowsze:
podwójnie uszczelniające
w oryginale były takie co powstrzymują wypływanie oleju z reduktora a nie powstrzymuja wody przed wpłynięciem do środka.
teraz kupisz te lepsze za te same pieniądze tylko sie o nie upomnij w sklepie