69M+2.0diesel z merc problem z vmax

[bomba69m]

witam prosze o pomoc mam na oku gaza 69m z silnikiem i skrzynia od mercedesa 123 2.0 diesel ale autko jak na moje oko ma za niska Vmax prosze o pomoc co moze byc i jak temu zaradzic

[Miskiller]

uklad przeniesienia napedu czyli skrzynia reduktor i mosty przystosowane do silnika o wyzszej liczbie obrotow maksymalnych... zmien silnik na benzyne...

[misio]

tak jak pisał kolega miskiller...
można też zmienić przełożenia w mostach, ale przy tej mocy nie wiem czy to dobry pomysł

[Ml_Kruszka18]

Osobiscie wymienilbym silnik. A co do zmiany przelozenia w mostach to nic nie da.Nawet jeżeli bedą szybsze to nie da rady szybciej gazika bujnąc

[misio]

właśnie o to mi chodziło

[Ml_Kruszka18]

Nie czytalem twojej wypowiedzi do konca

[Bubu]

Może też być tak, że silnik jest w kiepskim stanie i nie rozwija znamionowej mocy np. ma kiepskie pierścienie, ew. tuleje, może pompę, wtryskiwacze, możliwości jest wiele i do tego wszystki mogą wystepować na raz...

Silnik MB 2.2 D, powinien pozwolić na osiągnięcie 90km/h, a silnik 2.0 ma tylko 5 KM(lub 10 KM- w zależności o jakim 2.2 mówimy) mniej.

Być może silnik jest padaką.

[Marci]

witam prosze o pomoc mam na oku gaza 69m z silnikiem i skrzynia od mercedesa 123 2.0 diesel ale autko jak na moje oko ma za niska Vmax prosze o pomoc co moze byc i jak temu zaradzic

to znaczy jak za niską ty byś chciał 150km/h fabrycznie to vmax 110km, w uazie miałem silnik 2,2d i skrzynia mb i vmax była 125km/h a optymalna 80-90 km

[Student]

witam prosze o pomoc mam na oku gaza 69m z silnikiem i skrzynia od mercedesa 123 2.0 diesel ale autko jak na moje oko ma za niska Vmax prosze o pomoc co moze byc i jak temu zaradzic

to znaczy jak za niską ty byś chciał 150km/h fabrycznie to vmax 110km, w uazie miałem silnik 2,2d i skrzynia mb i vmax była 125km/h a optymalna 80-90 km

Słabo fabrycznie Szafa kończy sie na stówie U mnie parę razy wyszło poza skalę... ale weź to potem zatrzymaj

[Bng862]

U mnie po zmianie silnika wolgi na 3.0D jest roznica,na pierwszym biegu jest o duzo wolniejszy i na reszcie,dla mnie to lepiej w terenie.

[drwal]

Kiedyś czytałem na forum o zakładaniu przełożeń w dyfrze od tarpana z silnikiem perkinsa. Próbował ktoś??

[Mag69]

Kiedyś czytałem na forum o zakładaniu przełożeń w dyfrze od tarpana z silnikiem perkinsa. Próbował ktoś??

próbował i nie warto

wprawdzie szybkośc max wzrosla o 10 km/h

ale górki jeszcze nie było widać a trzeba było redukować

[vandall1]

To proste:
Diesel,powiedzmy 2,5 tys obr/min po przejsciu przez przekładnie /4bieg,1:1,reduktor powiedzmy też 1:1/ i most o typowym przełożeniu 5.125 da 488 obr/min na kołach.Przy średnicy koła np 0.72m da to 1103m/min-czyli ok 66km/h.
Benzyna kręcąca do 4.5 tys obr/min da w powyzszych warunkach ok 118km/h.
Ot i prawie wszystko,poza tym,że:
-red gazika nieco zwalnia na "bezposrednim"
-opory toczenia i powietrza też swoje robią
Ktoś,kto mysli,że bedzie miał starego diesla w gaziku i bedzie pomykał...
grubo się myli.Fizyki się nie da oszukać.
Jedyna rada to wstawić benzynę-tak jak fabryka zrobiła.Ale mocniejszą niż oryginał,coby dała sie dokręcić pod obciążeniem do należytych obrotów.
Wiele razy to mówiłem:optimum to silnik merca 124: 2 albo 2.3l.

[Mag69]

....
Wiele razy to mówiłem:optimum to silnik merca 124: 2 albo 2.3l.

świeta racja

[Bubu]

iesel,powiedzmy 2,5 tys obr/min po przejsciu przez przekładnie /4bieg,1:1,reduktor powiedzmy też 1:1/ i most o typowym przełożeniu 5.125 da 488 obr/min na kołach.Przy średnicy koła np 0.72m da to 1103m/min-czyli ok 66km/h.
Benzyna kręcąca do 4.5 tys obr/min da w powyzszych warunkach ok 118km/h.

Wszystko dobrze, tylko że silnik M-20 (i M-21G) nie rozwija 4500 obr/min, tylko około 3600 o ile dobrze pamiętam. Pomiędzy starszymi dieslami i silnikami dolnozaworowymi generalnie, nie ma takiej różnicy obrotów na niekorzyść diesla jak przy górnozaworowych silnikach ZI. Dlatego, nawet z 2.2D MB Gazik o przełożeniu przekładni głównej 5,125 i przełożeniu reduktora 1,15 (czyli oryginalne) powinien uzyskać prędkość zbliżoną do maksymalnej podanej przez fabrykę Gorkovskij Avtomobilnyj Zavod.

Nie chcę udowadniać wyższości starych silników ZS nad nowszymi ZI, czy innych głupot, tylko zaznaczyć , że na 2.2D MB i podobnych, też się da jeździć nie wolniej niż Gazikiem w oryginale.

[vandall1]

Kolega,ze tak powiem bomba 69M nie podaje jaka jest ta predkość którą owy gazik osiąga-a moze to "tylko"120/h np?
To co piszesz,to racja i to co ja piszę to druga racja /polepszenie osiagów/.Nie twierdzę,ze na oryginalnej benzynie gazik to błyskawica.
Natomiast bombę wcieło- w związku z czym możemy se darować

[Bubu]

Okej, pełne porozumienie
To mi się podoba

[Tomek Kulik]

Miałem merca 123 200d o mocy 55 KM i maszyna ta wyciągała po asfalcie 130 km/h, z tendencją do dociągnięcia do 135 lecz odgłosy wszystkiego w aucie mocno zniechęcały. Silnik miał 300 kkm od nowości, więc nie był specjalnie zajeżdżony jak na beczkę, zwłaszcza że w mróz -15 st. odpalał o własnych siłach bez żadnych zaklęć.
Biorąc pod uwagę opory toczenia i powietrza Gaza 69, i znając walory trakcyjne diesla 2,0 od beczki, nie można wymagać żeby tak zmotany pojazd osiągnął więcej jak 115 km/h.
Skąd ta wartość? Znajomy leśnik miał gazika z dieslam 2,0 od beczki po remoncie kapitalnym i więcej jak 115 nie dało się wyciągnąc. Po prostu opory jazdy nie pozwalały na dokręcenie do obrotów mocy maksymalnej.

P.S. Miska olejowa w rzeczonym gaziku pochodziła od silnika przednionapędowego busa będącego poprzednikiem MB100.

[vandall1]

No mój merc 115 z silnikiem 220d /o ile pamietam/ dochodził do 136km/h
wiec potwierdzam.
Załóżmy,ze taki gazik z dieselem poleci te 115...
Mój pierwszy wynalazek na podwoziu i podzespołach uaza,z silnikiem owym od 124 /136KM/-szedł ok 150-160 po czarnym /oba pasy jezdni jego /
Silnik dużo robi...
Najlepsze porównanie bedzie jak Jafuzz skończy swojego /w klasycznym gaziku będzie 2.3 od 124/.Zrobiłem już parę takich "zestawów"ale jakoś nigdy mi nie przyszło do głowy mierzyć im vmax.Może dlatego,że powyżej stówy,na tym zawieszeniu to już jest walka o życie

[Mag69]

ja mam 2,3 na gaźniku i afganach

jaką max predkość ma tego nie wiem,

ale patrolowi 160 w dyzlu uciekłem

[drwal]

Poza tym ile w pedał byś nie cisnął to i tak 100 na liczniku nie przekroczysz

[bomba69m]

dziekuje za pomoc ale widze ze niejasno przestawilem problem:/ to napisze jak to jest od poczatku mam na oku gaza z silnikiem i skrzynia od merc 123 2.0D po przejazdze gazik rozpedza sie moze do 50-60km/h(nie moge powiedziec dokladnie zegary nie sa podłaczone;/) a przy wlaczonych 2ch mostach i reduktorze moc ma ale predkosc naprawde znikoma. Wiec nie wiem co robic czy warto sie w niego pakowac bo auto ma byc do uzytku w terenie i trzeba czasami jakis odcinek asfaltem zrobic. dlatego zaczalem temat bo moze ktos mial podobne problemy. A co do silnika to chodzi naprade rzesko pali bez niczego, nie przydymi, równo chodzi. Jeszcze raz dziekuje za pomoc i prosze o dodatkowe porady co robic czy warto sie w to pakowac czy dać sobie spokoj i szukać dalej

[Mag69]

dziekuje za pomoc ale widze ze niejasno przestawilem problem:/ to napisze jak to jest od poczatku mam na oku gaza z silnikiem i skrzynia od merc 123 2.0D po przejazdze gazik rozpedza sie moze do 50-60km/h(nie moge powiedziec dokladnie zegary nie sa podłaczone;/) a przy wlaczonych 2ch mostach i reduktorze moc ma ale predkosc naprawde znikoma. Wiec nie wiem co robic czy warto sie w niego pakowac bo auto ma byc do uzytku w terenie i trzeba czasami jakis odcinek asfaltem zrobic. dlatego zaczalem temat bo moze ktos mial podobne problemy. A co do silnika to chodzi naprade rzesko pali bez niczego, nie przydymi, równo chodzi. Jeszcze raz dziekuje za pomoc i prosze o dodatkowe porady co robic czy warto sie w to pakowac czy dać sobie spokoj i szukać dalej

jak cena to bierz


ja też kupiłem gazika z silnikiem 2,2 Mb

a później przyszedł czas na modyfikacje

[vandall1]

Może sprzegło kicha?

[bomba69m]

Może sprzegło kicha?

sprzegło jest OK