końcówki drążków

[zaq]

Od czego pasują gumki w końcówkach drążków kierowniczych? Wzięły i się rozwaliły, a inspekcja w garażu wykazała, że zapasowych brak i chyba muszę nabyć.

[wiking]

Od czego pasują gumki w końcówkach drążków kierowniczych? Wzięły i się rozwaliły, a inspekcja w garażu wykazała, że zapasowych brak i chyba muszę nabyć.

normalnie od tego co końcówki czyli żuk,nysa, warszawa itd itp.

[vandall1]

I to jest prawidłowa odpowiedż,godna kasztaniarza
Pytanie zresztą tez podobne,hehehehe.

Ale wbrew pozorom-jest to problem.Samych gumek niet
Na szczęście mam w poblizu /no nie całkiem/producenta tych końcówek.

[zaq]

No to dlatego pytam, że tych gumek to nie ma nigdzie. Zresztą bez bicia się przyznaję, że na mechanice to się kiepsko znam. Chociaż jak na studenta anglistyki, to i tak nieźle mi z Gaziorem idzie.

[vandall1]

Spróbuj
http://www.tok-met.pl/pl_,kontakt.php

[Żurek]

co by nie zakładać nowego tematu to kontynuuuuuuuuuuuuje stary temat
jak zdjąc końcówkę drążka z wąsa od przekładni kierowniczej ??
sciągacz tam nie podejdzie
tylko mi nie piszcie że trzeba wyjąć przekładnie
aha na razie udało mi się zdjąc jedną końcówkę i ma ona lewy gwint ....
z tego co pamiętam to do gza idą 3 z prawym i 1 z lewym, am J right

[Balu-Balu]

Generalnie młotkiem. Popuść nakrętkę (tak aby odstawała od wąsa ale nie odkręcaj do końca. Chyba, ze końcówka do wymiany i nie szkoda gwintu) i wal mocno młotkiem w wąs przekładni tam gdzie siedzi sworzeń od końcówki. Wystarczy kilka "mocnych", ale naprawdę mocnych uderzeń 1,5 kg. młotkiem. Nie baw się w klepanie tylko wal mocno. Po uderzeniach sprawdzaj czy już nie jest luźna.

[Darek]

młotek najskuteczniejszym ściągaczem
też tak robiłem

[faust 12]

No nie tak do końca, bo trzeba jeszcze wiedzieć gdzie tym młotkiem napierać...
Trzeba uderzać z boku wąsa w miejscu osadzenia sworznia tak aby rozluźnić połączenie stożkowe. I najlepiej z jednej strony oprzeć o wąs młotek, a drugim uderzać z przeciwnej strony lub dwoma młotkami równocześnie lub raz z jednej raz z drugiej strony...
To tak na marginesie bo określenie wal młotkiem w wąs przekładni trochę nieprecyzyjne jest...

[Żurek]

już po robocie....
jednak poszło sciągaczem ale po małych przeróbkach
na razie zdjąłem końcówkę z wąsa przekładni ( prawy gwint ) i tą drugą po przeciwnej stronie drążka ( lewy gwint ) .......ponownie pytam ile jest końcówek z lewym a ile z prawym gwintem ?

[faust 12]

Nie rozbierałem tego jeszcze bo to nie ten etap ale :
długa laga od koła do koła wg prawy gwint bo tam nie trzeba regulacji, a krótsza jeden lewy jeden prawy, żeby mozna było zbieżność regulowac czyli 3 prawe, jedna lewa. Jeśli sie myle to niech mnie ktos poprawi też mi sie przyda ....

[Darek]

faust 12 mylisz się ten długi drążek to musi mieć tez regulacje, bo nim regulujesz zbieżność, a reszta się zgadza, jedna końcówka jest z lewym gwintem a reszta z prawym

[faust 12]

uwagi fachowca bardzo cenne ... Do drażków kierowniczych jeszcze nie doszedłem w swoim remontowym amoku. Czyli reasumując 3 prawe i jedna lewa tak

[Darek]

tak dokładnie i ta z lewym gwintem to można od tarpana rolnika dostać bo te z prawym to bez problemu od żukiety im podobnych pasują.

[Jakub_AK77]

Czy końcówki drążków w gaziku są identyczne jak w UAZ-e 31512 i w UAZ-e 469 ?
I jeszcze co do ilości końcówek. W katalogu części zamiennych są wymienione dwie prawe i dwie lewe końcówki drążków ( 20-3003057-B 2 sztuki i 69-3003057 dwie sztuki ) . Wiec faktycznie jak jest ? Dwie prawe i dwie lewe, czy jak wcześniej było podane 3 prawe i jedna lewa ?

Pzdr

[Szynka]

3 z prawym gwintem i jedna z lewym gwintem. Znaczy się ja tak mam

[Jakub_AK77]

Odgrzebując temat, co by przyszli adepci remontu gazika mieli o czym myśleć napisze , u mnie po rozkręceniu okazało się, że są dwie prawe i dwie lewe końcówki.

Pzdr