www.forum4x4.pl

Witam wszystkich,
jest to moj pierwszy post wiec zaczne od przedstawienia mojej historii
Nabylem Gaza 2 miesiace temu i od tego momentu w nim dlubie. W sumie jest to remont od zera ale niestety zalapalem tego bakcyla ... i juz nie odpuszcze Dla zainteresowanych zdjecia z tej trudnej i pracochlonnej misji:
http://helios.et.put.poznan.pl/~mnowa/gaz_mission/

Ale do rzeczy:
zastanawiam sie nad zalozeniem wspomagania kierownicy. Przekopalem forum ale nie znalazlem tego czego szukalem. Otoz slyszalem ze wspomaganie od merca dziala w przeciwna strone niz powinno i przez to trza ciac rame, czego chcialem uniknac. Po glebokich rozwazaniach wpadlem na to ze moznaby (?) uzyc wspomagania od merca z kierownica po prawej stronie. I tu moje pytanie do obecnych na forum czy ktos sie spotkal? Widzial takie wspomaganie i czy rozni sie one od naszego (czyt. lewostronnego)? Czy dziala w inna strone lub jest inaczej montowane?

Nie kombimuj i wsadź od uaza przynajmniej zero motania i robi zajebiście

Czołem
Ja nabyłem wnętzności MB z Anglii. W tym wspomaganie. Przekładnia działa w dugą stonę. Już nie pamiętam dokładnie ale przełożenie łapy jest nie wchodzi w grę. Przekładnia leży u mnie w garażu jeżeli chcesz ją za free to służę.
pozdrawiam

Nie ma znaczenia czy z Anglika czy nie (kwestia mocowania). Z Merca zawsze działa w drugą stronę (drążki za osią). W dobrą stronę działa z BMW i można zamontować bez cięcia i spawania ramy.

albo od patrola można zmotać, ja mam od meśka i coraz bardziej mi się to nie podoba i chyba je w.... i wrócę do oryginała

A że zapytam wprost. Ile szelestów dałeś za to cudo??

wladimir.r pisze: Ile szelestów dałeś za to cudo??

to nieistotne ... taki grill jest bezcenny

Żurek pisze:

wladimir.r pisze: Ile szelestów dałeś za to cudo??

to nieistotne ... taki grill jest bezcenny

Nooo... Ten łapacz kangurów wystający ponad maskę zrobił na mnie piorunujące wrażenie.

że o masce z kartonu nie wspomnę hi hi hi

taaa ..... grill jest imponujacy Nie potrzebuje ktos takiego?

A dalem za to 3k. Mam w sumie 2 wozy w czesciach wiec nie jest zle

Sprzedam Ci mojego Gaza już ze wspomaganiem za tego grila

smuggi pisze:A dalem za to 3k. Mam w sumie 2 wozy w czesciach wiec nie jest zle

ja dałem 3 k za 1 wóz w całości więc też nie jest źle
........i sam przyjechał
ale co tam ...... po to kupuje się gaza żeby przy nim robić ......
przy wspomaganiu nie pomogę bo jestem przeciwnikiem motania ........
ale witamy i powodzenia

smuggi pisze:taaa ..... grill jest imponujacy Nie potrzebuje ktos takiego?

A dalem za to 3k. Mam w sumie 2 wozy w czesciach wiec nie jest zle

Ja postoję... dwa lata temu swojego kupiłem za 1,5k. To teraz wiem że to okazja była.

Żurek pisze:

smuggi pisze:A dalem za to 3k. Mam w sumie 2 wozy w czesciach wiec nie jest zle

ja dałem 3 k za 1 wóz w całości więc też nie jest źle
........i sam przyjechał
ale co tam ...... po to kupuje się gaza żeby przy nim robić ......
przy wspomaganiu nie pomogę bo jestem przeciwnikiem motania ........
ale witamy i powodzenia

Moj tez PRAWIE sam przyjechal . (prawie robi roznice ) I tez byl w calosci, tylko ze juz zdazylem go roz-calosciowac Postanowilem go porzadnie zakonserwowac. Moze starczy na lata? (mam taka nadzieje)

Widząc ze zdjęć stan Gaza sporo czasu i pracy zajmie remont. Tanio to go nie kupiłeś

Piter69A pisze:Tanio to go nie kupiłeś

Nie chciałem być aż tak brutalny...

hmmm.....
pocieszam sie tym ze 3tys/2=1,5tys A tyle za sztuke to nie jest tak zle

Oto ogloszenie ktore sie pojawilo jakis czas temu na gieldzie:

Przekładnia ze wspomaganiem do UAZa. Jest to przekładnia od Nissana Patrola GR w wersji z kierownicą po prawej stronie. Dzięki temu przekładnia ta idealnie nadaje się do montażu wspomagania w Uazie.

Pytanie czy to prawda, ze pasuje* do UAZA (bo jesli pasuje do uaza to tez do gaza)

*pasuje - znaczy bez wiekszych przerobek (nie znaczy ze bez spawarki tylko, ze nie trzeba ciac ramy i innych przykrych rzeczy wykonywac)

pojecie "pasuje" jest względne Trzeba w ramie zrobić nowe otwory, wspawać usztywnienie, stworzyć wałek od kierownicy do przekładni, przerobić wąs lub gałkę od drążka kierowniczego i pasuje , podobnie jak od wielu innych samochodów.

Dlaczego zdecydowana wiekszosc posiadaczy Gaza zaczyna prace remontowe od pociecia fury i zrobienie total sowchozu.......

np. z mega kupą na przedzie ramy co to tak zajefajnie kreci...bez wysiłku....


jak już ktoś chce robić wspoma w takim aucie to troche umysł wytęzyć , a nie powielać popaprane pomysły......jak mercedes....

pozatym oryginał ładnie kreci na normalnym ogumieniu...

moto pisze: poza tym oryginał ładnie kreci na normalnym ogumieniu...

Otóż to, bez wspomagania na oponach o szerokości 215-235 można sobie śmiało dać radę.

Wprawny kierowca gazika poradzi sobie bez wspomagania, a i krzepy przybędzie.

na oryginalnych oponach to bez sensu jest motać wspomaganie ale jak już założysz 31" to w terenie jest co kręcić, a wsadź 33" to już będzie ciężko ale nie mówię że nie możliwe:)21

Nawet nie jest najważniejsze, że ciężko się kręci ale wytrzymałość przekładni jest ważna Ja ukręciłem już 4 oryginalne przekładnie w terenie i dlatego założyłem wspomaganie.

Co prawda Seria i Gazik mają róznie rozwiązane wnetrznosci w przekłądni kierowniczej ( u mnie jest sruba- nakretka) ale posiadaja podobne gumy w oryginale....i normalne jest ze zakłada sie 235/85/16 ...sam mam takie i jezdze bez problemowo....
jezdziłem tez Gazikiem i problemu nie widziałem...a zeby ukrecici coś w zdrowej przekładni do tego rozmiaru gumy to


ale nie o to mi chodziło, wspom jest dobry jesli załozony z głową, i niekaleczy wygladu.....a z tym jest gorzej , wystarczy sie przejsć i popatrzeć na pierwszym lepszym zlocie ....bo na rajdy to pieknisie nie jeżdzą przecie.....

ogólnie merc jest do dupy.....poza long life

może i do dupy
ale z orginalno pompo naprawde się lekko kręci
tylko dlaczego je wyżuciłem

oczywiście wspomagania motałem w uazie

gaz jeżdzi mi na orginalnej przekładni
i nawet mowy nie ma żebym cokolwiek w nim zmieniał
http://piknik2005.w.interia.pl/slides/PICT9804.html
mimo że trzeba tam kręcić 35 calowymi kółkami