www.forum4x4.pl

Pojeździłem troche swoim Gaziorkiem i przy ok 80km/h gazik zaczyna mi myszkować na krzywiznach drogi, zastanawiam się czy jak zamontuje amortyzator skrętu to sytuacja się poprawi. Jak myślicie jak jeszcze można poprawić właściwości jezdne mojego potworka

Ja swoim pociągne do 130 i nic nie myszkuje
tylko te wibracje

Przyczyn możesz mieć wile...
- krzywe felgi
- niewyważone kola
- rozczepane gałki drążków

Amorek owszem,ale najsampierw podstawy sprawdzić jak RB mówi

Mag69 pisze:Ja swoim pociągne do 130 i nic nie myszkuje
tylko te wibracje

kurcze 130km/h to jakaś zawrotna prędkość, prawie jak nadświetlna w kosmosie, u mnie wskaźnik zatrzymuje się na 70, a z górki i z wiatrem na 80km/h.
A tak apropo to masz wstawione serwo do hamulcy czy zapodałeś jakiś spadochron, aby z tej prędkości wyhamować.

A ja moim to 90 km/h bez problemu a do 100 to da się go rozpędzić. Jak jest równa droga bez kolein to się jedzie pięknie a w koleinach to jest już jazda extrem bo co troche to na którąś strone sciąga. Hamulece mam z serwem i da sie hamować z takich prędkości

RB ma rację i dorzuć jeszcze do sprawdzenia polibusze jak wyciuchne to "lata " po drodze.

A ja swoim syfem posuwam też gdzieś w granicach 130-140. Najgorsze sa jakieś dziwne wibracje w granicach 85-90km po przekroczeniu 90 milnie i jest jak w osobówce
Pracuję nad rozszyfrowaniem - podejrzewam luzy na wałach i może troche łożysko wyciuchane na reduktorze...

Zbowid pisze:RB ma rację i dorzuć jeszcze do sprawdzenia polibusze jak wyciuchne to "lata " po drodze.

A ja swoim syfem posuwam też gdzieś w granicach 130-140. Najgorsze sa jakieś dziwne wibracje w granicach 85-90km po przekroczeniu 90 milnie i jest jak w osobówce
Pracuję nad rozszyfrowaniem - podejrzewam luzy na wałach i może troche łożysko wyciuchane na reduktorze...

130-140 struclem o kur........a A może ty chcesz
przechytrzyć smierć

Mozna powiedzieć, że się znamy - a przynajmniej wiem jak pachnie!

NIe odbieraj tego, ze jeżdzę na co dzień z taka prędkościa -normalnie posuwam 100-110km - i to wystarczy. A jeżeli są watpliwości co do prędkości rozwijanych przez mojego strucla to kilku facetów z forumjuz nim jeździło i mieli okazję się przekonać - ostatnio gri74 - może niech on sie wypowie.

Zbowid pisze:A ja swoim syfem posuwam też gdzieś w granicach 130-140

A jaki masz silnik i jakie mosty?
Poza tym IMHO liczniki samochowe przeklamuja (zawyzaja o ok. 5-7 km/h). Sprawdzalem GPS-em w paru samochodach

Adampio pisze:

Zbowid pisze:A ja swoim syfem posuwam też gdzieś w granicach 130-140

A jaki masz silnik i jakie mosty?
Poza tym IMHO liczniki samochowe przeklamuja (zawyzaja o ok. 5-7 km/h). Sprawdzalem GPS-em w paru samochodach

No właśnie ja tam nikomu takich prędkości nie zazdroszczę tylko przy takich prędkościach to silnik by musiał dochodzić do prawie 6000obr/min a czy uazowiec do takich dochodzi Moje wątpliwości podpieram wykresem prędkosci http://www.uaznia.cad.pl/porady/mosty/mosty.html

kiedys mialem obrotomierz w UAZ-ie i nigdy nie wyciagnalem wiecej niz 4000 obr/min

analizujac podany wykres mysle ze przy 4 000 obr jest mozliwe, ze przy szybkim dyferencjale i spadzistej jezdni osiagnie ze 130 km/h

szybkim uaz-owym czy na przyklad szybkim zukowskim?

lata po drodze bo ma takie a nie inne resory
nic tu niewymyślisz
most i tak będzie chodził jak chciał
ratónek:
resory od uaza (ale twardy sie zrobi jak uaz)
albo taki drążek wzdłuż mostu z jednej strony do mostu a z drugiej do ramy
morał :
piredylić te przróbki i wolniej jeździć

dziwne bo 80 -100 to mozna spoko zrobionym gaziorem na zukowskim silniku
musisz przegladnoc resory
amory
układ kierowniczy

Mosty mam orginalne, stare z wymienionymi bebechami. Raz już w czasie powrotu z mazur w tym roku zapiekły się wałki na mechanizmie różnicowym i wybuchł most.... - okazało się że przy tak dużych prędkościach olej typu przekładniowy itd można wlać sobie w d...

Silnik Wołga z głowicą Uaza na okragłych kolektorach, dopręzona, na LPG i tylko LPG. Koła 31x10,5x15 felgi poszeżane do 10".
Silni i cały samochó ma wymienione wszystkie podzespoły na nowe lub uzywane w dobrym stanie. Łożyska obowiązkowo nowe. Normalna prędkość przelotowa dla mojego auta to 110 km.

Poprzedni silnik Uaz był jednak lepszy i właśnie się reanimuje

Cała mechanika i osiągi Uaza to zasługa mego brata Kamila- mechanika

Potwierdzam słowa Zbowida jechałem nim 110 -120 i to bez żadnego problemu,szedł jak rakieta bez żadnego :bujania: ,od ruszenia do końca choć warunki nie pozwoliły na więcej .Naprawdę uczucie nie do opisania jeżdzić z taka predkośćią

Kasprol pisze:dziwne bo 80 -100 to mozna spoko zrobionym gaziorem na zukowskim silniku
musisz przegladnoc resory
amory
układ kierowniczy

Kasprol, chyba zgodzisz się ze mną, że Keler powinien zrobić to najszybciej jak tylko można??

1 - sforznie zwrotnicy,
2 - przekładnia kierownicza,
3 - końcówki drążków kierowniczych,
4 - luz na łożyskach kół.

plus zbieżność - zbieżność nie odpowiada tylko za cięcie opon ale także za myszkowanie po drodze

keler pisze:Pojeździłem troche swoim Gaziorkiem i przy ok 80km/h gazik zaczyna mi myszkować na krzywiznach drogi, zastanawiam się czy jak zamontuje amortyzator skrętu to sytuacja się poprawi. Jak myślicie jak jeszcze można poprawić właściwości jezdne mojego potworka

masz wspomaganie?

mam

Panowie, moją warszawą z przełożeniem 10:41 na silniku wołgi - zmierzone innym samochodem - 167 km/h. Na trzecim biegu dało się dociągnąć do 120.
Koła 31x10,5 R15, silnik po własnym remoncie, ze zmienionym zasilaniem na wtrysk wielopunktowy. Moc - praktycznie taka sama na benzynie jak na gazie - nieodczuwalne różnice. Te 167 km/h osiągnąłem na przykład na gazie. Silnik bez obciążenia kręcił się do 6300 bez łaski... I kto mówi, że te silniki są toporne? Trochę pracy...
Jest na forum jedna osoba, która ze mną jeździła... Silnik był jak głupi - warszawą holowałem spod Krakowa trzytonową ciężarówkę, która wcześniej stała ze 12 lat wrośnięta w ziemię... Starego lublina... i miejscami było ponad 80 km/h... Może szłoby więcej, ale nie chciałem tak katować silnika... I tak byłem zachwycony, że z takim obciążeniem nie wybuchł na górkach za Krakowem w stronę Olkusza...

bez wspomagania gaz też myszkował?