Panewki czy zawory??

[zabiszon]

mam pytanko przy ok 3000obr. silnik zaczyna dziwnie klekotać. Czy to są źle ustawione zawory czy to panewki do wymiany. Rano przy pierwszym odpalaniu chwilę dłużej świeci się kontrolka od smarowania i dość dziwny dźwięk spod machy dochodzi. w momencie jak kontrolka zgaśnie ustają dziwne dźwięki(całość trwa 3-4 sek.)

I pytanie nr 2 czy trzeba wyciągać motor żeby się dostać do panewek czy wystarczy od dołu się do nich dobrać??

[woszi]

Motor na stół i brać się do roboty

[vandall1]

Aaaaaa.....moze jednak przypudrować wystarczy?

[woszi]

No to już zależy do jakiej roboty chcesz się zabierać

[Michał4x4]

I pytanie nr 2 czy trzeba wyciągać motor żeby się dostać do panewek czy wystarczy od dołu się do nich dobrać??

można dostać się od dołu

[woszi]

W sumie można i od dołu tylko czy jest to rozsądne??

Opcja I:
1) jak napierdziela po uruchomieniu to znaczy że tam już jest namieszane
2) żeby ściągnąć miskę trzeba się trochę nagimnastykować
3) zdjąłeś miskę i zobaczyłeś że panewki więc dobierasz się do wału
4) żeby wyjąć wał trzeba wyjąć silnik

Opcja II:
1) silnik na stół
2) spokojnie dostajesz się gdzie trzeba, wymieniasz co trzeba i bez zbędnej gimnastyki ładujesz nazad do auta
3) masz możliwość sprawdzenia powierzchni przylegania głowicy, przy okazji splanowania kompletu i w przyszłości odpada następna robota

Opcja III:
Wymieniasz panewki na samochodzie i sprzedajesz samochód albo jeździsz i czekasz aż wybuchnie

Przepraszam za zastosowane skróty myślowe ale oszczędzam klawiaturę, myślę że to co napisałem jest zrozumiałe

[zabiszon]

byłem dzis na regulacji zaworów i okazało sie co tak łomocze. to nie zawory ale krzywki.Na pierwszych krzywkach wydarte są te wałki (czuć pod palcem)nie wiem jak to się fachowo nazywa. Guru powiedział że musiało być za mało oleju i się przytarło na krzywkach.

Pytanie kolejne czy od tego mogło mi spaść ciśnienie oleju?? wcześniej poniżej 2 nie schodziło a teraz jak isię rozgrzeje motor to jest poniżej 2

[Troopek]

Przyczyn moze byc kilka.Sprawdz cisnienie oleju przyzwoitym manometrem a nie tym co w trupie jest.Chociaz moim zdaniem to albo panewki albo pompa oleju umiera(ewentualnie rozkrecila sie czy co?)Mialem kiedys w osobowce podobne objawy:zima lampka cisnienia gasla po 20s ale nic nie stukalo/pukalo.Rozebralem pompe i okazalo sie ze wkrety ktore trzymaja pokrywe pompy mozna bylo palcami dokrecic o 1 obrot.Poskrecalem wszystko na loctite i autko do dzis nie ma problemu ze smarowaniem.Ja stawiam na panewki lub pompe.
Aha sprawdz lozyskowanie walka rozrzadu bo jak tam sa luzy to tez bedzie tracil cisnienie.
A jakby co to jest prosty sposob na sprawdzenie luzu na panewkach(nie jakos super dokladnie ale jak polecialy to od razu sie domyslisz)
Twoj mechanik powinien wiedziec jak to sie robi ale jakby co daj znac to napisze co i jak,chyba ze ktos mnie ubiegnie

A,jeszcze moze cos z zaworem przelewowym moze byc nie halo,sprezyna peknieta/oslabiona lub zawor zawieszony.

[zabiszon]

Jest tak dużo mozliwości co to może być że na razie jeżdze dalej jak zacznie coś mocniej nawalać to wetedy się za niego wezmę a dopuki się tacza to sobie chyba jednak odpuszczę.

jak motor zrobi kupę to poszukam drugiego. Taniej będzie włożyć drugi niż teraz po kolei szukać co to może być. Mechanicy ze mnie zedrą jak będe ciągle coś szukał

A może ktoś wie gdzie mogę kupić tłoczek zacisku hamulcowego na tył bo jest w kiepskim stanie i już raz mi się zablokował. Jest szansa na nowy w rozsądnej cenie może ktoś ma namiar na jakiś sklep który ma trochę części do ISUZU??

[Troopek]

No tak,jak masz placic mechanikom to sie nie dziwie
Ja mam takie skrzywienie ze wole cos wyremontowac i wiedziec co jest w srodku niz kupowac motor i zastanawiac sie czy zrobie na nim 10 kkm czy 100 kkm.Tylko ze jestem mechanikiem i wiekszosc robie sam wiec za robote nie place Jakbym mial oddac do warsztatu to chyba tez bym sie 10 razy zastanowil
Tym bardziej ze zaufanych mechanikow jak na lekarstwo w tym kraju nad wisla