www.forum4x4.pl

Mam takie pytanie czy w skrzyni biegów w Troperku 2,6 jest tak sam olej jak w reduktorze i czy są oddzielne korki do spuszczania oleju i gdzie znajduje się korek spustowy przedniego mostu bo u mnie z dołu nić nie widzę

a Dzień Dobry to gdzie ?

Tam zaraz dzień dobry dobry wieczór bardziej odpowiednie by było

No i jak pytanie to by sie przydal znak zapytania albo chociaz kropka....

bądźta ludzie i gadajcie ;P

W skrzyni biegów jest taki sam olej jak w silniku. A dokładniej powinien być. O ile sie nie chcę "schylać" pod samochód o tyle wydaje mi się że reduktor smaruje ten sam olej ktory jest w skrzyni. A jeżeli jest inaczej to znaczy że mój reduktor od ponad 20 lat chodzi na tym samym oleju

Nahen pisze:A jeżeli jest inaczej to znaczy że mój reduktor od ponad 20 lat chodzi na tym samym oleju

Trooper to jednak solidna konstrukcja bo reduktor i skrzynia mają osbne korki do spuszczania i wlewu oleju. Kolego Nahen jednak jeździsz od 20 lat na tym samym oleju .
do skrzyni wchodzi 2,95, a do reduktora 1,45 litra.
Korek spustowy w przednim moscie jest z tyłu od strony wejścia wału, wydaje mi się, że po prawej stronie.

To by tłumaczyło dziwne dźwięi jakie od jakiegoś czasu wydaje reduktor

Mariojura Dziękuje za odpowiedź

Proszę bardzo.

Nahen pisze:W skrzyni biegów jest taki sam olej jak w silniku. A dokładniej powinien być. O ile sie nie chcę "schylać" pod samochód o tyle wydaje mi się że reduktor smaruje ten sam olej ktory jest w skrzyni. A jeżeli jest inaczej to znaczy że mój reduktor od ponad 20 lat chodzi na tym samym oleju

mysle ze juz tam nie bedzie oleju i reduktor wyje zeby mu troszke dolac

Więc przyszedl czas na wymiany i dolewki W tylnym moście jak zwykle było sucho Ale tam tak zawsze jest po około roku (w moim, nie we wszystkich ) W reduktorze o dziwo był praktycznie stan "wzorcowy" Tak wiec nie wiek kiedy był wymieniany ostatni raz ale na pewno nie przez ostatnie 6-7 lat Mniej pozytywna sprawa to to że reduktor woła o jakiś remont...