- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Albert_N
) nam się udało załatwić alternator przy wodzie do połowy koła 
)Nahen pisze:Alternator jakby nie patrzyc to elektryczny silnik, już sama jego obudowa wskazuje na to że potrafi się troche grzać i raczej nie powinien być niczym "obudowywany". Zasada działania tez raczej nie jest wrażliwa na wodę. Tak długo jak bedziesz go maczał w wodzie nie powinno nic mu grozić. Problemem mogą byc syfy przenoszone w błocie i takich tam które moga dostac sie pod obudowę i przychamwoać/zablokować wirnik i wtedy dupa. Jedyne sensowne rozwiązanie to pomyśleć w jaki sposób zabezpieczyć go przed syfem a nie wodą samą w sobie. Może obudować go/owinąć jakąś drobną siatką tak żeby nie zakłócić obiegu powietrza a odciąć możliwość wpadniecia do środka więszych zanieczyszczeń?
) to mimo to silniki elektryczne o dziwo całkiem nieźle sobie radzą pod wodą Oczywiście nie sprawdzałem silników na prąd zmienny i raczej nie polecam Ale silniki zasilane pradami staymi o napieciach do 24V kilkukrotnie miałem okazję sprawdzić w całkowitym zanurzeniu i o dziwo funkcjonowały i funkcjonują do dziś. ) mój alternator na szczęści działa ale tego od kumpla będzie trzeba reanimować chyba Ale fakt jest taki że sam alternator nie ma prawa sie zepsuć od wody. Możę szwankować co najwyżej instalacja między nim a innymi elementami instalacji stąd np zapalanie sie kontrolek ładowania i innych po zanurzeniu alternatora, ale przypuszczam ze t nie wina "mokrego" alternatora a raczej przeskoków napiecia między elementami instalacji a blokiem silnika cuda na masie itp wywołane wodą. ) Po prostu wymienili i już. Informacja, że dmuchanie i czyszczenie może pomóc jest cenna, bo miejsca montażu nie zmienię łatwo (napęd magapaskiem do wrzystkiego ze stadem napinaczy). 
tylko błotnista papka z piasku gliny czy czegokolwiek zmianego z wodom ,alternator jest czuły na w.w mnie padł 3razy w 4 miechy 
więc nie muwcie że to odporny szpej , 
AK47h5n1 pisze:Ale w Isuzu alternator pada nawet po umyciu silnika. Fakt, ze po chwli wraca do normy:) CO do papki z blota, wody i piasku to chyba nie ma urzadzenia , ktore toleruje takie traktowanie.
) z czego macie te alternatory )Marka słabsza od BMW ale auto lubię. To wóz w starym stylu, gdzie upuszczony do silnika klucz wypada dołem. Nie ma i nie było osłon szczelnie zakrywajacych motor. To i wada i zaleta. Uważam, ze naprawa tego na gwarancji z wyjasnieniem, ze to wóz terenowy i powinien wytrzymać to ładny gest, którego wiele marek by nie wykonało.h5n1 pisze:DO kolegi Alfika.... Gwarantuje CI , ze w serwisie nikt nigy nie otwiera alternatora na gwarancji i nie sprawdza co sie zepsulo. NIe ma na to czasu a alternator musi byc w calosci wyslany do wytworcy w celu ..powiedzmy zbadania co bylo wada. Fakt, ze majac taka super furke( zapewne ta na zdjeciu ) jestes w stanie zachlapac alternator bardzo mnie zastanawia. Moze jakiejs konkretnej oslony brakuje. Tak na serio to sie w pale nie miesci:) Pracuje w BMW i szczerza mowiac to nie widzialem jeszcze pochlapanego blotem silnika. No chyba , ze jakiejsc oslony brakuje. Z reguly to wszystkie oslony doskonale sobie z calym dziadostwem radza. To prawda, ze SUV y nie sa do tzw offroadu ale wiele z nich jezdzi w na serio ciezkich warunkach a nie tylko od dyskoteki do motelu hehe.... Oczywiscie goraco polecam zmaine marki
albo jeszcze nicgri74 pisze:
topienia, błoto,woda wyżej lamp , i nigdy nic...
sondze rze to tylko kwestia czasu Reumatyzmgri74 pisze:no po 5 latach w błocie w końcu cos wyjdzie kiedyś na pewno
)Zauważyłem podpis - OSLOh5n1 pisze:Wymiana elementow i naprawa w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym to psi obowiazek dilera a nie zaden gest. W BMW taka awarie usuwamy na podstawie 2 letniej gwarancji producenta i czetrooletniaj gwarancji importera. Tak wiec jakakolwiek awaria samochodu wyprodukowanego od 2005 pokrywana jest z takiego tytulu. Oczywiscie nie wchodza w gre przypadki kiedy wlasciciel ingeruje w konstrukcje samochodu ale przeciez nikt normalny nie dlubie w aucie na gwarancji bo po co skoro ma takie uslugi gratis w serwisie.
. W Warszawie usłyszysz "element zalany, nieprawidlowa eksploatacja, cena zylion złotych" - nie piszę o BMW, bo mnie na nie nie stać, ale o VW, Oplu i Alfa Romeo... które miałem od nowości w ostatnich latach.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
