Problemy z nagrzewnicą

[Mobutu]

A ja w VW Golfie II miałem przed nagrzewnicą termostat-założony na zasilaniu i zawór zwrotny-na powrocie .Oba elementy były zmostkowane cienkim wężykiem aby ciepły płyn podgrzewał ten termostat i dopiero po nagrzaniu się płynu włączał dopływ płynu do nagrzewnicy.Oczywiście mega sie wku....em żebym ja marznął zimą w aucie a te ku..y inżynieryjne z VW takie zasrane wynalazki sobie beda stosować!!!
Dwie rurki półcalowe załatwiły sprawe ale niestety przy tych przejściach wymieniłem chłodnice bo rozszczelniła sie ponownie jak płukałem elementy układu chłodzenia i nagrzewnicy i obudowa termostatu mi pękła bo zamocno dokręciłem a to g....o plastikowe jest.
Mój znajomy miał kiedyś frotke 2.3 tdi i tez słabo grzała a ja kiedys miałem opla rekorda 2,3 d i tez słabo grzał niestety.
Pozdrawiam

[kpt.Saper]

no jestem po wymianie i co grzeje jak ta lala normalnie cud ale nie radzę oddawać do mechanika bo koszt robocizny to jedna trzecia wartości części a całość naprawy ze wszystkim to 1800 pln chyba zwariowałem trza było ognisko w środku napalić

[Wo]

no to panowie dajcie rade jak wymienilem termostat na nagrzewnicy mozna jajka gotowac a z nawiewu leci cieplawe powietrze macie sugeste pompa wody wymienic, uszczelic szpary w aucie pianka montazowa bo do kierownicy przymarzam ostatnimy czasy albo moze termofor w gatki heh

[Wo]

zapomnialem dodac przy ok 2tys obrotow z nawiewow leci zdecydowanie cieplejsze powietrze przy mniej wiecej tej samej temperatzurze silnika oczywiscie

[kpt.Saper]

możesz mieć odłączoną linkę od tych klapek przy nagrzewnicy przez co nie otwierają ci się i ciepłe powietrze nie leci do tunelu już ktoś o tym pisał tak że poszukaj ewentualnie może też to być przy regulatorze ciepło - zimno

[kUBI]

tak przy okazji czy w 2.0 są jakieś dodatkowe zawory do odpowietrzania układu chłodzenia??czy tylko przez korek wlewowy??

[wojtekkk]

tylko korek, generalnie przewód odpowietrzajacy idzie od chłodnicy właśnie do zbiorniczka- no chyba że ręcznie od najniższego punktu-efekty daje wykręcenia czujnika temperatury(tego na wskaźnik-jest przy termostacie) na zimnym silniku
sprawny układ powinien odpowietrzyć się sam

[thor88]

a mi też nie grzało we frocie 2,3td i wymieniłem samą nagrzewnicę (koszt to na necie znalazłem nową za 340zł) robota własna... co prawda 2 dni i trzeba było odkręcić calutki kokpit z kierownicą włącznie ale opłaciło się... teraz mam ciepło. Oczywiście o ile moja czarna k...a zdąży się nagrzać:)