Monterey 3,1 vs 3,0

[krzyko66]

Witam szanownych forumowiczów. Przymierzam sie do kupna Opla Monterey/Isuzu Trroper (w kwocie do ok. 20 tys zł, manualna skrzynia, 5 drzwiowy, diesel) i podstawowwym pytaniem jest którą wersję silnikową wybrać? Poczytałem troche forum i ogólnie opinie o silniku 3,0 nie są najbardziej budujące, aczkolwiek trudno znaleźć w nich jakies konkretne zarzuty. Czy mógłbym liczyć na pomoc szczęśliwych, lub mniej, posiadaczy i urzytkowników tych aut w dokonaniu wyboru? Wiem, ze zakup urzywanego auta to ogolnie loteria, ale przed pewnymi niespodziankami można sie zawczasu ustrzec. czy rzeczywiście dać sobie spokój z nowszym, ale ponoć bardziej awaryjnym silnikiem 3,0 i szukać nieco przechodzonego, ale trwalszego 3,1? Z góry serdecznie dziękuję za opinie i pomoc. Pozdrawiam.

[hassan]

ale te 20k to chcesz przeznaczyć na samochód, czy to cały budżet?
Generalnie za tą kwotę to chyba bym celował w 3.1.

[krzyko66]

Co masz na myśli cały budżet? Rozumiem, że po zakupie auta, o ile to nie jest udokumentowane, trzeba byłoby wymian trochę zrobić. A co konkretnie? Poza tym prawdę mówiąc ostatnio cienko z ofertą 3,1. A przy okazji pytanie o te sprzęgiełka - one na prawdę są tak awaryjne, ze 4x4 to tylko na lodzie, błocie itp i to tylko na wprost? To czym różni się napęd Montka/Isuzu od np. Land Rovera czy Nissan, że w tamtych nie słyszałem o takich problemach?

[CrOOchy]

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=14&t=12439&start=0

miłej lektury

[wojtekkk]

budżet to- rozrząd,wszystkie oleje i płyny oraz wszystko to co przy kupnie zapomniał ci powiedzieć poprzedni sprzedawca. No i nie zapomnij o podatkuy rejestracji i ubezpieczeniu
co do sprzęgiełek to chyba nie wiele wiesz ale na szybkiego naped się różni od LR zasadniczo ale od nissana to już wogle9jedna i ta sama bajka)

widze że jesteś z białegostoku więc w razie potrzeby służe pomocą na miejscu

[madcar]

witam...

przetrzepałem całe forum i nic nie znalazłem ciekawego odnośnie pytania które mnie nurtuje...
a mianowicie...
"...co konkretnie jest słabe/złe w silnikach 3,0 DTi, co się w nich tak często psuje "

[Mroczny]

sposób w jaki rozwiązane jest sterowanie zasilaniem

[CrOOchy]

no i smarowanie. podobno wymiana uszczelnień na grubsze przy pompie oleju i smoku załatwia sprawę