to są 3 zupełnie różne konstrukcje,RudeBoy pisze:a to nie są bliźniacze konstrukcje?
Zdaje się, że różnic jest nie wiele...
3.2V6 z montka/troopa3
3,2 z froty/rodeo
3.5z troopera 4
3,2 z froty jest bardziej podobne do 3,5 z Troopera nowego, ale też nie jest to zwykłe rozwiercenie,
ten z montka to najprostszy, najtoporniejszy najsłabsy, ale też najwytrzymalszy i najmniej podatny na głupote użytkownika, problemem jak w każdej benzynie przy topieniu jest elektryka silnika, po zabezpieczeniu daje rade w zasadzie w każdych warunkach

@Ironcruz większość narzekań na te silniki to efekt zaniedbań użytkowników, tak samo jak na 3.0 które jak są odpowiednio serwisowane i w 1 rękach od początku to nie ma z nimi większych problemów
