www.forum4x4.pl

Witam Kolegow,
to znowu ja z nastepnym pytaniem.
Czy Frontera z silnikiem 2.0 Sport ma sprzeglo wiskotyczne wentylatora chlodnicy ?
Pytam, bo zauwazylem w moim nowym nabytku, ze po zapaleniu silnika wentylator stoi - nie kreci sie. Silnik pracowal przez jakis czas, temeratura silnika doszla do polowy skali, nastepnie wskaznik podniosl sie jeszcze minimalnie ponad polowe skali -1, 2 mm- a wentylator ciagle stal, nie krecil sie.
Nie jest on zatarty, swobodnie, lekko mozna go obrocic palcem.
Koledzy, stad moje pytanie ?
Czy to jest we Fronterze 2.0 normalne, czy cos jest popsute ? Myslalem, bylem przekonany, ze bedzie sie on obracal zaraz po wlaczeniu silnika - tak bylo w Daihatsu, tak bylo w Suzuki.
Czy wersja Sport 2.0 ma visco i ono nawalilo ?

Poprosze o jakies info i z gory dziekuje.

Wyjaśnij mi jak można nie odróżniać wisko od elektryka?

2.0 do 95r były na wisko, po 95 na elektryku

@przemek123: sprecyzuj czy masz wisko czy elektryka. Jak wisko to znaczy, że zepsute.

No to ja chyba mam na elektryku - wentylator jest na czymś takim jak silniczek i do tego czegoś jest doprowadzony przewód elektryczny - dokadnie to wiązka przewodów w koszulce/osłonce

przemek123 pisze:No to ja chyba mam na elektryku - wentylator jest na czymś takim jak silniczek i do tego czegoś jest doprowadzony przewód elektryczny - dokadnie to wiązka przewodów w koszulce/osłonce

Jaja se robisz?
Piszesz że masz kable i silnik i masz wątpliwość czy to visco czy elektryczny???

NIe robie sobie jaj - jezeli kogos poirytowalem to sorry, sytuacja sie juz nie powtorzy.

W podpisie Frota z 96 roku - więc jak 2.0 to X20Se z wentylatorem elektrycznym.