opel frontera b 3.2 jazda na załączonym przednim napędzie

[drzewiarzjacek]

mam frontere 3.2 z1999r skrzynia menualna podczas jazdy na na załączonym przednim napędzie w terenie czy na śliskiej nawieszchni niema problemu gdy jadąc po oblodzonym aswalcie czasami trafie sie kawałek jezdni z czystym aswaltem wtedy wyskakują mi biegi musze sie zatrzymać załączyć reduktor nzstępnie wyłączyć i dalej jedzie wiem że frontera nieposiada mechanizmu różnicowego między osiowego opony wszyntkie identyczne ciśnienie w wszystkich kolach 1,8bar niewiem czy jest coś uszkodzone czy to jakieś zabespieczenie prosze o odpowiedz z góry diękuje.

[RudeBoy]

No jak sam napisałeś nie ma centralnego dyfra... więc to co Ci się dzieje to efekt naprężeń-oprów jakie pojawiają się w ukł. napędowym. Tak czy siak nie ma żadnego zabezpieczenia... powiem więcej. Reduktor we frocie oficjalnie nie ma położenia neutralnego Czasem udaje się je komuś znaleźć. Tobie widać dość często. Generalnie takie wyskakiwanie napędu nie jest czymś normalnym. Zdarzało mi się kilka rrazy zapomnieć wyłączyć napęd przedni i zapieprzałem przez całe miasto na 4x4 po czarniutkim asfalcie Ale poza katowaniem ogólnie ukł. napędowego wyskakiwania reduktora na nieistniejący luz nie stwierdziłem... Takie łatwe wypadanie na luz reduktora to ewidentnie jego uszkodzenie...

[apede]

Poduszki reduktora?

[RudeBoy]

Poduszki reduktora?

no warto ją oglądnąć...

[lbl78]

nawet na suchym asfalcie w słoneczny dzień przy zawracaniu nie powinno wybijać biegów

[RudeBoy]

nawet na suchym asfalcie w słoneczny dzień przy zawracaniu nie powinno wybijać biegów

no nie powinno... tym bardziej ze we frocie B nie ma położenia N na reduktorze..

[lbl78]

jak w każdym isuzu i oplu

[brum]

no nie powinno... tym bardziej ze we frocie B nie ma położenia N na reduktorze..

W A jest tylko słabo wyczuwalny podczas przebijania z 2H na 4H

[lbl78]

w każdej skrzyni to można wyczuć co nie oznacza że możesz tak jak w Patrolu zablokować reduktor

[CrOOchy]

wyrobione jabłko na dźwigni