Honker 2000 Wojskowy Reaktywacja vol.2 + vol.3

[wieprzowina]

Były takie zestawienia fabryczne. Jeśli nie masz, to średnio się opłaca montaż, zwłaszcza że niesie z sobą pewne konsekwencje.

[wojas]

U nas bez dotykania pompy (jak juz wiesz mamy boscha) dodanie intercoolera(co wymusilo wymiane m.in.chlodnicy) dalo duzego kopa mocy. Auto smiga jak drugi honker (juz fabrycznie euro3). Jednak jak juz ajax wspomnial przerobka jest wciaz w fazie testow... Po dwoch dniach mega mocy auto znow nagle oklaplo... Jest to jednak prawdopodobnie zwiazane z egr'em i jego proba odpinania, zaslepiania wezykow itp. Jak caly ten uklad zostanie calkowicie wywalony to sie okaze czy moc wrocila.

[sebeks]

bez egr'a będzie się zdecydowanie dłużej nagrzewał Takie IC nie wlazłoby bez rzeźby z układem chłodzenia (Iveco Turbo Star)?

[wojas]

Honker nr 2 jeszcze nie przemalowany, a już zawitała na zimę osłona chłodnicy pod przyszły kolor Fajna bo zrobiona z kilku warstw markowej cordury1000, a nie jakiegoś skaju.

[rob123]

Były takie zestawienia fabryczne. Jeśli nie masz, to średnio się opłaca montaż, zwłaszcza że niesie z sobą pewne konsekwencje.

Mozesz rozwinac konsekwencje dolozenia IC?
Wydaje mi sie, ze nie mam zaworu EGR, miedzy chlodnica( mam chyba wezsza niz na waszych fotkch) do atrapy mam 10cm. To juz cos tam by zmiescil. Czyli dolozenie tylko IC i potrzebne 2 weze. Tylko czy jest sens to robic?

[wojas]

Honker nr 2 odebrany od blacharza. Naprawione zostało to co nie zostanie wymienione na nowe elementy. Na fotkach widać też lepiej przeróbkę kesonów jaką wykonaliśmy aby mieć dostęp ze środka do przestrzeni w ich wnętrzu (honker nie ma zewnętrznych schowków i nie będziemy ich wycinać). Na tym etapie honker może nie wygląda jeszcze najlepiej, ale światło w tunelu już jest













Następny zaplanowany etap ambitnego remontu to zdjęcie nadwozia i wypiaskowanie ramy... Gdy uda się to zrealizować(w bliżej nieokreślonej przyszłości) zamieszczę kolejną porcję zdjęć.

[wojas]

Kilka newsów z życia niebieskiego(na razie) honkera.

Licznik/zegary
Każdy kto jeździł honkerem 2000 wie, że zegary w nim to nieporozumienie... Po pierwsze wielki analogowy zegar zamiast obrotomierza, a po drugie niedziałające podświetlenie (deska jest tak skonstruowana, że po prostu w dzień nie widać palących się ikonek). Postanowiłem temu co nieco zaradzić.

Na początek na wzór ajaxowego honkera F2CIMIC zamiast zegarka powędrował obrotomierz od Lublina - nie bez przeróbek bo niestety ten lublinowy się nie mieści i trzeba "co nieco" porzeźbić, a w dodatku posiada tarcze z lekko inną czcionką oraz innym kolorem podświetlenia, więc by było idealnie samą tarcze trzeba wymienić na taką z poloneza diesla...

Podświetlenie poszczególnych ikonek zostało wymienione na ledowe, a by osiągnąć jeszcze lepszy efekt ich wnęki pomalowane zostały na srebrny kolor. Natomiast podświetlenie samych tarcz, które fabrycznie jest bardzo nierównomierne(co mnie bardzo denerwowało) zostało zupełnie zamienione na customowe, zrealizowane przy pomocy taśm led. Efekt moim zdaniem super - zresztą sami oceńcie.

Po prawej oryginał, po lewej przerobione zegary:


A teraz porównanie mocy świecenia poszczególnych ikonek:





Kolejna sprawa, której brakowało w zegarach honkera 2000 to brak możliwości regulacji natężenia podświetlenia (choć w sumie to nie dziwne bo tam nie było czego ściemniać) - u mnie mam pełną, płynna regulację podświetlenia realizowaną za pomocą przycisku chwilowego.
Tutaj demonstracja jak to działa: https://picasaweb.google.com/1145079409 ... 6647882706

Wyciągarka
Kolejnym nieco odświeżonym elementem honkera jest jego leciwa już wyciągarka ramsey rep8000. Wyciągarka w pełni sprawna choć nie wyglądająca już najlepiej przeszła mały lifting wizualny oraz wymienione zostały (z trudem zdobyte) łożyska ślizgowe bębna. Tak to się prezentowało przed i po:


A tu wspomniane łożyska ślizgowe bębna jakby ktoś potrzebował numerów:


Pokrowce
Honker dorobił się już pełnego kompletu pokrowców z zielonej cordury 1000 (z tego samego materiału wykonane będzie jeszcze obicie foteli i ławeczek):
- Pokrowiec na tylne koło zapasowe, oraz opisana już wcześniej zimowa przesłona wlotu powietrza


- Pokrowiec na wyciągarkę


- Pokrowce na "priorytety drogowe"


- Pokrwiec na szperacz Hella Marine, który będzie zamontowany na dachu



A na koniec jeszcze pochwale się nowymi osłonami na boczne kierunki:


Niebawem kolejne nowości

[wojas]

No i nadwozie zostało oddzielone od ramy. Rama niebawem zostanie wypiaskowana i pomalowana, a podłoga nadwozia od dołu zostanie oczyszczona i zakonserwowana.

Kilka zdjęć z operacji:













Przy okazji udało się przymierzyć kilka z wykonanych pokrowców/osłon cordurowych:



Przymierzone zostało też nowe ogrzewanie suche eberspacher airtronic d2 - okazuje się, że idealnie pasuje do otworów po webasto airtop 2000st, które było kiedyś zainstalowane:





I na koniec wyciągarka już na gotowo z liną:

[sebeks]

Tego też w khaki malujecie ?

[wojas]

Początkowo miał być łaciaty jak ten nasz pierwszy ale z różnych powodów będzie prawdopodobnie pomalowany w zieleń RAL6006.

[wojas]

Do sterowania ogrzewaniem postojowym poza zwykłym, przewodowym sterownikiem używany będzie pilot bezprzewodowy, zsynchronizowany z tym pierwszym. Producent podaje, że jego zasięg to 1000m - ciekawe jaki będzie naprawde...

[Pablo_2000]

.....no na bogato z tematem sobie poczynasz.....

[wojas]

No trochę odpłynąłem...

[sebeks]

Kto bogatemu zabroni Ile to suche ogrzewanie ciągnie ? Bo patrząc po kablach na kostce to chyba nie ma aż tak źle.

[wojas]

34W wg tabliczki znamionowej, dla porównania konkurencyjne webasto airtop2000st pobiera nieco mniej - 29W

[Darek...]

.....no na bogato z tematem sobie poczynasz.....

moje myśli

[wojas]

Wyszedłem z założenia, że jak już coś robić to robić to dobrze Jeszcze niestety daaaleka droga przede mną aby doprowadzić go do założonego stanu. Honker będzie przede wszystkim autem kolekcjonerskim, a nie użytkowym więc i do remontu nieco poważniej podchodzę.

A tu tapicerka w trakcie "robienia się" u tapicera:

[wojas]

Mam pytanie do bardziej doświadczonych w zakresie akumulatorów i ładowania...

Z uwagi na dużą ilość elektrycznych zabawek w aucie planuje zamontować (pod tylną ławeczką) dodatkową baterię - już zakupiłem żółtą optimę 55AH.


Czy ktoś z Was ma doświadczenie w kwestii separatorów akumulatorów? Może możecie coś sprawdzonego polecić? Choć jak niektórzy zauważyli, mój remont nie jest budżetowy, to jednak separatory ze sklepów 4x4 kosztują zwykle jakieś kosmiczne pieniądze(minimum 1000zł)... Dosyć ciekawym z uwagi na stosunkowo niewielkie koszty wydaje się polski produkt SLA80: http://www.c-system.com.pl/ladowanie_do ... atora.html który szczególnie sensowny wydaje się w połączeniu z panalem kontrolnym http://www.c-system.com.pl/Izolator_aku ... niczy.html - , zestaw taki kosztuje ok 500zł, maksymalny prąd ładowania to 80A(mój alternator ładuje prądem 70A więc powinno być ok) - może ma ktoś z tym jakieś doświadczenia?

[wojas]

Kolejne newsy

Dziś ramę z podzespołami przewieźliśmy na dokładne mycie, a następnie do piaskowania. Piaskowanie odbędzie się dopiero w przyszłym tygodniu. Przy okazji wypiaskowane zostaną wszystkie gadżety typu zderzaki, orurowania, felgi itp. a następnie pomalowane proszkowo na czarno.
Mała fotorelacja z akcji:

Rama pakowana na busa:




Nadwozie jest powoli rozbierane:


A drobne elementy trafiły już do lakierni:


Akcja mycie trwała nonstop dwie godziny... nie załowaliśmy specjalnej chemii do czyszczenia:





Przedni most podczas mycia zaczął zmieniać kolor...:


Skrzynia i reduktor nie były tak czyste chyba od nowości:




A tak to się prezentowało już po myciu, widać sporo rdzy na ramie więc piaskowanie i konserwacja się przyda:





Teraz wszystko w rękach kolegi, który będzie to piaskować... Myślę, że w ciągu tygodnia uda się to ogarnąć. O kolejnych postępach jak zwykle będę informować

[Darek...]

zdradź tylko (jeśli to nie tajemnica) ile taka blacharka z konserwacją kosztuje ? i kto się podejmuje takiej roboty ?
mój będzie się domagał takiego odnowienia ...

[wojas]

Hej
Jeżeli chodzi o samą ramę to jeszcze nie mogę napisać ile to kosztowało bo po prostu nie wiem. Dam znać jak uda się to ogarnąć. Jak wiadomo nie da się aby taka robota była zrobiona jednocześnie: szybko, tanio i dobrze - wyeliminować więc musiałem "szybko" - stąd ten remont trwa już od września i końca jeszcze nie widać. Dlatego też nie wiem kiedy rama zostanie wypiaskowana - mam nadzieję, że w ciągu max dwóch tygodni uda się to ogarnąć (ale to tylko nadzieja). Wypiaskowana trafi w inne miejsce gdzie zostanie pomalowana i zakonserwowana. W jeszcze innym miejscu stoi obecnie nadwozie, które (mam nadzieję) będzie tam w tym czasie zakonserwowane i ogólnie ogarnięte przed złożeniem(cena też wciąż nieznana). Blacharka nadwozia (czyli głównie progi, przeróbka kesonów, bo drzwi, błotniki i ramki okien będą nowe) była robiona u jeszcze innego fachowca-blacharza (to kosztowało 2600zł). Malowanie odbędzie się tam gdzie malowana będzie rama(ale to dopiero jak auto znów będzie złożone i wróci tam o własnych siłach). A na koniec na ogólny przegląd, regulacje itp. trafi znów w miejsce gdzie teraz stoi nadwozie. Ogólnie jest to ogromne wydarzenie logistyczne aby to ogarnąć i skoordynować (samą ramę w ostatnią sobotę woziliśmy ok 150km pomiędzy punktem rozbiórki, myciem, a miejscem gdzie będzie piaskowana). W większości bazuje na pomocy kolegów, miłośników honkerów poznanych na zlotach (szczególnie jednego, który to koordynuje - zresztą nie mnie pierwszemu z tego forum pomaga w remoncie honkera - choć chyba mój remont jest najbardziej kompleksowy i długotrwały) - dlatego też auto robione jest w okolicach Poznania pomimo tego, że jest to daleko od domu. Ściąganie nadwozia, transport ramy, mycie ramy - udało się wykonać właściwie bez kosztowo(chyba tylko koszt paliwa do busa pożyczonego od kolegi). Bez ich pomocy i dobrej woli myślę, że nie ogarnąłbym tematu. Na pewno remont ten nie jest wykonywany komercyjnie i ceny są znacznie bardziej korzystne niż na rynku (nie licząc fachowców, którzy z uwagi na brak takich znajomości, byli brani z rynku np. wspomniany blacharz czy tapicer, który obecnie szyje nowe fotele i ławeczki). Czasem też poniesie mnie fantazja jeśli chodzi o gadżety/przyszłe wyposażenie auta (np to ogrzewanie postojowe) - aczkolwiek staram się aby zawsze to była okazja . Dużo jeszcze kosztów przede mną: rama, malowanie proszkowe elementów, tapicer, malowanie nadwozia, serwis mechaniczny - kosztów szacunkowych na razie więc nie podaję żeby nie zapeszyć, podam zainteresowanym faktyczne jak już będę po poszczególnych rozliczeniach - ale to nie prędko...

[wojas]

A jako offtopic-ciekawostkę wrzucam kilka fotek dopiero zakończonej odbudowy honkera 2000 jednago z kolegów. Kolega zaczął remont chwilę po mnie i już udało mu się zakończyć najważniejsze tematy. Mój docelowo będzie się nieco różnić.

Tak wyglądały nasze auta we wrześniu 2015, jeszcze przed remontem:


A tak kolegi wygląda teraz:

[Darek...]

znaczy łatwo i tanio się nie uda ...bo jeszcze ta logistyka (miałem nadzieję ,że jest jeden wykonawca od takiej kapitalki )

PS
Te ławki z tyłu to dla ozdoby wstawiacie Bo , patrząc na oryginały, to chyba na 2 osoby to rejestrowane było

[wojas]

Rama wypiaskowana, poszło gładko jak na razie
Zdjęcia na razie słabej jakości:




Darek... -> Odpowiadając na Twoje pytanie. Oryginalnie auta były 2 osobowe, obecnie są 9cio - i właśnie wstawienie ławeczek było konieczne aby wykonać odpowiednie badania na stacji okręgowej. Trochę walki z tym było ale zakończyło się sukcesem.


A co do taniości i łatwości to niestety będzie ciężko... Są na rynku wykonawcy od kompleksowej restauracji pojazdów ale cena myślę, że będzie kosmiczna...

[JuloKrk]

Jaja sobie robisz? Piaskowanie ramy z silnikiem wsadzonym? O matko...