www.forum4x4.pl

Witam.

Mam pytanie odnośnie podłączenia skrzynki rozdzielczej do instalacji elektrycznej, w Honkerze (kontrolka blokady mech. różnicowego międzyosiowego). Wisi mi koło reduktora kabelek ale niezbyt wiem gdzie powinien być podłączony, pooglądałem zdjęcia na jednej z aukcji na allegro i chyba znalazłem miejsce gdzie dedykowany wyłącznik powinien być wkręcony - pod wajchą od blokady oczywiście czy to się zgadza?

Jeżeli tak, to mam w miejsce włącznika wkręcony kawałek kołka drewnianego... Co tam za wyłącznik pasuje? jakiś specjalny model?

Pozdrawiam
Janek

Jeśli to taka skrzynka....
http://www.allegro.pl/item551726799_skr ... doria.html
.... to włącznik kontrolki widać elegancko na trzecim zdjęciu.
Oryginalnie to jest włącznik światła cofania, chyba F125p/Poldolot
W każdym razie kołek drewniany tam nie powinien być
A poza tym:
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... ik+blokady

Widziałem tamten post, ale niestety konkrety nie padły - w sumie tak myślałem, że z poldolota albo fiata ale wolałem się upewnić. Jutro będę polował w sklepie firmowym FSO.

Dzieki

Tu są różniste:
http://www.simena.zpchr.pl/index.php?ur ... act=1&id=3
W Poldolocie po 1996 jest inny.
Do Honka pewnie ten starszy.
Ale gwint wszędzie ten sam: 14x1,5. W 126p też.
Różnica w długości trzpienia.
Lepiej wziąć dłuższy i ewentualnie urżnąć
Na Allegro też są.

hm... akurat z tym gwintem jest kłopot (no chyba ,że w moich skrzyniach było coś pomotane )

napisz @Johny co kupiłeś Honker zamiast UAZa

UAZ'a sprzedałem, bo po pierwsze większość rzeczy jakie były do zrobienia zrobiłem, przynajmniej w części mechanicznej, lakiernik i blacharz to ze mnie żaden... , po drugie potrzebowałem samochód, który w pracy mógłby mi służyć, czyli taki co ma większą pakę, pozwala chociaż ciut szybciej przemieszczać się niż UAZ i w którym nie zawsze na łeb kapie, a po trzecie... Honkery zawsze mi się podobały A na wyprawówkę Honker jak znalazł!

Wóz jest ze straży pożarnej, rocznik 1990, silnik 1500, skrzynia 4-biegowa, jako że garażowany to nie zdążył za bardzo zgnić, rama, silnik i napędy w bardzo dobrym stanie, nawet wały nie wytłuczone, karoseria miejscami nosi ślady trzeciego malowania i rudej. Nic nie było motane także 100% oryginał - przynajmniej tak się zarzekał właściciel. Póki co jestem zadowolony - zobaczymy jak dalej będzie

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7800699

to ten
z wrocka na kołach do Szczecina dojechał

Bez problemu dojechał - zresztą przy oględzinach nie znalazłem nic co by świadczyło, że miałby się rozpaść po drodze // Wracając do tematu wyłącznika na reduktorze - to nie jest gwint 14x1,5 tylko 12x1,25 - sprawdziłem dzisiaj - przynajmniej u mnie tak to wygląda. Wyłączniki od poldolota też nie specjalnie pasują bo one rozwierają styki kiedy są otwarte, a mają zwierać. Szukam dalej wyłącznika.

No to nie wiem
Gdyby było 12x1,5, to taki jest rozmiar gwintu we włączniku świateł stopu w 126p.
http://www.allegro.pl/item557249047_wyl ... _126p.html
12x1,25 miały ( chyba ) stare włączniki stopu Żuk/Nysa/Syrena
Ale to były ciśnieniowe.
Tu by się można spytać:
http://www.allegro.pl/item560329292_1_8 ... _fiat.html
albo tu:
http://www.allegro.pl/item539976441_czu ... micra.html
Ufff....

faktycznie zadbany, sam sie do niego przymierzałem

@Johny - wstaw fotkę odsuwanych okien w budzie, ale od środka, pliz
Bo w moim są stałe, a chciałbym zamontować odsuwane - kupiłem od Żukensa 2 szt. za 30 zł ( razem z ramkami ).
Jak wygląda ich mocowanie od środka

A.F. pisze:@Johny - wstaw fotkę odsuwanych okien w budzie, ale od środka, pliz
Bo w moim są stałe, a chciałbym zamontować odsuwane - kupiłem od Żukensa 2 szt. za 30 zł ( razem z ramkami ).
Jak wygląda ich mocowanie od środka

Ramka siedzi w uszczelce w kształcie dwuteownika. Też mam przesuwane.

Jutro rano zrobię zdjęcie i zapodam, bo po ciemku i w błoto na dworze średnio mam ochotę wychodzić // Gwint 12x1,25 maja wyłączniki do STAR-a 266 ino działają nie tak jak trzeba - rozłączają przy wciśnięciu, a powinno być na odwrót... Czyżby inżynierowie zaprojektowali część specjalnie do tarpana ? Jutro sklep otworzą znowu, to się rozejrzę dokładniej.

Z takim rozłączającym wyłącznikiem też można se poradzić.
Trzeba tylko dać przekaźnik z zasilaniem puszczonym przez ten wyłącznik, a obwód lampki puścić przez styki przekaźnika zwarte przy braku zasilania przekaźnika.

albo definicję kontrolki zmienić

Darek... pisze:albo definicję kontrolki zmienić

Można.
Świeci = blokada wyłączona.
Nie świeci = blokada włączona.

Przypomniał mi się podobny przypadek : w pewnej firmie, po kolejnej awanturze ze związkami zawodowymi , szef nakazał sporządzenie listy wszystkich związkowców ... i znowu burza (obawiających się restrykcji związkowców) ale wytłumaczenie było ,że chodzi o nazwiska ludzi na których można liczyć

ja zaniosłem swój do motozbytu pan sie troche pogapił zawołał drugiego razem doszłi że to od starego poltka i wyszykali gdzieś na magazynie takie cuś