www.forum4x4.pl

Witajcie

Pisze ku przestrodze bo może się zdarzyć że to ktoś z Forum po niego pojedzie

Sprawa jest taka w Krasnystawie jest honk 95r z Iveco turbo,skrzynia zespolona z reduktorem, wspoma i hamulce tarczowe

Dzwonie i pytam, oczywiście stan idealny, gdzie nie gdzie drobne pęcherze. Atrakcyjny wygląd duże koła. Zarejestrowany, opłacony, cena przystępna. Więc siadam w niedziele w auto i jadę..

Na miejscu okazało się obrazem nędzy i rozpaczy, silnik dymi, rdza wyłazi wszędzie, palcem wybiłem dziurę w progu. Rama pęknięta nad tylnym mostem, poduszki z budy wyrwane, błotników brak, tylne drzwi ledwo sie trzymają, na pace reszta kory wymieszana z błotem, no a duże opony to stare AT 15" mniejsze od seryjnych..

Koleś twierdzi że dzwonili do niego ludzie z rożnych części kraju, dlatego jeżeli tutaj jesteście to ostrzegam, szkoda czasu i nerwów

Czy to ten od Mareczka? Z kogutami na dachu?

nie wiem od kogo

ale żółty z kogutami

ostrzeżenie jak najbardziej słuszne.
Tęmpić takich magików.

kiedyś dilował muscela. super auto, opona każda inna w dodatku łyse, przód nie ciągnął, silnik żukieta - przy próbie odpalenia mało nie wyleciał w powietrze, w terenie bandyta. no i 100% oryginał... dobrze że niedaleko miałem

Chyba też go widziałem... Zarejestrowany na dwie osoby, bez szyb z tyłu i z kogutami??

zarejestrowany na 4 z tego co pamiętam

żółty z kogutami i hart top jednolity bez okien

Honker w czestochowie policyjny malowany na zielono, z kempingbuda z tylu, obraz nedzy i rozpaczy, fotki i pelna liste jutro wrzuce jak pozbieram z drugiego kompa
http://www.wasg.pl/honker/1.jpg
http://www.wasg.pl/honker/2.jpg
http://www.wasg.pl/honker/3.jpg
http://www.wasg.pl/honker/4.jpg
http://www.wasg.pl/honker/5.jpg
http://www.wasg.pl/honker/6.jpg
http://www.wasg.pl/honker/7.jpg

do tego powyzej, zeby nie umknelo:

Usterki stwierdzone na miejscu (wlasciciel przekonany ze auto to cudo)
-uwalona skrzynia -wsteczny nie wchodzi a a jak juz wejdzie to wybija
-podloga to jak jazda na flinstona, w niektore miejsca miesc by sie dalo wsadzic, i nie tylko w podlodze, po odslonieciu dywanikow z przodu - RDZA
-reduktor "zamarzl olej" wg wlasciciela, brak mozliwosci zmiany biegow z szosowych na teren i nie da sie zrzucic blokady - wajhy nie da sie ruszyc nawet 2 rekami
-zawieszenie - z tylu resory plaskie
-brak zbiornikow paliwa i przewodow paliwowych, pali tylko na gazie
- buda oparla sie w paru punktach o rame - poduszki wlazly do budy
- tylna belka wzmacniajaca bude - peknieta
- srodek samochodu niebieski, z zewnatrz zielony, niektore elementu zolte
- po podniesieniu maski, jakos lyso, kabli jakby mniej - ale dziala
- przewody gazowe, zawor gazowy wisi luzem
- tylne szyby oklejone tapeta samoprzylepna matowa - OD ZEWNATRZ

na plus
- szyberdach - jest
- opony w miare fajne
- gosciu do niego dodaje kuchenke

finduredhel pisze: http://www.wasg.pl/honker/1.jpg

Zdjęcie nr 1 - purchle pod lakierem w okolicy lewego tylnego nadkola i schowka.
Założę się o flaszkę, że wewnętrzne nadkole przegnite na amen, chyba że zmienione.
Jeśli tak jest po lewej stronie, to po prawej będzie jeszcze gorzej
Cenią se ludzie altanki na kółkach

a i nie napisalem, ale do polowy (tam gdzie sa skrytki) auto jest pomalowane barankiem (widac robote murarza), a powyzej sa jakies pekniecia (to pewnie szkody gornicze)

aaaaaaaaa zapomnialem dodac, w nadkolach wstawki spawane juz, rdza wpierdzielala po raz kolejny:)

Witajcie
Wie ktos moze cos na temat tego honka
http://moto.allegro.pl/item927879214_tarpan_honker.html


bede dzwieczny za jakies odpowiedzi

Ze zdjęć nie widać dbałości właściciela o stan samochodu. Mocno przeciekajacy na budzie, hodowla glonów w oknach. Brak zamka do klapki wlawu paliwa. Zaspawane boczne schowki i duzo szpachli. Wydaje mi się, że przednie resory są juz zmęczone, u mnie sa nie sa tak płaskie. Bardzo dokladnie sprawdziłbym stan blacharki ze śrubokrętem w ręku.

z tego co jeszcze zauwazylem na fotkach:
- prawa strona - zgiety zderzak i pogniecione rury na kangury
- lewa strona - brak ramki na reflektor
- brak 1 wycieraczki
- maska nie dochodzi rowno do nadwozia
- byl niebieski
- brak nagrzewnicy przedzialu pasazerskiego/towarowego
- brak klapek przeciwslonecznych (tych nad szyba wewnatrz)
- brak podsufitki

no i potwierdzam hodowle glonow, resory przod plaskie, szpachla

ostatnio byl http://moto.allegro.pl/item906637260_ta ... iesel.html i to duzo lepiej wygladalo

Chochol pisze: - byl niebieski
szpachla

Co sugeruje policyjne pochodzenie czyli tragiczny stan blach w środku.

moga tez byc wodociagi

swoja droga to ciekawe co on tam wozil, wyglada na gnoj albo jakie glony

Krees pisze:

Chochol pisze: - byl niebieski
szpachla

Co sugeruje policyjne pochodzenie czyli tragiczny stan blach w środku.

Niekoniecznie.
Mam auto pochodzące z nadleśnictwa w typowym khakim kolorze. Na wielu elementach pod khakim widać wyłażacy granatowy lakier. Tyle, że ten khaki jest najwyraźniej położony w fabryce - każdy, nawet najtrudniej dostepny zakamarek jest nim pokryty, no i wyrażnie widać że nie jest to robota "pana Henia" ze stodoły. Więc albo w fabryce zmienili kolor, albo poprostu stosowali jakiś granatowy podkład

U mnie pod policyjnym niebieskim był szary podkład.
Nie sądzę, żeby ktoś oddawał do fabryki auto na malowanie, więc pewnie ta zieleń jest pierwotna, a to co pod spodem, to podkład. Służby kupowały nowe auta z fabryki, stąd możesz mieć taki układ.

W policyjnym na podłodze była guma, a po niej chodziło 10 chłopa w zabłoconych butach, więc ciężko o jakiś lepszy stan...

Krees pisze:
Nie sądzę, żeby ktoś oddawał do fabryki auto na malowanie, więc pewnie ta zieleń jest pierwotna, a to co pod spodem, to podkład. Służby kupowały nowe auta z fabryki, stąd możesz mieć taki układ.

Chodziło mi o to, że jeżeli była to zmiana z niebieskiego na zielony, to raczej w trakcie produkcji auta Szczególnie że ten niebieski, który u mnie wyłazi spod zielonego ma bardzo podobny odcień do Honków z energetyki
Nie żeby mi to jakoś szczególnie sen zakłócało, ale ciekawostka jest

Kuba - przerzuciłeś się na honkera?

Mroczny pisze:Kuba - przerzuciłeś się na honkera?

Tak jakby - XJ się juz połamał. Dosłownie

Opisywany powyzej Honek pojawil sie jeszcze raz: http://www.allegro.pl/item940034507_tarpan_honker.html
Tym razem wlasciciel nie ukazal nam hodowli glonow w srodku, jednak dolozyl tyl pojazdu i tu znow bieda.
- brak oryginalnych tylnych drzwi (szyba to plexi, a drzwi to blacha ryflowana)
- brak ramek na lampach

edit:
znow jest wystawiony: http://www.allegro.pl/item964499179_tar ... a_gaz.html

tym razem fotki ukryly wszystkie wady, ale co zauwazylem, ze szyba przednia nie ma zawiasow, ciekawe jak ona sie trzyma

Witam. Byłem,widziałem - a czy jest godny polecenia sami musicie ocenić.
Honker z 1996 roku w cenie za około 11 tys zł.Silnik IVECO z Turbiną, reduktor Borg Warner, hamulce tarczowe, wspomaganie...
- jak widać samochód od Straży Pożarnej - to i pewnie zadbany.... - a pierwsze wrażenie - śmierdzący w środku stęchlizną, tapicerka na siedzeniach porozrywana..... - pojazd z przebiegiem około 116tys km.
- jazda próbna : - myślałem że reduktor amerykański jest cichy itp.. - a ten rzęzi już przy małych prędkościach a przy większych wpada w wibracje i hałasuje ponad przeciętnie, tylni most wyje - żaden z moich Honkerów nie miał tak hałasującego mostu... - i jeszcze jedna uwaga - jechałem nim z prędkością 140 km/h - takie bynajmniej były wskazania licznika i coś tu nie gra bo już zaraz po ruszeniu licznik wskazywał 30km/h a pojazd ledwo jechał, później bieg drugi i ponad 60km/h - i albo napęd licznika jest niewłaściwy albo mechanik naprawił tylni most i wymienił mu przełożenie na inne - bo tak naprawdę na piątym biegu silnik osiągnął obroty w/g obrotomierza - prawie 5000 obr/min. Nie miałem możliwości zapiąć przedniego napędu także nie sprawdziłem jak się mają przełożenia przedniego mostu itp.
- karoseria - nieliczne ślady rdzy, miejscami wyprawki pędzlem - stan jak na Honkera - dobry +

Dodatkowo: Wyciągarka Warna, bardzo zdrowe opony,4 miejsca ,bez ławek i schowków zewnętrznych, oryginalnie niska ściana grodziowa ( do wysokości nagrzewnicy) z podestem z blachy ryflowanej umożliwiającym przejście między przedziałem kierowcy a pasażerskim.

Zawsze chciałem zobaczyć jak wygląda reduktor Borg Warnera - bo słyszałem opinie że jest nisko zawieszony i naprawdę jest nisko zawieszony - prawie na takiej wysokości co przekładnie główne w mostach - a co za tym idzie zdolności terenowe pojazdu - prześwit - można by powiedzieć zmalały o połowę - ale to moja opinia.

Reasumując - auto godne uwagi ale nie za te pieniądze.

Pozdrawiam

...