Co to za opona?

[grotpl]

Mam felgę 15 w swoim Honku, pragnę do niego wstawić, takie opony: http://moto.onet.pl/187823,7485480,1,zd ... ml?node=27 ale nie mogę rozszyfrować, co to za opona?

[Metale]

Michelin O/R XZL ?

[Pablo_2000]

... koła w tym Honkerze to 16-tki i nie wiem czy te opony występuja w rozmiarze 15

[wojas]

Hej tak jak kolega wyżej napisał jest to Michelin 4X4-O/R-XZL 7.5R16 . Tej opony nie ma na felge 15tke. Oponka ta kosztuje ok 700zł za sztuke + felgi po ok 500zł za sztuke (nowe). Chcesz podwoić wartość swojego honka?

[Metale]

Miałem honka na 16".
Wyglądał zaje....biaszczo

[grotpl]

To za wysokie progi, zostaje zatem przy pierwotnym planie: http://www.oponymax.pl/produkt.php?id=18789, jest dosc dobra cena, wejdą ma na moją felgę 15, nie obciążę zbytnio mostów, etc.

[Metale]

Miałem Honkera na oponach typu AT.
W terenie (z wyjątkiem piaskowni) nie robił za bardzo.
Myślę, że rozsądnym kompromisem (i w błoto i na asflat i na piach) byłby:
http://www.oponymax.pl/prodszcz.php?id=228
Nie stracisz za wiele na prędkości (o ile w ogóle odczujesz stratę ), spełniają najnowsze wymogi (wskazana przez Ciebie to już stara konstrukcja), opna debiutowała w tamtym roku jako następca tak popularnego BFGoodricha MT.
Stoję przed wymianą opon w DISCO i właśnie na te opony się zdecydowałem.
Przeznaczenie samochodu - 80% asfalt, 20% teren - samochód do turystyki.
W Vitarze mam Kumho KL 71 i powiem, że opona super robi w błocie, na asfalcie na 3+.
Ale traktuje już ten samochód 50% asfalt 50% teren i nie mam odwagi jechać na nich >110 km/h

[wojas]

To za wysokie progi, zostaje zatem przy pierwotnym planie: http://www.oponymax.pl/produkt.php?id=18789, jest dosc dobra cena, wejdą ma na moją felgę 15, nie obciążę zbytnio mostów, etc.

W jakim rozmiarze chcesz ją kupić na felgę 15 aby to pasowało do Honkera? Takiej wysokiej opony raczej nie dostaniesz aby była w rozmiarze oryginału. A za małe kółko bedzie śmiesznie wyglądać. Może tak jak my pomyśl o terenowych do uaza.

[Metale]

Na forum suzuki, kumpel kupił rosyjskie opony i jest zadowolony:
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.p ... a&start=15
Czy o takich mówiłeś Wojas?

[Krees]

Miałem Honkera na oponach typu AT.
W terenie (z wyjątkiem piaskowni) nie robił za bardzo.

Widziałeś mojego. Mam AT, rosyjskie, ale znacznie bardziej agresywny bieżnik niż BFG. W połączeniu z blokadą tylnego mostu - super. Bez tej blokady było ciężko.
Seryjny honk z andorią turbo na 32" wąskich BFG AT radzi sobie całkiem nieźle, ale w błocie one się dramatycznie zaklejają.

[CrOOchy]

Miałem Honkera na oponach typu AT.
W terenie (z wyjątkiem piaskowni) nie robił za bardzo.
Myślę, że rozsądnym kompromisem (i w błoto i na asflat i na piach) byłby:
http://www.oponymax.pl/prodszcz.php?id=228
Nie stracisz za wiele na prędkości (o ile w ogóle odczujesz stratę ), spełniają najnowsze wymogi (wskazana przez Ciebie to już stara konstrukcja), opna debiutowała w tamtym roku jako następca tak popularnego BFGoodricha MT.
Stoję przed wymianą opon w DISCO i właśnie na te opony się zdecydowałem.
Przeznaczenie samochodu - 80% asfalt, 20% teren - samochód do turystyki.
W Vitarze mam Kumho KL 71 i powiem, że opona super robi w błocie, na asfalcie na 3+.
Ale traktuje już ten samochód 50% asfalt 50% teren i nie mam odwagi jechać na nich >110 km/h

jak chcesz to sie możemy umówisz to sobie posłuchasz czy moje km2 sa głośne i jak sie jeżdzi. Jakbyś mial ludzki rozstaw srub, to byśmy koła szybko przełożyli

[Metale]

Kreeso - właśnie o tym piszę. Dopóki nie ma gliny, błota, spoko daje radę. Tylko trochę dostaje błotka, zakleja się i d......ooooooooooooo......paaaaaa, Panie, d......ooooooooooooo......paaaaaa
Croochy - bardzo chętnie.
Ilość/ rozstaw śrub mocujących 5/165,1[mm]

PS. Przy okazji, jak już Was mam pod ręką. Co powiecie na taki pomysł?
http://lublin4x4.pl/

[sebeks]

widzę kolejna inicjatywa na domy dziecka tylko tym razem w formie 4x4

[wojas]

Wracając do tematu...
Chodzi mi o opony YA-192
http://www.tarmot.ig.pl/samochody_czesc ... a-192.html

[Metale]

widzę kolejna inicjatywa na domy dziecka tylko tym razem w formie 4x4

Bardziej chodziło mi o wycieczkę wzdłuż Bugu
Naprawdę strona dalej odpala się na terenowej Choince a nie na Aktualnościach, gdzie jest info o rajdzie z 4.XII?

[Metale]

Wracając do tematu...
Chodzi mi o opony YA-192
http://www.tarmot.ig.pl/samochody_czesc ... a-192.html

Nie boicie się jej na śliskim?
Jak się zachowuje obecna opona w Honku?
Z tego co pamiętam to fajnie robi.
Barki ma dobre i zrobi sobie drogę, ale na śliskim to w Uazie miałem niezłego stracha jaki kierownik depnął mocno na spowalniacze
Uaz waży połowę Honkera i szybciej się zatrzyma niż nasze 2 tony.
Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy i wyobraźni.

[CrOOchy]

Kreeso - właśnie o tym piszę. Dopóki nie ma gliny, błota, spoko daje radę. Tylko trochę dostaje błotka, zakleja się i d......ooooooooooooo......paaaaaa, Panie, d......ooooooooooooo......paaaaaa
Croochy - bardzo chętnie.
Ilość/ rozstaw śrub mocujących 5/165,1[mm]

PS. Przy okazji, jak już Was mam pod ręką. Co powiecie na taki pomysł?
http://lublin4x4.pl/

U mnie patrolowy rozstaw. Ale to się możemy moim przejechać

co do wypadu spoko, już powinienem być w miarę wolny

[wojas]

Wracając do tematu...
Chodzi mi o opony YA-192
http://www.tarmot.ig.pl/samochody_czesc ... a-192.html

Nie boicie się jej na śliskim?
Jak się zachowuje obecna opona w Honku?
Z tego co pamiętam to fajnie robi.
Barki ma dobre i zrobi sobie drogę, ale na śliskim to w Uazie miałem niezłego stracha jaki kierownik depnął mocno na spowalniacze
Uaz waży połowę Honkera i szybciej się zatrzyma niż nasze 2 tony.
Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy i wyobraźni.

Depnąć mocno na spowalniacze w honku z bebnowymi hamulcami? Takie pojęcie nie istnieje raczej
Nasz honker smiga okazjonalnie jako maszyna wylacznie hobbystyczna więc możemy sobie pozwolić na pogorszenie przyczepności na asfalcie. Pozatym będziemy mieli w honku dwa komplety kół z oponami YA245 oraz tymi YA 192 - wydaje mi się, że jest to dobre, "budżetowe" rozwiązanie.

[Metale]

To daj znać Wojas jak to sprawuje się, jak już kupisz i pojeździcie.
Ciekawy jestem, bo byłaby to ciekawa alternatywa - niekoniecznie do dupowoza
Croochy - jedziemy jutro na objazd, a później jeszcze raz i jeszcze raz.
Oficjalny start 5-6.III jak już wszystko ogarniem od strony organizacyjnej.
Piszesz się na objazd czy już na gotowca?
Trasa ok 145 km na odcinku Włodawa-Gołębie.
Szczegóły z objazdu na http://www.lublin4x4.pl będą już wrzucone w przyszłym tygodniu

[CrOOchy]

do 7 lutego odpadam, bronie inż

[Metale]

powodzenia
i ten... no ... nie daj się ....

[Krees]

Kreeso - właśnie o tym piszę. Dopóki nie ma gliny, błota, spoko daje radę. Tylko trochę dostaje błotka, zakleja się i d......ooooooooooooo......paaaaaa, Panie, d......ooooooooooooo......paaaaaa

Rzecz w tym Panocku, że np. te moje mają na tyle klockowate boki, że potrafią się przedrzeć przez bagno, w którym zaraz potem utonął LC na MTekach a chwilę później tarota Konrada
Na ogół zatrzymuje mnie nie sama bagnowatość bagna, tylko mały prześwit z racji raptem 30" kółek.

[Metale]

i brak mocy, Panie....
Powiem to w ten sposób.
Honker vs Vitara
Na tych samych oponach.
Te same silniki (1.6 )
Rzeźnia (Pułaiwacy wiedzą o co c'mon)
Kto wyjedzie?
Uczciwie powiem:
Pojedynek nie jest sprawiedliwy
Zwycięzca jest jeden
Vitara na lificie MB+SAMARA
A dlaczego
Vitara ma:
1. Prześwit defendera.
2. Silnik lepszy od Honkera.
3. Masę 50% honkera
No
Przepraszam

[Krees]

Wyliczanka, wyliczanka
To i wyliczanką odpowiem

i brak mocy, Panie....
momentem daje radę na reduktorze, w sensie mój warzywniok. Choć czasem chciałbym mieć nieco więcej obrotów
Powiem to w ten sposób.
Honker vs Vitara
Na tych samych oponach.
Te same silniki (1.6 )
I tu sprawa leży, bo silnik honkerowy 1,6 nie da się porównać z vitarowym, po dwa, cokolwiek różny stosunek mocy do masy jest
Rzeźnia (Pułaiwacy wiedzą o co c'mon)
Kto wyjedzie?
I tu Cię zadziwię cokolwiek - samurai na MT, bez spoa, poległ był. Drugi samuraj na atekach, poległ był w przedbiegach. LC na mtekach poległ był tuż przy końcu. Przeszła zmota na bazie GRa na fedimie i seryjny honker andoria td na BFG AT
Uczciwie powiem:
Pojedynek nie jest sprawiedliwy
Zwycięzca jest jeden
Vitara na lificie MB+SAMARA
Śmiem polemizować, honker to taka zaskakujka jest. Pamiętam (nie tylko swoje) bezbrzeżne zdziwienie, jak na Rykach przeleciałem przez kałużę, w której patrole zostawały
A dlaczego
Vitara ma:
1. Prześwit defendera.
2. Silnik lepszy od Honkera.
3. Masę 50% honkera
No
I dlatego Kochanie, to Ty jesteś moim kierowcą a nie ja Twoim
Przepraszam

Wątek jest o gumach, więc, żeby nie było tak całkiem po prywacie, to mam czasem wrażenie, że jak się ma trochę farta to i na oryginalnych honkerowych stomilach można cuda zdziałać I te niezapomniane wyjścia bokiem z ronda po deszczu

[CrOOchy]

wsadzić do honkera takie fikuśne V6 jak u mnie i dać 32/10,5 MT i będzie latał

aż ukręci mosty