olej bo dawno nie było

[lbl78]

drogie brawo
dawno nie było pytania o oliwe, potrzebuje oleum do silnika, z wymagań producenta silnika
-5W30,
-API CJ-4/CI-4

nie ma zbyt wiele na rynku, jeszcze trudniej o jakieś konkretne opracowanie co lepsze i dlaczemu


kasztanić można oczywiście od razu, aczkolwiek wezmę przemycone sugestie pod rozwagę

[tasior]

a nie można 5w40 zamiast 5w30 ja tak robię i z silnikiem nic złego się nie robi

[klucz13]

olej to olałem i wszystko w temacie

[purti]

Z tanszych a bardzo dobrych: Shell lub Total -> ładnie czyszczą i nie zostawiają nowych osadów.
Z droższych Ravenol, Penrite, Amsoil, PMO, Meguin.

O olejach to można dłuugo, ale ważne aby nie syfiły, były stabilne termicznie i aby było Cię stać wymieniać to przy przebiegu poniżej 10 tyś km.

[lbl78]

wymieniać to przy przebiegu poniżej 10 tyś km.

bywa różnie, normalnie jak w domu jestem to co 7-8 wymieniam, ale jak pojadę dalej to 12 ma wytrzymać bez pierdnięcia w razie czego
o ile shella pewnie kupie gdziekolwiek to z resztą może być problem, żeby kupić coś ekstra

@tasior w ostateczności jeśli będzie trzeba, to coś takiego się zrobi, ale jeśli można dobrać specyfikacje taką jaka powinna być, najpierw spróbuje poszukać coś w zadanym przedziale

[Generic]

Z tanszych a bardzo dobrych: Shell lub Total -> ładnie czyszczą i nie zostawiają nowych osadów.
Z droższych Ravenol, Penrite, Amsoil, PMO, Meguin.

O olejach to można dłuugo, ale ważne aby nie syfiły, były stabilne termicznie i aby było Cię stać wymieniać to przy przebiegu poniżej 10 tyś km.

A Mopar na tym tle jak wypada? Bo to jest 5w30 jak najbardziej.

[minizbowid]

Z droższych Ravenol, Penrite, Amsoil, PMO,

dodałbym millersa i eneos

[trocin]

ja od lat do klekotów leje to i działa, wymiana co 10kkm i jest ok

[minizbowid]

ja od lat do klekotów leje to i działa, wymiana co 10kkm i jest ok

a ten po lewej to do czego?

[Marci]

tu fajny artykuł https://k2.com.pl/blog/klasyfikacja-olejow/ ja do swojego stosuje wg. ACEA C-4 , w cytrynie jumpy z 2016r ACEA C-3 , tu i tu 5w30 , producent nie ma znaczenia bo olejum ma spełniać normę , można śmiało też 5w40 ,a nawet 5w60 , kwestia jak silnik dostaje w tyłek , kolega do octavi 1,9tdi na pompkach leje turdusa 5w30 jest zadowolony

[lbl78]

problem jeno w tym, że większość olejów (tak jak ta valvoilina, którą lubię) nie spełnia normy CJ-4 (a może spełnia, ale nigdzie o tym nie pisze )
Penrite, Amsoil- znalazłem takie co spełniają, ale w razie konieczności dolania nigdzie tego w "dziczy" nie kupie nawet w średnio zaopatrzonym sklepiku z olejami tego nie kupie
obecnie mam zalane Mitasu zgodne ze specyfikacją, ale nadszedł czas wymiany i mam z deka zonk

[bazylisek]

No jak? Ciężarówkowego Mobil 1 Delvac LE 5W30 nie kupisz wszędzie? Na pewno będzie dostępny wszędzie tam gdzie dociera transport kołowy.

[lbl78]

No jak? Ciężarówkowego Mobil 1 Delvac LE 5W30 nie kupisz wszędzie? Na pewno będzie dostępny wszędzie tam gdzie dociera transport kołowy.

kupie, aczkolwiek na mobili kiedyś silnik zatarłem i mam złe skojarzenia z tą marką, pewnie awaryjnie bym zalał, ale jak nie muszę, to wolałbym jednak coś innego, tak samo nie przepadam za Gulfem, bo robił się z niego glut w patrolu
ogólnie z tego co widzę to są oleje głównie ciężarówkowe,
są jeszcze wynalazki jak PETRONAS URANIA 5000 E, rzeczone Mitasu, ale przyznam że nie słyszałem zbytnio o takich

[Kabal]

Jak Ci przyjdzie uzupełnić, to jednorazowo zalejesz czegokolwiek tłustego.
Strasznie przesadzasz. To nie f1, tylko klekot

[bazylisek]

No jak? Ciężarówkowego Mobil 1 Delvac LE 5W30 nie kupisz wszędzie? Na pewno będzie dostępny wszędzie tam gdzie dociera transport kołowy.

kupie, aczkolwiek na mobili kiedyś silnik zatarłem i mam złe skojarzenia z tą marką, pewnie awaryjnie bym zalał, ale jak nie muszę, to wolałbym jednak coś innego, tak samo nie przepadam za Gulfem, bo robił się z niego glut w patrolu
ogólnie z tego co widzę to są oleje głównie ciężarówkowe,
są jeszcze wynalazki jak PETRONAS URANIA 5000 E, rzeczone Mitasu, ale przyznam że nie słyszałem zbytnio o takich

Norma o którą pytałeś to właśnie norma "ciężarówkowa" to co się dziwisz.
Co do Mitasu to mam przekonanie że to zajebiste opakowanie z przeciętną zawartością. Kędyś przeglądałem karty techniczne przekładniówek i się rozczarowałem .

[lbl78]

Norma o którą pytałeś to właśnie norma "ciężarówkowa" to co się dziwisz.
Co do Mitasu to mam przekonanie że to zajebiste opakowanie z przeciętną zawartością. Kędyś przeglądałem karty techniczne przekładniówek i się rozczarowałem .

CI/CJ z tego co patrzam to "najwyższe normy" z olei low sasp, i rzeczywiście CJ-4 zwykle w ciężarówkach stosują
pewnie z racji popularności skończy się na shellu a jak będzie tak samo dupiato dostępny jak inne wynalazki to kupie coś porządnego

@Kabal, i tak i nie awaryjnie jak nie będzie nic innego, a trzeba będzie dolać, zaleje cokolwiek w odpowiedniej lepkości, najwyżej DPF będzie szalał, choć jak jest możliwość zakupu czegoś w miarę popularnego na świecie to, czemu lać byle co?

[purti]

Ja leje Delvac do disco od 8 lat i uwazam, ze to bardzo dobry olej
Z beczuni po 15 zl/litr

[lbl78]

zagłębiłem się dokładnie w dataszita silnika i okazuje się że 10W40 low sasp CJ-4 też spokojnie może być
na razie wlałem tego delavaca zobaczymy z jak to będzie dizałać

[Ironcruz]

drogie brawo
dawno nie było pytania o oliwe, potrzebuje oleum do silnika, z wymagań producenta silnika
-5W30,
-API CJ-4/CI-4

nie ma zbyt wiele na rynku, jeszcze trudniej o jakieś konkretne opracowanie co lepsze i dlaczemu


kasztanić można oczywiście od razu, aczkolwiek wezmę przemycone sugestie pod rozwagę

Mi producent do Toytoya każe wlewać 5W30 Ilsac-a 5. To leję Penrite'a 5w30 Gf-5 (przechrzczonego aktualnie na GF-S) i silnik to lubi.

[Kabal]

drogie brawo
dawno nie było pytania o oliwe, potrzebuje oleum do silnika, z wymagań producenta silnika
-5W30,
-API CJ-4/CI-4

nie ma zbyt wiele na rynku, jeszcze trudniej o jakieś konkretne opracowanie co lepsze i dlaczemu


kasztanić można oczywiście od razu, aczkolwiek wezmę przemycone sugestie pod rozwagę

Mi producent do Toytoya każe wlewać 5W30 Ilsac-a 5. To leję Penrite'a 5w30 Gf-5 (przechrzczonego aktualnie na GF-S) i silnik to lubi.

Po czym wnosisz?

[Ironcruz]

drogie brawo
dawno nie było pytania o oliwe, potrzebuje oleum do silnika, z wymagań producenta silnika
-5W30,
-API CJ-4/CI-4

nie ma zbyt wiele na rynku, jeszcze trudniej o jakieś konkretne opracowanie co lepsze i dlaczemu


kasztanić można oczywiście od razu, aczkolwiek wezmę przemycone sugestie pod rozwagę

Mi producent do Toytoya każe wlewać 5W30 Ilsac-a 5. To leję Penrite'a 5w30 Gf-5 (przechrzczonego aktualnie na GF-S) i silnik to lubi.

Po czym wnosisz?

Po zapachu? Nie wiem. Działa. Spełnia specyfikację i dodatkowo opis marketingowy dobrze wciska kit. Parę lat temu nawet czytałem specyfikację tego oleju.
Za to jestem w stanie potwierdzić, że jak wlałem do Froty A zamiast Liqui Moly 10W40, Orlenowski 10W40 to było czuć różnicę na korzyść LM.

[lbl78]

drogie brawo
dawno nie było pytania o oliwe, potrzebuje oleum do silnika, z wymagań producenta silnika
-5W30,
-API CJ-4/CI-4

nie ma zbyt wiele na rynku, jeszcze trudniej o jakieś konkretne opracowanie co lepsze i dlaczemu


kasztanić można oczywiście od razu, aczkolwiek wezmę przemycone sugestie pod rozwagę

Mi producent do Toytoya każe wlewać 5W30 Ilsac-a 5. To leję Penrite'a 5w30 Gf-5 (przechrzczonego aktualnie na GF-S) i silnik to lubi.

niestety nie spełnia wymagań
ale po znalezieniu oryginalnej rozpiski olejów do tego silnika coś se wyszukałem, jakiś mobil, nawet był jako rekomendowany przez producenta, jak będzie działał zobaczymy