brdm

Tomb · Post autor: **Tomb** » pn sty 10, 2005 11:12 pm

Ale numer... cztery kółka pomocnicze.
No nie. Jestem zaskoczony...

hajdi · Post autor: **hajdi** » pn sty 10, 2005 11:15 pm

MOC pisze:ktory karwa BRDM ma 8 kol

chyba ze z zapasowymi liczyc......

kazdy oprocz tych co maja zamontowane wyrzutnie ppk.

MOC · Post autor: **MOC** » pn sty 10, 2005 11:16 pm

ja tem specem z zakresu tej dziedziny nie jestem ale nawet ogladajac te zdjecia to dopatruje sie 4
a BRDM jezdzilem i mial tez 4 choc byl bez ppk

Kuszman · Post autor: **Kuszman** » pn sty 10, 2005 11:18 pm

Między osiami ma takie mniejsze jak od taczek parami po każdej stronie. Napędzane łańcuchem, wysuwane jak kierownik zachce.

MOC · Post autor: **MOC** » pn sty 10, 2005 11:22 pm

capito, koleczka a nie kola...

hajdi · Post autor: **hajdi** » pn sty 10, 2005 11:23 pm

http://history.serw.com.pl/muzeum/brdm.html
troche widac na zdjeciach te dodatkowe kola

hajdi · Post autor: **hajdi** » pn sty 10, 2005 11:27 pm

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land ... am-001.gif

czarny bielsko · Post autor: **czarny bielsko** » wt sty 11, 2005 12:06 am

No i wszystko jasne

marcinsokol · Post autor: **marcinsokol** » wt sty 11, 2005 9:14 am

cala tajemnica Obrazek

Dragunov · Post autor: **Dragunov** » śr sty 12, 2005 3:56 am

i sie wyjasnila "tajemnica" czarno na bialym

keler · Post autor: **keler** » ndz sty 30, 2005 1:42 pm

Te kółka to nie jest kwestja przeznaczenia tylko roku produkcji BRDM'a , można powiedzieć iż była to swego rozdzaju innowacja aby ten pojazd nie wieszał się przy przejazdach przez np góry. BRDM 1 nie był wyposażony w te kółeczka, natomiast BRDM 2 już miał tak jak BRDM-y nowszej produkcji mają włazy z boku. Wiem bo swego czasu miałe BRDM'a i wszystko było by fajnie gdyby tyle nie palił, lub jak by mu silnik od Jelcza wstawić.

Post autor: **Albert_N** » ndz sty 30, 2005 2:38 pm

to nie sa "brdmy nowszej produkcji" tylko przerabiane na potrzeby wojska przy okazji remontu generalnego, sa dwa warianty przerobek. Drzwi boczne montowano w trakcie tych przerobek na wniosek uzytkownikow po misjach bojowych("pokojowych") aby dalo sie latwiej opuscic woz w czasie pozaru albo wyjac rannych.Aby je zamontowac usuwano wozki z kolami pomocniczymi, ktore byly orginalnie zaprojektowane nie do przejezdzania przez gory (

) ale aby woz mogl przejezdzac transzeje i okopy.
W czasie remontu i przerobek dokonuje sie wielu ciekawych usprawnien, np. zabiera kolo z gory wiezyczki, zaklada uklady ochrony ABC i tak dalej.

marcinsokol · Post autor: **marcinsokol** » ndz sty 30, 2005 4:12 pm

Najwazniejsza zmiana to na silnik diesla a reszta to duperele:D

www.forum4x4.pl

brdm

Kto jest online