Retro;)

ndv · Post autor: **ndv** » wt gru 20, 2005 6:53 pm

http://www.izh-auto.ru/models/present/2106/
hehe-jescze takie w Rosji produkują

Ciekawe ile by kosztowało sprowadzenie takiej do Polski?

alfik · Post autor: **alfik** » wt gru 20, 2005 10:40 pm

Ale dla jakich aut osobowych producent podaje prześwit - no i te metalowe zderzaki i sztywny most - wprost na to forum

BABCIA I · Post autor: **BABCIA I** » wt gru 20, 2005 10:54 pm

Wiem że Ładę 2106 produkowano w Rosji BARDZO długo, ale że po dzień dzisiejszy to trudno mi w to uwierzyć

Fajny klasyk.

Elmer75 · Post autor: **Elmer75** » śr gru 21, 2005 1:43 pm

szkoda że do 2004

http://www.izh-auto.ru/models/past/2126-4x4/

mql · Post autor: **mql** » śr gru 21, 2005 3:13 pm

No i dobrze - udane rzeczy się nie starzeja.
Koreańczycy ze swoim za pzreproszeniem, #$^&woo tego jakos nie osiągneli

BABCIA I · Post autor: **BABCIA I** » śr gru 21, 2005 3:58 pm

Izewsk to miejsce gdzie podobno od Nowego Roku będzie dalej produkowana Łada 2106.
Info od Gazona

ndv · Post autor: **ndv** » śr gru 21, 2005 7:04 pm

Na rosyjskich stronach z używanymi w rubryce WAZ-2106 jest cena za model z 2005 =130000 rubli. Nówka by kosztowała jakieś`150000. Ktoś wie ile to by wyszło jakby taką przywieźć do polski?
Kurcze-kupiłbym se takie cuś

BABCIA I · Post autor: **BABCIA I** » śr gru 21, 2005 11:22 pm

Legalnie do RP chyba nie wiedziesz. Testy-atesty itd. 2106 posiada jeszcze gaznik.

zu-tec · Post autor: **zu-tec** » czw gru 22, 2005 10:40 am

BABCIA I pisze:Legalnie do RP chyba nie wiedziesz. Testy-atesty itd. 2106 posiada jeszcze gaznik.

Jako używany (powyżej 6 miesięcy) - jest tylko kwestia cła i VAT-u.

jarcion · Post autor: **jarcion** » czw gru 22, 2005 10:44 am

Łezka mi się w oku zakręciła- takim autkiem uczyłem się jeździć...

kacper44 · Post autor: **kacper44** » czw gru 22, 2005 12:08 pm

Droga ta technologia wychodzi

koło 5400$
to najtańszy uaz tam kosztuje 7100$

Poszukaj jakiejś rodziny na wschodzie może ci taką ładę przywiozą na podmiankę

ndv · Post autor: **ndv** » czw gru 22, 2005 2:38 pm

jeśli tylko o silnik idzie to kein problem. Ale jeśli jakieś testy atesty o budę to

. Najwyżej się gdzieś na wschodzie czy Bahamach zarejestruje

kacper44 · Post autor: **kacper44** » czw gru 22, 2005 5:49 pm

Dlaczego kein?
A normy spalania nie obowiązują? Przed UE przecież euro2 obowiązywało dla sciąganych pojazdów

ndv · Post autor: **ndv** » czw gru 22, 2005 6:10 pm

oryginalny silnik zostawiamy w fabryce i w jego miejsce wsadzamy np: taki 1,4 od Rovera;)

kacper44 · Post autor: **kacper44** » czw gru 22, 2005 6:12 pm

To lepiej przyjechać na ruskich tablicach dać w rozliczeniu taką łade jakąś starą ledwo jeżdżącą by sobie wrócili dostawcy.

Gazon · Post autor: **Gazon** » wt sty 10, 2006 9:26 pm

Dzwonilem do Izewska w koncu grudnia za cena 2106 i mi odpowiedzieli jak wyzej , a 3 stycznia pokazali w telewizji jak zamykaja produkcje tego modelu co beda motac nikt nie wie no szesciorki nie bedzie a szkoda bo mozna bylo kupic nowy antyk .
Pozdrawiam z Kalkazu
Gazon

kacper44 · Post autor: **kacper44** » pt lut 10, 2006 10:18 pm

Czytałem o ladzie 2107 nowszy model. Powstawały modele dla kgb z silnikami wankla

i dwoma zbiornikami paliwa po 40 litrów - i mocy około 130koni - Modele niedostępne dla szarego ludu, który nie wiedział o istnieniu takich. Samochody nie były eksportowane poza Rosję.
Były montowane wankle do wołg w opcji 210koni też dla służb kgb.

www.forum4x4.pl

Retro;)

Retro;)

Kto jest online