Range rover p38a vs jeep grand cheerokie wj

[filarm]

Jak w temacie co lepsze? Rodzina sie powiekszyla i musze subaru impreze zmienic na cos wiekszego...po analizie rynku chce wybrac miedzy p38 4.6 v8 albo wj 4.7 v8 raczej w gazie rocznik od 1999 do 2002 tak mniej wiecej. Oba mi sie podobaja oba maja podobne wyposarzenie ale maja roznice...za jeepem jes wg mnie quadra drive i dynamika na papierze bo ma ponoc 8sek do 100km\h za rr jest pneumatyczne zawieszenie(co teoretycznie powinno pokonac jeepa na czarnym) i wieksze nadwozie co ma znaczenie przy dwojce dzieci...
Ma to byc auto 50\50 trasa teren. Jak trasa to glownie ekpresowki i trasa kreta do zawoi kilka razy w miesiacu. Co wybrac jeep wydaje sie nowsza konstrucja i dynamiczniejsza ale rr jakby bardziej "bajerancki" i luksusowy...duzo jest opini o zlym prowadzeniu sie jeepa na drodze a rr ma pneumatyke ktora teoretycznie to niweluje...w rr klima ma wyswietlacze-niby nic ale bajer;)
Wyglad kwestia gustu no rr ma nie ciekawy tyl ale reszta wyglada ladnie...filmiki na yt pokazuja ze oba z oponami dobrymi fajnie radza sobie w terenie..
Co wybrac???

[Misiek Cypr]

Oba fajne. WJ sie prowadzi naprawde niezle, jak sie przyzwyczaisz, jednak ciasny jest. Przekonasz sie ze ciasny jak wsiadziesz z przodu I z tylu.

Jesli Ci ta ciasnota odpowiada, bedziesz mial mniej problemow I naprawde szybkie auto, sprawne w terenie.

P38 podobno sporo wygodniejszy jest. Nie jezdzilem, trudno mi powiedziec. Ale na pierwszy rzut oka ma sporo wyzej dach, a to juz robi przestrzen.

[filarm]

Co do wj to mniej wiecej wiem czego sie spodziewac po aucie na dwuch mostach...to sie nie bedzie prowadzic jak impreza czy nawet audi czy focus czy jakikolwiek kompakt...jezdzilem samuraiem i frontera i po wj spodziewam sie czegos pomiedzy...mniej wiecej...p38 z pneumatyka powinien byc lepszy ale nie wiem jak w praktyce dlatego pytam...o wj duzo jest opini ludzi ktorzy nie maja nic wspolnego z offroadem i kupuja jeepa dla szpanu jako duze auto i nawet nie wiedza co potrafi a o prowadzeniu mowia majac odniesienie do plaskaczy..

[filarm]

Co do napedu wj to obadalem wiele materialow i quadra drive jest fajny a jak ma naped p38a rozwiazany ze jest staly 4x4 narazie doczytalem ale czy jest 100%blokada miedzyosiowa? Gdzies czytalem ze ma mexhanizm roznicwy z wisko cos jak w subaru imprezie na czarne i snieg super ale w teren za malo;)

[rudypajero.koszalin]

Jeep ma hujowe zawieszenie, na kruciutkich wachaczah. Kinematyka tego zawiasu jest daleka od morzliwości silnika. Na krętej drodze Jeepa objeżdża Pajero w dieslu, sprawdzone organoleptycznie. RR ma dużo lepiej prowadzone mosty i to ze względu nie na pneumatykę, a na konstrukcję samego zawiasu. Jednak oba auta dalekie są w prowadzeniu do Subaru.

[filarm]

Nie no do subaru nie ma co porownywac;) choc naped jesli chodzi o trakcje ma super mimo braku sztywnej blokady

[N2O]

W terenie wisko w P38 radzi sobie bardzo dobrze - to taki na stałe zapięty dyfer międzyosiowy z minimalnym poślizgiem.
P38 jest przede wszystkim znacznie solidniejsze podwoziowo - klasyczna rama i solidne mosty na radiusach. Dyfry można ulepszyć "torsenami" lub blokadami 100% jak ktoś chce. Problem korozji w zasadzie nie istnieje.
Sprawne po czarnym prowadzi się bardziej niż przyzwoicie i dość komfortowo.
Wersje od 1999 roku wzwyż mają w standardzie szybko działające ETC na 4 koła.
Miejsca dla pasażerów jest ogrom, szczególnie z tyłu.
Jazda tym wynalazkiem bardziej relaksuje niż męczy.