pomoc w yborze 1 terenowki

[gorylpl1]

a czy ten 2.0 HDI ma kolo dwumasowe?

[Takayuki]

Szukam takiego zletgeo środka...jeżeli on istnieje

Tylko dalej nic nie wiemy... może prócz 'szukaj auta na sprężynie', lepiej dziury wybiera.
Niemniej za 20k - pakiet startowy czyli ~15 - kupisz starego podrdzewiałego rzęcha, nawet jeśli bez resoru z tyłu, to będzie miał wypierdziane fotele, plastiki i środek - czyli trzeszczy wszystko; zużyte lub umierające wszystkie możliwe tulejki w zawieszeniu; sprężyny/resory pamiętające fabrykę 15+ lat temu, przekładnię kierowniczą z większym lub mniejszym luzem, amortyzatory które przestały działać 5 lat temu, itp itd.
Z Twoimi założeniami i $ do wydania nie będzie to auto komfortowe, sorry.
Musisz albo szykować się do wyłożenia większej kasy - przy zakupie czegoś dobrego, lub potem przy przywracaniu auta do stanu fabrycznego - głupie gumy i zawieszenie to 5k w częściach bez problemów, i do tego dużo roboty.
Albo pogodzić się z tym, że terenówka to terenówka, nie przeżyjesz przejazdu przez miasto czymś mniej luksusowym? Ja ze swoich kilku wycieczek najmilej wspominam tę, gdzie się wytelepaliśmy 5kkm uazem który z komfortu miał tylko wymienione fotele... naprawdę, finezje żadne nie są potrzebne do jazdy i cieszenia się terenówką na co dzień. I gorsze wykończenie nie robi z auta auta tylko do lasu, bez przesady.
Kup, użytkuj. Nie trać za dużo czasu na mądrości forumowe.
Nie spodoba się - sprzedasz z minimalną stratą i kupisz następne aż trafisz właściwe. Lub stwierdzisz, że to nie to hobby

[gorylpl1]

te XL7 wydaje sie byc b ciekawa propozycja..tylko czy to auto wogole nadaje sie w teren?

[suzi4WD]

rzeki pokonuje
wzdłuż

[gorylpl1]

a tka na poważnie? da sie tym pojechac w jakis teren czy to raczej SUV do miasta?

[suzi4WD]

ja nigdy nie kłamię

[jradek]

Jeżeli nigdy nie jeździłeś w terenie, nawet jako pasażer to każde auto na sensownej oponie zrobi na Tobie wrażenie w terenie. Dopiero jak pojeździsz, coś tam się nauczysz, coś zobaczysz to znajdziesz "swoją drogę". Właściwości drogowe i terenowe się wzajemnie wykluczają, komfort to kwestia pieniędzy, a właściwie wybrania Randża. Tak mi się wydaje, bo Randżem nie miałem przyjemności.

[alibia1112]

Naszym Miśkiem żona śmiga codziennie po mieście z dzieciakami do przedszkola czy marketu i nikt nie na rzeka zbytnio na komfort.
Ja też jak mogę to śmigam pajero bo sprawia mi po prostu dużą radochę jazda tym struclem.
Przeloty rzędu 500km trasami też da się wytrzymać.
Ps. Mamy plaskacza s 80 (z 272 kucami) to coś tam o komforcie i radości z jazdy wiem i mam porównanie), ale po mieście czy na krótkie wypady do 50km wolimy rodziną podróżować pajero. Terenówka to nie traktor

[Mroczny]

te XL7 wydaje sie byc b ciekawa propozycja..tylko czy to auto wogole nadaje sie w teren?

jest do tego idealne. Popatrz na relacje z wypraw - wszędzie jest. Przeprawy - jak najbardziej. Cross country? Bryluje.. Ładoga - w klasie proto? 66,6% to obniżona vitara

[jradek]

Uśmieszka nie dodałeś.

[suzi4WD]

Pierwszą terenówkę to trza odkupić z rajdu Dakar i to wyłącznie z miejsc 1-3.

[Mroczny]

ale to dalej będzie xl7

[apede]

rzeki pokonuje
wzdłuż

Wiesz... ja przekroczyłem Narew rowerem

[RudeBoy]

Pierwsza terenówka i tak na starty. Kup coś w miarę rozsądnego co Ci się podoba. Pojeździsz... zobaczysz czy Ci się to w ogóle spodoba. Po pewnym czasie będziesz wiedział czego oczekujesz od auta to i wybrać drugie będzie Ci łatwiej.

[suzi4WD]

ale to dalej będzie xl7

Ja uważam że na pierwsze 4x4 w sam raz.
Małe ryzyko wyciorania tego w terenie przez poprzedniego właściciela, jeździ praktycznie jak osobówka, ma reduktor, ramę, jest praktyczne.
Jak się nawet komuś zachce zmiany to ryzyko zakupu było niewielkie.

[alibia1112]

Pierwsza terenówka i tak na starty. Kup coś w miarę rozsądnego co Ci się podoba. Pojeździsz... zobaczysz czy Ci się to w ogóle spodoba. Po pewnym czasie będziesz wiedział czego oczekujesz od auta to i wybrać drugie będzie Ci łatwiej.

Nic dodać, nic ująć

[suziXL]

Ja tam lubilem swoja xl7. Jakos w terenie dawala rade. Ja tylko nie przejmowalem sie rysami na lakierze. Stara wroclawska ekipa wie jak potrafilem to sponiewierac momo, ze podobno miala nie dac rady i nie nadawala sie. Oczywiscie z pewnymi ograniczeniami, ale pobawic sie dalo, a przy tym wszystkim byla rewelacyjna na trase i dobrze jechala z ciezka przyczepa. Moim zdaniem bardzo fajny kompromis.

[jradek]

rzeki pokonuje
wzdłuż

Rzeki mają twarde dno, jazda nimi jest widowiskowa, przyjemna i zazwyczaj łatwa.
A Ty suzi jechałeś wzdłuż bo nie mogłeś znaleźć odpowiednio łagodnego wyjazdu.

ale to dalej będzie xl7

Ja uważam że na pierwsze 4x4 w sam raz.
Małe ryzyko wyciorania tego w terenie przez poprzedniego właściciela, jeździ praktycznie jak osobówka, ma reduktor, ramę, jest praktyczne.
Jak się nawet komuś zachce zmiany to ryzyko zakupu było niewielkie.

Święte słowa

Pierwszą terenówkę to trza odkupić z rajdu Dakar i to wyłącznie z miejsc 1-3.

Czyli Pajero II. W roku 93 Padżerak zdobył całe pudło. Zresztą do dzisiaj nikt nie wyrównał nawet wyników Padżero z całej historii rajdu.

Pierwsza terenówka i tak na starty. Kup coś w miarę rozsądnego co Ci się podoba. Pojeździsz... zobaczysz czy Ci się to w ogóle spodoba. Po pewnym czasie będziesz wiedział czego oczekujesz od auta to i wybrać drugie będzie Ci łatwiej.

Święte słowa

[jradek]

rzeki pokonuje
wzdłuż

Rzeki mają twarde dno, jazda nimi jest widowiskowa, przyjemna i zazwyczaj łatwa.
A Ty suzi jechałeś wzdłuż bo nie mogłeś znaleźć odpowiednio łagodnego wyjazdu.

ale to dalej będzie xl7

Ja uważam że na pierwsze 4x4 w sam raz.
Małe ryzyko wyciorania tego w terenie przez poprzedniego właściciela, jeździ praktycznie jak osobówka, ma reduktor, ramę, jest praktyczne.
Jak się nawet komuś zachce zmiany to ryzyko zakupu było niewielkie.

Święte słowa

Pierwszą terenówkę to trza odkupić z rajdu Dakar i to wyłącznie z miejsc 1-3.

Czyli Pajero II. W roku 93 Padżerak zdobył całe pudło. Zresztą do dzisiaj nikt nie wyrównał nawet wyników Padżero z całej historii rajdu.

Pierwsza terenówka i tak na starty. Kup coś w miarę rozsądnego co Ci się podoba. Pojeździsz... zobaczysz czy Ci się to w ogóle spodoba. Po pewnym czasie będziesz wiedział czego oczekujesz od auta to i wybrać drugie będzie Ci łatwiej.

Święte słowa

[Wojtek_W]

Eee... za 20kilo papiera to mozna przebierac. Ale,ze kolega nie dosc jasno okreslil ile osob ma to auto uzywac, ile bedzie robil i czy ma dostep do mechanika i tanich czesci to zaryzykuje:

pip zj z lpg - w miare wygodne, ma jebniecie
terrano - wersja silnikowa do wyboru
vitara
lr - wydaje mi sie,ze disco I by sie wpasowalo, ale jestem anytfanem marki.
onanista jakis
trooper/monterey, ale bedzie ciezko i niezajezdzonego

Czego bym nie szukal:
patrol za maly budzet - do jazdy na codzien sie nie bedzie nadawal
xj - mialem, nie polecam
ssasongi i reszta - silniki nie sa mercedesa tylko na licencji mercedesa.
nic 3 drzwiowego

[kpeugeot]

toyota land cruiser lj70 bądź lj73

w obu w standardowym zawieszenie wkładasz koła 33 cale

tylko znalezienie fajnego auta jest trudne

[suzi4WD]

toyota land cruiser lj70 bądź lj73

Człek pytał o pierwszą terenówkę a nie o terenówkę po przemyśleniach i iluś latach grzebania w błocie.

Chyba że jakiś exodus nastąpi i kolejne kilka mln wyjedzie na wschód.
Ku wolności i nieskalanej przyrodzie.

[kpeugeot]

to niech szuka ZJ z długimi wahaczami

[Wojtek_W]

Za 20kilo papiero LC w znosnym stanie do jezdzenia na codzien bez potrzeby pakietu? powodzenia.

[kpeugeot]

serię j7 można spokojnie kupić

lub np 4runnera