nie do zajechania...

[Adamek]

A co z tymi głowicami nissana? Jak chłopaki piszą że silniki żywotne, to chyba nie bujają.

Żywotne , ale jak dostanie po dupie taki silniczek i pare razy go przegrzejesz to głowica idzie się paść na zieloną trawke, to słaby punkt tych silniczków.

[Paszczak]

CHaos nie uogólniaj z tymin nissanami, problem głowicy rzeczywiście występuję ale w silniku RD28 - a to że pękają to wynik przegrzania, lub np. długiej jazdy na autostradach z dużą prędkością, obciążeniem przez dłuższy okres, jak się o silnik dba to nie ma problemu. Choć przyznam że rd28 nie ma "wyjątkowej" głowicy.
Za to w modelu z s33 czy to z turbiną czy bez takiego problemu nie ma, także nic mi nie wiadomo o słabowitych głowicach w 2,7td z terrano.

Zresztą co ja się będę mądrzyć wystarczy wejść w dział nissana i tam jest od pyty informacji na temat silników, głowic itp itd.

[Adamek]

Oczywiście miałem na myśli te RD 28, a 3.3 jak wcześniej pisałem malina

[Miras M]

wiem już tyle: 2L- dwa litry
2LT- dwa litry turbo
2LTII- nie mam pojęcia

wiec: pojemnosci maja 2.4-2446 o ile mnie pamiec nie zwodzi
2L to 72KM i Nm/obr->115/2200 - wolnossacy
2LT- 86KM , 139/2400- z turbinką
2LT2- 90KM , 159/2400 tysz z turbinką

Marcin! Źle!
2L - 72KM / 155Nm
2LT - 86KM / 188Nm
2LT-II - 90KM / 215Nm
Ty w funtostopach podałeś. Jest jeszcze wolnossący 2L-II (o którym wszyscy zapominają), 83KM / 165Nm. Silniki Toyoty serii L, te bez turba spokojnie robią 800 000 km, wiem z autopsji

[neuro]

LRa kiedyś też rozważałem, ale ktoś mi nawkręcał że LRy mają marne te silniki.

VM włoskie (Vcośtam Motori) są delikatne, TDI są OK.

A o japończykach to wszyscy wiedzą że to mało psotliwe auta, ale jak już się zepsuje to....

Poprawcie mnie jeśli się mylę - ale wydaje mi się że ta opinia dotyczy raczej osobówek, które potrafią być naładowane różnymi fajnymi rozwiązaniami w stylu VVTI, czterech kół skrętnych i innych takich... A w terenówkach prostsze rozwiązania siedzą i naprawialne tym samym.

[Radi]

polecam silnik diesel 2,4 mb taki jak w mb 100 przejedzie duzo wiecej niz myslisz,aby mial wode i olej.
pozdro

[Kwadrat]

posłuchaj chłopaków i szukaj nissana wolnossące 2,8 lub 3.3.
2,8 występowały też w nissanach Laurel mój koles kupił takiego strupa z przebiegiem 957tys i odpalał przy -10 rozrząd porozpiep...ał osłony aon dalej chodził przy oddpalaniu poniżej zera trochę był kulawy ale po jkis 3 minutach zaczynały pracować wszystkie cylindry. i piekny dzwiek szósteczki

[Dziku86]

Troche późno ale zawsze.
Polecam 3.0D z MB W123, nie do zajechania bydle.
Kumpel ma i zrobił już milion, a pierwszy remont po 650tyś.
Poza tym jeździ na wszystkim, co tylko wlejesz...
Pozdro Dziku

[STAS]

wcale nie późno
zbieram kasę

[Paszczak]

na który w końcu się zdecydowałeś?

[Dzieżok]

Szczerze, to nie polecam nic co jest związane z MB123 jeżdże na tym silniku już 3cim i k....wa zawsze coś albo paliwo nie dojdzie, albo sie kut....az zatrze albo coś, nie lubie nie chce i nie polecam, ale faktem jest że wszystko przepali i na wszystkim pojedzie....

[STAS]

na który w końcu się zdecydowałeś?

Chciał bym 2,8 TD od patrola. Taki najsensowniejszy mi się wydaje.
Na razie szukam okazyjnej ceny, może zamarganicą poszukam, bo nie chcę zainwestować w samochód 5000. Po prostu nie widzi mi się to, żeby taką kasę wpompować w syfa...
Ale coś czuję że jak się nadarzy okazja, to wezmę co będzie. Tyle że teraz już wiem jakie silniki są chwalone, a jakie nie.
Myślę, kombinuję... a na razie upalam orginalnego muscela

Ale obawiam się, że skończy się tak że będę polował na całego patrola

[Bartas]

no jest taki,

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C853075



a cena no cóż

[kacperekk]

Chciał bym 2,8 TD od patrola. Taki najsensowniejszy mi się wydaje.

A nie boisz się piardnięcia głowicy?

[Bartas]

Chciał bym 2,8 TD od patrola. Taki najsensowniejszy mi się wydaje.

A nie boisz się piardnięcia głowicy?

a własnego pierdnięcia też się nie boisz
ja dwa razy zwalałem pękniętą głowice w Mercu 2,4D, ale ten motor miał ciężki żywot.

[kacperekk]

a własnego pierdnięcia też się nie boisz
ja dwa razy zwalałem pękniętą głowice w Mercu 2,4D, ale ten motor miał ciężki żywot.

Ja się nie boje ani jednego ani drugiego, bo nie posiadam takowe motora

[Bartas]

a własnego pierdnięcia też się nie boisz
ja dwa razy zwalałem pękniętą głowice w Mercu 2,4D, ale ten motor miał ciężki żywot.

Ja się nie boje ani jednego ani drugiego, bo nie posiadam takowe motora

to śpij spokojnie
BTW. takie ciężkie silniki do ARO jakąś 4 garówkę i najlepiej chyba ten 2,4D z Merca

[STAS]

ciężki silnik do ARO? A widziałeś silnik muscela? pojemność 2,5 a ciężki szmaciarz, że aż strach!
Ale spokojnie. Rama i mosty wytrzymają
A co z tą głowicą? w tych silnikach chyba nie padają głowice. co?

[Bartas]

ciężki silnik do ARO? A widziałeś silnik muscela? pojemność 2,5 a ciężki szmaciarz, że aż strach!
Ale spokojnie. Rama i mosty wytrzymają
A co z tą głowicą? w tych silnikach chyba nie padają głowice. co?

z tego co niektórzy doświadczają to jak im coś ma paść to właśnie głowica, ja znam przypadki awarii uszczelek i głowic ale z winy wyłącznie użytkowników. Można założyć, że taki bezpiecznik przed zajechaniem

[STAS]

no jest taki,

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C853075



a cena no cóż

O ja cię kręcę.....

[kacperekk]

no jest taki,

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C853075



a cena no cóż

O ja cię kręcę.....

Chrystus go opuścił chyba

[Bartas]

no jest taki,

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C853075



a cena no cóż

O ja cię kręcę.....

to jest ten mocniejszy z Y61 z intercoolerem

[STAS]

ja w dupie mam intercooler
za tą cenę to mógł by mieć i dżakuzi... a i tak bym nie wziął
Kupił bym silnik za 11 klocków i włożył do pojazdu za 200 zeta

[kacperekk]

ja w dupie mam intercooler

A co tam się tak grzeje?

[byczy]

wŁAŚNIE JEST NA ALLEGRO silnik od NISSANa 3.3d i facio zjechał już z 2 do 1,5 tysiaka.
ja tam bym od razu pakował tę BMkę 4 litry.
Silników do wyboru, do koloru. Prawdę mówiąc współczesne 1,6 CDI jest jak dawne 2,5 TD.