Silniki ZIL

[Marek Glinka]

....

Niestety książka poszła razem z samochodem ładnych pare lat temu gdzieś w białostockie. Gdybyś potrzebował jakichś informacji spróbuję sie z nim dogadać ( gość jest po wylewie). Pomagalem mu kiedyś troche przy przeróbkach tego auta. Kupione to było z garaży rządowych z uszkodzoną skrzynią biegów. W tamtych czasach nie bylo mowy o żadnych częściach. Wywaliliśmy z niej cały zespół napędowy i poszedł diesel chyba czwórka Perkinsa z kombajnu Wistula i skrzynia od Wołgi. Skrzynia jednak nie wytrzymywała i wsadziliśmy po przeróbkach skrzynię od Stara 29. Rozpędzało sie toto do ponad stu. Gość ładnych pare lat jeździł tym na taksówce.

[SebastianS]

....

Niestety książka poszła razem z samochodem ładnych pare lat temu gdzieś w białostockie. Gdybyś potrzebował jakichś informacji spróbuję sie z nim dogadać ( gość jest po wylewie). Pomagalem mu kiedyś troche przy przeróbkach tego auta. Kupione to było z garaży rządowych z uszkodzoną skrzynią biegów. W tamtych czasach nie bylo mowy o żadnych częściach. Wywaliliśmy z niej cały zespół napędowy i poszedł diesel chyba czwórka Perkinsa z kombajnu Wistula i skrzynia od Wołgi. Skrzynia jednak nie wytrzymywała i wsadziliśmy po przeróbkach skrzynię od Stara 29. Rozpędzało sie toto do ponad stu. Gość ładnych pare lat jeździł tym na taksówce.

Dzięki za info... Jak możesz, to spytaj o jakieś namiary na kupca.. może jakoś ten wózek znajdę... Aha, i co z oryginalnym motorem się stało? Chyba go nie wyzłomowali 5 5

[moralez]

Z tego co pamietam to jak jezdzilem Vistula to tam byl diesel r6 ze stara tylko nie wiem czy 28/29 czy z 200 bo dosyc dawno to bylo... ale nie wyluczone ze perkins tez byl.

[SebastianS]

Z tego co pamietam to jak jezdzilem Vistula to tam byl diesel r6 ze stara tylko nie wiem czy 28/29 czy z 200 bo dosyc dawno to bylo... ale nie wyluczone ze perkins tez byl.

Star 29 to benzyniok był... S-47

[moralez]

fakt 28 diesel

[Marek Glinka]

Sporo Czajek było na wschodzie Polski. Tamta poszła też gdzieś w białostockie.Kolega szukał umowy sprzedaży, ale też nie znalazł ( to było na poczatku lat 90-tych). Jednak wątpię czy znajdziesz coś w orginale. Wszysto co widziałem to zmoty z dieslami od traktorów, kombajnów, deszczowni itp. Kiedyś w Polsce kryzys paliwowy był i benzyna na kartki . Z tej którą opisywałem wszystko poszło na złom. Sądziłem ze chociaż książka sie zachowała, ale niestety.

[Marek Glinka]

fakt 28 diesel

Najlepiej palił zimą na kopcia ... z Trybuny Ludu

[SebastianS]

fakt 28 diesel

Ta... Warchlak na niego wołali a z odpalaniem - to fakt...
Najpierw się mu dawało gazetę poczytać...
A jak to nie pomogło, to dawaj, kawałek szmaty na drut, umoczonej w gnojówce, podpalało się i musiał. Tylko jak już zatrybił, to zwykle zasysał resztki tej szmaty do cylindrów i potem farfocle wylatały z rury...
Wspaniały sprzęt... Rudolfie Dieslu, [cenzura] ci koło dupy, cobyś przyjemnie nie miał.

[Waldemar]

silnik stara 28 to był inaczej zwany "silnik recha" niewiedziec czemu recha ? Kurcze z odpalaniem to miały one problemy to fakt

[Marek Glinka]

Recha, rechot - bo rechotał.......a nie pracował

[czesław&jarząbek]

misiaczki...czajka to miała dolne r6 z gaza 51, a wczesniej z zisa

Synku, czajka to jest gaz 13, a silniczek r6 lublinowski, aczkolwiek na innym wałku i dporężony do 7,5 to miał gaz 12, czyli niejaki ZIM. Do tego skrzynia biegów - nieśmiertelna 3. z 1 niesynchronizowaną..i most o przełożeniu ok. 4,7
A Czajka miała - jak mówię - 5,5 V8 aluminium, 190 koni i "gidrotransformier rabotajuszczij s dwóchstupienczatoj awtomaticzeskoj korobkoj pieredaczi..."
Dla uzupełnienia - gaz 14 - czyli czajka II miała ten sam silnik ale na 2 gaźnikach - 220 koni

Zmuszony jestem więc poprosić Cię o odszczekanie

kwity na to jakieś masz?

[ANDRZEJ M]

misiaczki...czajka to miała dolne r6 z gaza 51, a wczesniej z zisa

Tu pisze co innegohttp://www.autogallery.org.ru/gaz13.htm
W tym bolidzie szedł 6garowy dolniak [i wkilku innych chyba też]http://www.autogallery.org.ru/gaz12.htm, swoją drogą fajna fura

Tu macie troche danych - i o innych furach dużo jest, sebastian ma racje

[SebastianS]

misiaczki...czajka to miała dolne r6 z gaza 51, a wczesniej z zisa

Synku, czajka to jest gaz 13, a silniczek r6 lublinowski, aczkolwiek na innym wałku i dporężony do 7,5 to miał gaz 12, czyli niejaki ZIM. Do tego skrzynia biegów - nieśmiertelna 3. z 1 niesynchronizowaną..i most o przełożeniu ok. 4,7
A Czajka miała - jak mówię - 5,5 V8 aluminium, 190 koni i "gidrotransformier rabotajuszczij s dwóchstupienczatoj awtomaticzeskoj korobkoj pieredaczi..."
Dla uzupełnienia - gaz 14 - czyli czajka II miała ten sam silnik ale na 2 gaźnikach - 220 koni

Zmuszony jestem więc poprosić Cię o odszczekanie

kwity na to jakieś masz?

Mam, przyjacielu mój szczery... Nazywa się to "Kratkij Awtomobilnyj Sprawocznik", wydawnictwo Moskwa, "Transport", 1979 W razie dalszych wątpliwości - skanami służę...
Sprostowanie - przełożenie mostu gaza12 - 4,55 (41:9), stopień sprężania podniesiony tylko do 6,7, ale podniesione obroty max. do 3600. Stąd też o 20 KM większa moc.

Czekam więc na decyzję

[czesław&jarząbek]

giez 12 od gieza 13 na wygląd się czymś istotnym różni?
nie...
no to też jest czajką...w polszy tak na niego mówiła gawiedz

[Misiek Bielsko]

nie pogrążaj się

[SebastianS]

giez 12 od gieza 13 na wygląd się czymś istotnym różni?
nie...
no to też jest czajką...w polszy tak na niego mówiła gawiedz

Zajebiście inny... Łatwiej z pabiedą pomylić. Zresztą gdzieś widziałem przedprototyp ZIM-a - zajebiście ładnie zrobili... Po prostu wstawili bardzo szeroki słupek środkowy z okienkiem i wydłużyli dach... Zadziwiające, jak warszawowy kształt miękko łyka takie przeróbki - super to wygladało!

O, tutaj: http://www.autogallery.org.ru/k/g/orlov2.jpg

[SebastianS]

nie pogrążaj się

[Marek Glinka]

Sebastian a czy był Gaz 13 cabrio?
Czy to był Ził 111?
Kiedys takie na defiladach jeździły

[SebastianS]

Sebastian a czy był Gaz 13 cabrio?
Czy to był Ził 111?
Kiedys takie na defiladach jeździły

z cytowanej strony autogallery.ru:
Overall production: 3179 examlpes (only some 20 universals GAZ-13S and few cabriolets GAZ-13B (1961-1962))

A ził 111, 114 i 117 to była inna bajka. Ziłki były jeszcze większe i bardziej luksusowe (klima!) niż czajki. Ził 111 miał silnik 6l., 200 KM - zapewne spokrewniony z cięzarówką - średnica tłoka i skok były takie same. Nie wiem tylko czy blok był ten sam, czy alu, ale silnik z ciężarowego ziła waży 500 kg! Inny tez stopień sprężania - 9.0 zamiast 6.5
Ził 114/117 miał silnik 7 l, na tłokach 107 mm - tu z kolei unifikacja z Uralem... Tu stopień sprężania 9.5 i 303 KM, 570 Nm momentu!
Prędkość - 200. Ech, taki silnik dorwać... Ale by uaz zapierdalał

[czesław&jarząbek]

hau hau hau

[SebastianS]

hau hau hau

Czesław, złamałeś się...
Zaczyna mieć wyrzuty sumienia.. rozrzewniłeś mnie... Nie trzeba było...
Jak to było? Tak rozbudowanej samoktytyki nikt nie oczekiwał

[misio]

Ził 114/117 miał silnik 7 l, na tłokach 107 mm - tu z kolei unifikacja z Uralem... Tu stopień sprężania 9.5 i 303 KM, 570 Nm momentu!
Prędkość - 200. Ech, taki silnik dorwać... Ale by uaz zapierdalał

[cenzura] rozerwało by to uaza...

[SebastianS]

Ził 114/117 miał silnik 7 l, na tłokach 107 mm - tu z kolei unifikacja z Uralem... Tu stopień sprężania 9.5 i 303 KM, 570 Nm momentu!
Prędkość - 200. Ech, taki silnik dorwać... Ale by uaz zapierdalał

[cenzura] rozerwało by to uaza...

Nie bądź małego ducha.... szłoby coś zamataczyć, żeby nie wybuchał. Ostatecznie konstrukcyjnie na pewno od ziła 114 mocniejszy. Kwestia materiałów na mosty przede wszystkim. I odpowiednia skrzynia biegów

[kpeugeot]

ten jest piękny


http://www.geocities.com/motorcity/spee ... ayman.html

ja chce takiego

[SebastianS]

ten jest piękny


http://www.geocities.com/motorcity/spee ... ayman.html

ja chce takiego

The web site you are trying to access has exceeded its allocated data transfer
A takie cóś kolega widzaiał? Nic nie zobaczyłem