Audi A7

matys · Post autor: **matys** » śr gru 03, 2008 12:50 pm

PiRoman pisze:

Klasa sama dla siebie i na szczęście ani Audi ani VW, ani MB i inne wermachtowskie wynalazki nie sięgna w tą klase. Nie mówimy o technice oczywiście...

no tak, c8 ładne, gejowskie, metroseksualne auto

ale zastanawia mnie co brał autor projektując tą alfę...

Obrazek

Dami · Post autor: **Dami** » śr gru 03, 2008 1:02 pm

matys pisze: ...ale zastanawia mnie co brał autor projektując tą alfę...

Mnie zastanawia co brali inwestorzy

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » śr gru 03, 2008 5:59 pm

bo to jest c8 dla tych, co nigdy nawet nie będą stali na takim parkingu jak c8... MITO wygląda śmiesznie z przodu, wygląda jakby było za duzo alfy w alfie

pezet · Post autor: **pezet** » śr gru 03, 2008 7:55 pm

karoalex pisze:Ja jednak wolę jakość i niezawodność AUDI chociaż Alfa mi się podoba bardzo ,
nadawała by się jednak jako producent na tajną broń na ruskich...

Jakośc Alfy też jest legendarna.

W firmie gdzie pracowałem, były służbowe 156.
Oj, do dzisiaj krążą legendy, jakie to fantazyjne awarie ludziom się przytrafiały

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » czw gru 04, 2008 8:23 pm

pezet pisze:
karoalex pisze:Ja jednak wolę jakość i niezawodność AUDI chociaż Alfa mi się podoba bardzo ,
nadawała by się jednak jako producent na tajną broń na ruskich...
Jakośc Alfy też jest legendarna.

W firmie gdzie pracowałem, były służbowe 156.
Oj, do dzisiaj krążą legendy, jakie to fantazyjne awarie ludziom się przytrafiały

Wiesz, to samo mógłbym powiedzieć o legendarnych awariach golfów np. bo mam znajomą firmę, w której właściwei na zmianę jeździło 12 sztuk z 12 stojącymi w serwisie. To samo pewnie mozna powiedzieć o innych autach w łapkach handlowców tudzież innych "kałboi"... Ale jest wyjątek, Punto II z pierwszych wypustów, znam dość dobrze historyczną juz flotę, chyba ze 120 sztuk, gdzie kierownicy robili cuda... i co? i nic... auta nie do zaje...chania... a wiem, ze czasem na prawde chcieli i palenie gumy na zmianę 1-R-1-R-1... konczyło sie np. przysraniem w krawężnik a przeguby były całe... no nie do zepsucia... a Fiat...

CrOOchy · Post autor: **CrOOchy** » czw gru 04, 2008 9:39 pm

co do fiatów to w ubiegłym roku właśnietakim punciakiem jechaliśmy,upałponad 30 stopni, i coś sie wqwiliśmy bo radio zdechło. i na jedynce przy pełnych obrotach silnika przejechalismy 24 km i nic mu nie było

pezet · Post autor: **pezet** » czw gru 04, 2008 9:47 pm

CrOOchy pisze:co do fiatów to w ubiegłym roku właśnietakim punciakiem jechaliśmy,upałponad 30 stopni, i coś sie wqwiliśmy bo radio zdechło. i na jedynce przy pełnych obrotach silnika przejechalismy 24 km i nic mu nie było

Chcieliście go w ten sposób ukarać?

jpi · Post autor: **jpi** » czw gru 04, 2008 9:51 pm

dla mnie porażką tego roku jest subaru, może forester jakoś jeszcze od biedy wygląda, ale reszta to totalny upadek

mniam
Obrazek

Dragunov · Post autor: **Dragunov** » czw gru 04, 2008 11:52 pm

odkad prowadzilem Mustanga '68 - nie lubie juz hamerykanskich Mcar.. nowe tez przerastaja forma tresc jaka maja w sobie..

reszte aut na swiecie i tak projektuje 2 stylistow

co do alfy - ladnie wyglada a najbardziej z zakupu cieszy sie ASO

co do reszty - nie maja przeswitu i dolaczanego przodu.. reduktora nie maja, zwolnic.. dziwie sie Wam

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » pt gru 05, 2008 8:50 am

Dragunov pisze:
co do reszty - nie maja przeswitu i dolaczanego przodu.. reduktora nie maja, zwolnic.. dziwie sie Wam

ale można motać...

a mustang ciam ciam... tak swoja drogą...

jpi · Post autor: **jpi** » pt gru 05, 2008 10:14 am

Dragunov pisze:odkad prowadzilem Mustanga '68 - nie lubie juz hamerykanskich Mcar.. nowe tez przerastaja forma tresc jaka maja w sobie..

bo pewnie próbowałeś skręcać i hamować a przecież wiadomo, że one wtedy tego nie robiły

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » pt gru 05, 2008 10:18 am

jpi pisze:
Dragunov pisze:odkad prowadzilem Mustanga '68 - nie lubie juz hamerykanskich Mcar.. nowe tez przerastaja forma tresc jaka maja w sobie..

bo pewnie próbowałeś skręcać i hamować a przecież wiadomo, że one wtedy tego nie robiły

ale podobno hamowanie bylo w długiej liście opcji..., tylko trzeba było czekać...

jpi · Post autor: **jpi** » pt gru 05, 2008 10:39 am

może mi się pomyli, ale w ostatnim topgear było o firmie z usa która klasyki doprowadza do stanu używalności tzn. hamuje skręca i takie tam - coś koło 200 k dolara

PiRoman · Post autor: **PiRoman** » pt gru 05, 2008 10:49 am

jpi pisze:może mi się pomyli, ale w ostatnim topgear było o firmie z usa która klasyki doprowadza do stanu używalności tzn. hamuje skręca i takie tam - coś koło 200 k dolara

no... czyli się da, nie ma co dramatyzować...

matys · Post autor: **matys** » pt gru 05, 2008 12:09 pm

Dami pisze:
matys pisze: ...ale zastanawia mnie co brał autor projektując tą alfę...
Mnie zastanawia co brali inwestorzy

inwestorzy jak inwestorzy, ale co biorą ludzie, którzy to kupują

w rzeczywistości ten samochód (hmmm) wygląda jeszcze gorzej niż na zdjęciu

jedynie na obronę można dodać, że ładnie mu zgrali wydech i ślicznie brzmi

www.forum4x4.pl

Audi A7

Kto jest online