Żuk - wersja leśna półterenowa.

[Misiek Cypr]

Silnik S21 dostaniesz po taniosci, jak chcesz mu przedni naped zakladac, to lepiej kup zarejestrowanego. Szkoda nafty, bo koszta juz duze wychodza, jak auto bez rejestracji.

Tylny most z blokada, to rozwiazanie dla ciebie. Zuki z lacznosci takie mialy i jakies tam Tarpany.

[Damiankulak]

SIlnik to ja mam, stoi od kilku lat w miarę zakonserwowany, a napęd faktycznie drogo już wychodzi z reduktorem, taniej wyjdzie zbudować sama albo kupić uaza byle jakiego syfa byle tylko układ przeniesienia napędu działał i na to można postawić kabinę żuka.
Ale na razie to muszę go jakoś wskrzesić.

[sebeks]

Zaspawywania dyfra oryginalnego bym nie polecał, albo rozsadzi kosz albo ukręci półoś. W poldku po zaspawaniu dyfra średnio co pół roku - 8 miesięcy któraś półoś jest do wymiany. Po za tym za 1500zł można wyrwać most z blokadą z patrola

[A.F.]

Autko z załączaną blokadą dyfra
http://www.youtube.com/watch?v=MGg4jsnvGKg

[zenekcholka]

Kup Żuczka z Andorią, przedni most Uaz z resorami i wałem, reduktor Uaz.
Przerobienie na 4x4 zajmuje dosłownie 1 dzień.
Na pojedynczych kołach też powiezie 2 albo i 3 tony.