Hybryda nieprzyjazna środowisku :)

[andrzej:)]

Ciekawy artykuł
http://www.outbacktravelaustralia.com.a ... green-myth
Wynika z niego ze taki Hummer jest bardziej przyjazny środowisku niż np Honda Accord (hybrydowa)

[Bratproroka]

Żadnej rewelacji tu nie ma. Całą środowiskową korzyść hybryd na paliwie zjada podwyższony koszt wytworzenia i utylizacji.

Nihil novi sub sole.

A i zużycie paliwa jest dalekie od deklarowanego.

[wojtek_kom]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

[emkg]

Żadnej rewelacji tu nie ma. Całą środowiskową korzyść hybryd na paliwie zjada podwyższony koszt wytworzenia i utylizacji.

Nihil novi sub sole.

A i zużycie paliwa jest dalekie od deklarowanego.

dokładnie - żadne to odkrycie - kolejny temat o którym się nie mówi - no bo przecież eko

[Piotrul]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

Tak ale dzisiejszy sedan klasy C jest wielkości dawnej klasy D. Aktualne polo jest wielkości golfa1, albo i większe itd...

[suziXL]

Ale miejsca w srodku mniej.

[Misiek Cypr]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

Tak ale dzisiejszy sedan klasy C jest wielkości dawnej klasy D. Aktualne polo jest wielkości golfa1, albo i większe itd...

W Mylnym bledzie jestes. Aktualne Polo jest wielkosci Golfa III

[Piotrul]

Toć napisałem "albo i większe" Dodatkowo elektryczne wszystko, a to też "robi mase"

[wojtek_kom]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

Tak ale dzisiejszy sedan klasy C jest wielkości dawnej klasy D. Aktualne polo jest wielkości golfa1, albo i większe itd...

Porównanie Sunny 85'' 100 tys. przebiegu vs Focus MKIII 150 tys., oba ON.
Jeśli porównam starą D do nowej C np. Laurel 2.8D vs Focus MKIII, 2.8 nie spali więcej
Wyposażenie będzie podobne, elektryka w sensie, Laurel może będzie nawet lepiej wyposażony

[Piotrul]

Ale się piękniej złoży podczas wypadku.

[Bratproroka]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

Zużycia paliwa nowiutkiej Toyoty Prius C:
Dane z tego roku, sierpień. Dobra pogoda. Jedna osoba w aucie cały czas, poza kilkoma jazdami na lunch. Trasa autostradą na miejsce ok. 3 godziny, codzienne dojazdy do pracy 5-10 minut dobrą drogą, może 2x światła po drodze, reszta highway. Na koniec powrót 3 godziny autostradą. Przy jeździe po autostradzie 40 minut do godziny to korek - ale auta w zasadzie cały czas jadą.

Prius C, silnik 1,5, benzyna + elektryka:
Tam: 230 km autostrady - spalanie 3,79 l/100 km
Na miejscu: średnia z całego okresu 4,7 l/100km
Powrót: 230 km autostrady - spalanie 3,99 l/100 km

Najmniej pali w mieście i korkach, wtedy najwięcej chodzi elektryka. W trasie przekroczenie 100 powoduje odczuwalny wzrost zużycia paliwa, najlepiej toczy się tak 90-95. Z powrotem jechałem szybciej, stąd różnica. Cały wyjazd robiony w trybie ECO, jazda nastawiona na maksymalne oszczędzanie - są różne magiczne wskaźniki, które to ułatwiają, starałem się osiągnąć maksymalne wyniki. Auto jest wolne, przyspiesza jak stodoła. Kompletny brak dynamiki - do tego stopnia, że wpływa to na jazdę innych i nie jest bezpieczne w moim odczuciu. Przy spadku temperatury wzrost spalania - komputer nie włączy elektryki poniżej pewnej temperatury silnika, ale to są minimalne różnice.

Generalnie - 10x wolę normalnego, nowoczesnego diesla z Europy. Będzie znacznie tańszy, spali niewiele więcej, a dynamiki będzie pod dostatkiem. Mam plan spróbować jeszcze jakiejś innej, mocniejszej hybrydy, ale takie małe i słabe auto jest wg mnie pomyłką - w każdym razie dla mnie.

A to jest Prius - flagowa hybryda Toyoty, któraś tam z kolei generacja ich napędu hybrydowego. Spodziewałem się lepszych wyników. Wg mnie ten akurat model jest po prostu za słaby do tego auta.

[jradek]

Masa zabija.

Sedan 1985, segment C, masa 890kg, spalanie w mieście 5.5l, trasa 4.5l, silnik 1.7l.
Sedna 2011, segment C, masa 1340kg, spalanie w mieście 6-7, trasa 5.5, silnik 1.6l.

Tak ale dzisiejszy sedan klasy C jest wielkości dawnej klasy D. Aktualne polo jest wielkości golfa1, albo i większe itd...

Wg moich info aktualne Polo jest większe od Golfa 2.

[Marek D.]

...

i na uj to komu? polonez w dieslu 20 lat temu tą trasę ogarniał spaleniem 6l surowego oleju rzepakowego /100 km .... sam się utylizował ... a nowy kosztował tyle co lusterka i dywaniki do tej hybrydy

[Piotrek M]

A ja czasami [jak żona pozwoli] jeżdżę Aurisem Hybrydą [1,8], 2013'
I całkiem to fajne autko.
Całkiem dynamicznie się odpycha, spalanie na poziomie 5,8 w mieście . Na trasie nie oszczędzając [ok 130 km/h] spalanie około 5.3. Cichutko w środku. Nigdy nie kręciły mnie te metroseksualne wozidełka, ale akurat Auris Hybryda mnie urzekł ergonomią oraz całkiem dobrymi osiągami.

[Marek D.]

A ja czasami [jak żona pozwoli] jeżdżę Aurisem Hybrydą [1,8], 2013'
I całkiem to fajne autko.
Całkiem dynamicznie się odpycha, spalanie na poziomie 5,8 w mieście . Na trasie nie oszczędzając [ok 130 km/h] spalanie około 5.3. Cichutko w środku. Nigdy nie kręciły mnie te metroseksualne wozidełka, ale akurat Auris Hybryda mnie urzekł ergonomią oraz całkiem dobrymi osiągami.

i naprawdę za ten żałosny literek oszczędności jesteś w stanie tysiąc zapłacić za ograniczenie emisji? znaczy stówę bo 200 będzie kosztowało wykopywanie surowców w Paragwaju i trucie rzek w chinach a 700 pójdzie na marketing (papier mamy wyjątkowo drogi a co dopiero roboczogodzinę mózgowców)? ... i to na żałosny tysiąc przejechanych kilometrów?
.... 5 razy za furmankę przepłacić? ... za znaczek na masce?
... jesteście tak samo posrani jak te wasze wiatraki

[sebeks]

5,8 w mieście to dobry wynik przy hybrydzie ? Ja pierdziele. Dla mnie nieporozumienie jakieś. Tu akurat popieram Marka Jedyne co jest mnie w stanie przekonać do hybrydy, to cisza w aucie jak się toczysz po mieście. Nic więcej. Ale nie szastam kasą na lewo i prawo, żeby kupować hybrydę

[lemur]

Noooo 5.3 prawie jak mój stary passat

Swoją drogą jak jechałem jak emeryt do 110 km/h to Olkusz-Drawsko Pom zrobił na połowie baku.

[jradek]

Wczoraj jakiś wspaniały Leksus prawie mnie potrącił na parkingu. Nie słyszałem go. Hybryda

[lemur]

Marketing ,marketing marketing.
W top gearze kiedyś testowali hybrydę i konkluzja była jedna-chcesz jeździć tanio kup sobie golfa w tdi.

[jradek]

Akurat Top Gear to bym nie brał za poważnie pod uwagę. Kiedyś niemiecki Greenpeace zrobił demonstrację przeciw hybrydom i to jest ważne.

[Piotrek M]

A ja czasami [jak żona pozwoli] jeżdżę Aurisem Hybrydą [1,8], 2013'
I całkiem to fajne autko.
Całkiem dynamicznie się odpycha, spalanie na poziomie 5,8 w mieście . Na trasie nie oszczędzając [ok 130 km/h] spalanie około 5.3. Cichutko w środku. Nigdy nie kręciły mnie te metroseksualne wozidełka, ale akurat Auris Hybryda mnie urzekł ergonomią oraz całkiem dobrymi osiągami.

i naprawdę za ten żałosny literek oszczędności jesteś w stanie tysiąc zapłacić za ograniczenie emisji? znaczy stówę bo 200 będzie kosztowało wykopywanie surowców w Paragwaju i trucie rzek w chinach a 700 pójdzie na marketing (papier mamy wyjątkowo drogi a co dopiero roboczogodzinę mózgowców)? ... i to na żałosny tysiąc przejechanych kilometrów?
.... 5 razy za furmankę przepłacić? ... za znaczek na masce?
... jesteście tak samo posrani jak te wasze wiatraki

Ty sam chyba posrany jesteś kolezko.
W głębokiej doopie mam ekologie oraz walkę o kropelkę zaoszczędzonego paliwa.
Napisałem tylko,że to fajne wozidełko z dobrymi parametrami którym się jeździ jak Melexem.A spod świateł objeżdżam tych wszystkich młodych gniewnych w swych nieśmiertelnych 1.9tdi

[Raymund]

Dziwne myślałem ze każdy facet ma wpływ na to czym jeździ jego kobieta.

[gebels]

Dziwne myślałem ze każdy facet ma wpływ na to czym jeździ jego kobieta.

Nie kop leżącego

[Raymund]

Nie kop leżącego

Stare nawyki z młodości

[chiquito83]

kolega z pracy ma Nissan Leaf, dal mi sie przejechac, wrazenia bardzo pozytywne, to jest full elektryk wiec wiadomo, zasieg slaby, przy dojezdzaniu do pracy najrzadziej raz na 3 dni trzeba wtyczke podpiac

nie wiem jak to ma sie do ekologii ale jesli chodzi o finanse to wychodzi sie troszke na plus biorac pod uwage wyzsza cene w porownaniu do normalnego auta, jak sie mieszka w Londynie to wychodzi sie baraadzo duzo na plus

z fajnych bajerow to ogrzewanie albo klime mozna z telefonu sobie wlaczyc, lepsze niz webasto