www.forum4x4.pl

: **śr cze 01, 2005 8:55 pm**

Witam, czy ma ktos jakies doswiadczenie z takim sprzetem jak Hagglund, vel Bandvagen, to takie cos 2 wagoniki polaczone na stale na specjalnym przegubie, na 4 gasiennicach, produkcji szweckiej, interesuje mnie glownie eksploatacja, z gory wielkie wielkie dzieki.

: **śr cze 01, 2005 8:56 pm**

widziałem coś takiego pod remizą strażacką w miejscowości rytro...ma dorobiony pług i chyba robi zimą za odsnieżałke

: **śr cze 01, 2005 9:04 pm**

ale to zagramanica??

: **śr cze 01, 2005 9:45 pm**

noo...pod nowym sączem

: **czw cze 02, 2005 6:29 am**

czesław&jarząbek pisze:noo...pod nowym sączem

a masz moze jakies namiary na wlasciciela?? bo z tego co wiem jest ich max 3 w polsze, i nie wiem czy to normalne ze ze 2 wpada dopiero przy ok4500tys obr, czy mozna to jakios zmniejszyc.

: **czw cze 02, 2005 7:56 am**

Standardowo ma to wg. specyfikacji

silnik Mercedes -Benz OM 603.950
automatyczna skrzynia biegow Mercedes -Benz W4A-040

wiec kazdy maczo od klunkiertow powinien to w tri miga rozkminic.

PS. strasznie mi sie ten pojazd podoba

: **czw cze 02, 2005 9:16 am**

Mih pisze:
czesław&jarząbek pisze:noo...pod nowym sączem

a masz moze jakies namiary na wlasciciela?? bo z tego co wiem jest ich max 3 w polsze, i nie wiem czy to normalne ze ze 2 wpada dopiero przy ok4500tys obr, czy mozna to jakios zmniejszyc.

ustal se telefon do straży pozarnej w rytrze i przesłuchaj typów...powinni coś wiedzieć skoro stoi przed głównym wejściem do remizy, nie?

: **czw cze 02, 2005 9:41 am**

czesław&jarząbek pisze:noo...pod nowym sączem

Chopy - jaj se nie róbcie..... My jeszcze Polska, aczkolwiek 1 linia oporu przeciwko infiltracji Czajenów

Zapytam koleżanki z pracy co mieszka w Rytrze, ale jej dziś nie ma w arbajcie

: **czw cze 02, 2005 8:39 pm**

dzieki za info, ale mysle ze kazdy pisze o innym stwoze, motor to v6 forda, skrzynia biegow automat(specjalna do tego sprzeta) gumowe gasiennice, skreca przegubowo, wagoniki 2 na stale zlaczone z tworzywa, urzywane przez wojsko szweckie, interesuje mnie glownie czy mozna cos zrobicv aby 2 bieg wskakiwal przy np. 3500 a nie 4500 bo to troche meczy zwlaszcza na szosowych bioegach. pozdro

: **czw cze 02, 2005 8:50 pm**

Znaczy sie masz jedna z pierwszych wersji, gdzie rzeczywiscie byly silniki Ford'a - 2.8L Ford V6 OHV - benzyniak, ale jaka tam skrzynia automat szla to nie wiem

Tak siak najlepiej podjedz

pod jakis warsztat co automatyczne skrzynie robi

i sie dowiesz. Moze oleju za malo, albo za rzadki, albo sie sprzeglo skonczylo.

I tak mi sie to cos podoba

: **czw cze 02, 2005 8:54 pm**

fenks, olej niby OK, sie obaczy a moze to tak ma byc z tymi obrotami, nastepne biegi wpadaja juz nizej, sprzet zapierdziela niezle, a do warsztatu nie podjade szkoda "opon" na szose,

: **czw cze 02, 2005 9:03 pm**

Normalnie musze sie do Ciebie wybrac, zeby sie przejachac. Fascynuje mnie ten sprzet

Ma mniejszy nacisk na cm2 niz wiekszosc pojazdow. W luznym sniegu podaja fabrycznie kat podjazdu

Gdzies to wyhaczyl

: **czw cze 02, 2005 9:10 pm**

na razie robie mu serwis ma przebieg 200km, na pewno bedzie mozna sie nim przewiezc, do tego celu zostal sprowadzony,