zablokowana skrzynia

[Wiechu]

Zablokwałem dzisiaj skrzynkę, przy (za)szybkiej zmianie z 3 na 1. W efekcie auto jest na luzie i żadnego biegu nie sposób włożyć. W fiacie uno .
Ma ktoś pomysł jak to ścierwo odblokować? Muszę to dzisiaj zrobić...
Wybieranie odbywa się za pośrednictwem dwóch drązków...jeśli ma to jakieś w tej sytuacji znaczenie...

Opcje spalić / zepchnąć do rzeki nie wchodzą w grę

[PiotreQ]

jechac do serwisu

[Przemekslaw]

[Wiechu]

taa, gadać, żeby pogadać...

...znalazł się na problem prosty "myk", trzeba tylko użyć głowy

Wy jedźcie do serwisu, tam lubią skroić leszczy, a w każdym syfie może się to zdarzyć

[PiotreQ]

nie jezdz tam gdzie cie "kroja"
jedz do zaufanych i sprawdzonych fachowcow
tacy cie nie "skroja" a powiedza ci co i jak i za ile ci to zrobia
nieraz lepiej dac pare groszy niz samemu z niewiedzy cos skopsac na wieksza kase

[Wiechu]

fajne mądrości...

...dzięki, sam wszystko ( no może prawie wszystko ) robię

[Miskiller]

auto jest na luzie ... ale czy lewarek zmiany biegow jest luzny ? czy czuc wybieranie biegow a niemozna ich wlozyc do konca ?

[Wiechu]

tak było, byłna luzie i nie chciały wchodzić. Żaden. Prawdopodobnie zblokowałem 3 z 2. Troche zabawy i pusciła. Ale było niefajnie.

[Miskiller]

w fiatowskich skrzyniach czesto wycieraja sie tz. barylki ktore sa umiejscowione miedzy pretami ktore steruja wodzikami... ich zadanie to uniemozliwic wlozenie dwoch biegow... ale gdy to siu uda to niestety auta nieda sie nawet wcigagnac na lawete... kola napedzajace sa zablokowane przez skrzynie....

[Wiechu]

tu był na luzie, można było ciągnąć....

[Miskiller]

a wiec to wytarcie, zuzycie wybieraka... cos takiego moze sie teraz powtarzac... niestety do naprawy/wymiany trzeba zdemontowac skrzynie...

[Wiechu]

to się przy okazji zrobi, bo i tak trójka do roboty od roku ( wchodzi, ale zawsze zgrzyta bardziej lub mniej) . Czekam aż zdechnie do końca.
TO taki samochód wiesz, po bułki do piekarni Budżet ma mocno okrojony

[czesław&jarząbek]

przytargałem kiedyś z belgiji uno 1.7d
miało identyczne objawy
zlikwidowanie ich w serwisie mnie nie zabiło finansowo
natomiast znalezienie filtra paliwa zajęło serwisowi [przy fabryce w tychach] trzy tygodnie..."bo my tu panie jeszcze takiego nie mieli ropnioka"

[Miskiller]

( wchodzi, ale zawsze zgrzyta bardziej lub mniej) .

to tylko synchronizator.... ale aby oszczedzic go zrob tak np. wcisnij sprzeglo i z dwojki na luz i pusc sprzeglo i znow wcisnij i wrzucaj trzy... powinno byc lepiej , synchronizator tylko wyrownuje predkosci miedzy kolami ktore maja sie "zapiac"

[Wiechu]

prawda, komplecik taili ( trójka kompletna i wybierak) w serwisie kosztuje około 2 stówek.
Tylko wiesz, zawsze k...wa coś ,zawsze coś ...

...najpierw w planie są łożyska w dyfrze w kiosku, karton musi więc czekać

[Miskiller]

natomiast znalezienie filtra paliwa zajęło serwisowi

wymienialem kiedys filtry, oleje itd. w fiacie bravo albo brava i doszedlem po mfiltrze przeciw pylkowym do filtra paliwa a to benzyniak byl i szukam i szukam i nic no to do kompa i infotech a tam jest w tylnym nadkolu wiec na hale i pruje to tylnr nadkole a tam nic niema...a wlasciciel stoi nademna i pyta ? dlugo jeszcze ? a co pan teraz robi ? a ja po nitce do klebka od silnika do baku po przewodach palcem i nic.... w koncu dzwonie do serwisu a tam bardzo kompetentny pan zapytal o rocznik i powiedzial , ze w tym roku to filtra niema jest tylko taki filterek zintegrowany z pompa w baku i ze wymienia sie go z cala pompa... dziwna marka ten fiat....

[Wiechu]

( wchodzi, ale zawsze zgrzyta bardziej lub mniej) .

to tylko synchronizator.... ale aby oszczedzic go zrob tak np. wcisnij sprzeglo i z dwojki na luz i pusc sprzeglo i znow wcisnij i wrzucaj trzy... powinno byc lepiej , synchronizator tylko wyrownuje predkosci miedzy kolami ktore maja sie "zapiac"

tak się macha, na dwa razy, jak w starze 20

a zablokowałem w przypływie amoku, kiedy to zamiast 1 weszła 3 i trzeba było szybko przerusztować