Gargamel

[byczy]

Myślę o skleceniu jakiegoś Gargamela, przede wszystkim do ciężkiego ofrołdu. Chciałbym, by był stosunkowo nieduży, lekki i zwinny. No i oczywiście z kopem. Co z czym klecić by było rozsądnie? Lepiej 3mać się jakiejś fabrycznej bazy (np. rama i zawiechy od Samuraia), czy zupełną zmotę robić? Chodziło mi po głowie coś takiego: dobry dieselek do 2l, przeniesienie napedu od lekkiego subaru (Justy, Suza Swift 4x4) odwrócone tył na przód (silnik z tyłu), zwolnice od LUAZa, klatka w postaci dwóch pałąków z rur i kilka blach alu na nadwozie, by dało się to przepchnąć przez rejestrację.

[leszek]

gargamela powiadasz

myśle że pomysł masz całkiem do dupy bo ni jak się ma hasło ciężki teren do części które wymieniłeś i silnika na dupie.
ciekawe gdzie dasz windy i inne szpeje pod maske z przodu
poprzeglądaj zbudowane maszyny z klasy extremalnej a pomysł cię opuści bardzo szybko.

[lisiurski]

Myślę o skleceniu jakiegoś Gargamela, przede wszystkim do ciężkiego ofrołdu. Chciałbym, by był stosunkowo nieduży, lekki i zwinny. No i oczywiście z kopem.....

Tak to tylko w erze Panu dopasują

[czaya]

UAZ z Andorią ?

[Thomson]

a moze Gazik z żuka silniczkiem

[czarny bielsko]

pomysl dobry ale na pomnik, ktory bedzie tylko i wylacznie ozdabial ogrodek i robil ewentualnie za skalniaczek, bo w teren takim czyms to ani rusz
poszukaj na necie jakis fajnych zmot i zobacz z czego sa zrobione, a potem wez sie za budowe

[klucz13]

gargamela powiadasz

myśle że pomysł masz całkiem do dupy bo ni jak się ma hasło ciężki teren do części które wymieniłeś i silnika na dupie.

A jak będzie robił
I nie dacie się rozwinąć i popróbować

[leszek]

rozwijać to sobie możesz papier w kiblu,
a popróbować to se można dobre wino a nie składać pomniki

[paranoic_killer]

Dobre znaczy tanie?? Tanie wino jest dobre, bo jest dobre i tanie Gieneralnie to ja bym na twoim miejscu zrobił zmote ze standardowego samuraja- pofiluj na necie- sporo fajnych pomysłów można znaleźć, a i koledzy upalający tego małego ryża zapewne się podzielą wiedzą

[klucz13]

rozwijać to sobie możesz papier w kiblu,
a popróbować to se można dobre wino a nie składać pomniki

Edisonem to nie zostaniesz

[heniu w berecie]

rozwijać to sobie możesz papier w kiblu,
a popróbować to se można dobre wino a nie składać pomniki

Edisonem to nie zostaniesz

teee mentor mlodych talentow

[klucz13]

rozwijać to sobie możesz papier w kiblu,
a popróbować to se można dobre wino a nie składać pomniki

Edisonem to nie zostaniesz

teee mentor mlodych talentow

Ty się nie liczysz

[heniu w berecie]

Edisonem to nie zostaniesz

teee mentor mlodych talentow

Ty się nie liczysz

tak tak jutro na kawie

[klucz13]

teee mentor mlodych talentow

Ty się nie liczysz

tak tak jutro na kawie

Chyba cię do dowodu dopiszę to zasiłek dostanę

[heniu w berecie]

Ty się nie liczysz

tak tak jutro na kawie

Chyba cię do dowodu dopiszę to zasiłek dostanę

chcesz hjenia adoptwac niepowaznys !!

[leszek]

Kluczyk a ten Edison to jakim syfem upala bo nie kojarze

[heniu w berecie]

Kluczyk a ten Edison to jakim syfem upala bo nie kojarze

jak to jakim uaz z andoria

[byczy]

Najlepsze są pojazdy z silnikiem umieszczonym centralnie. To może silnik ze skrzynią od przednionapędowca obrócić o 90 stopni, umieścić centralnie, tak, by półośki robiły za wały i nimi napędzić dwa napędy. Na przód i na tył zastosować identyczne układy wzięte z tyłu jakichś 4x4. Kierunki obrotów zgadzają się, więc zadnych dyfrów nie trzeba odwracać. w ten sposób można uzyskać 4x4 z centralnie umieszczonym silnikiem (wzdłużnie) i niezależnym zawieszeniem wszystkich kół. Dyfry na przód i tył można wziąć z wiskozami (są takie). Jedyny problem, to brak możliwości zablokowania centralnego dyfra (nie znam żadnego przednionapędowca, który miałby taką blokadę).
Realne?
PS. A może miejsce dla kierowcy zamontować na silniku i będzie hiperquad?

[Mroczny]

te półosie robiące za wały moga być słabawe - zwłaszcza po wydłużeniu

te wiskozy w dyfrach to niezbyt rozsądne jest

lepiej już wykorzystaj spód istniejącego auta

ale ja się nie znam, z Kopernika też się na początku śmiali

[czarny bielsko]

w kazdym razie jak nie zbudujesz i nie przetestujesz to to sie nie przekonasz, bo na razie to mozemy tylko polemizowac na ten temat a i tak teoretycznie nie idzie sprawdzic jak to to bedzie robilo

[leszek]

myśle że to będzie piękny pomnik

[czarny bielsko]

myśle że to będzie piękny pomnik

leszek nie smiej sie bo inaczej nie zrobi sobie skalniaczka do ogrodka ktory bedzie przypominal terenowke

[klucz13]

Najlepsze są pojazdy z silnikiem umieszczonym centralnie. To może silnik ze skrzynią od przednionapędowca obrócić o 90 stopni, umieścić centralnie, tak, by półośki robiły za wały i nimi napędzić dwa napędy. Na przód i na tył zastosować identyczne układy wzięte z tyłu jakichś 4x4. Kierunki obrotów zgadzają się, więc zadnych dyfrów nie trzeba odwracać. w ten sposób można uzyskać 4x4 z centralnie umieszczonym silnikiem (wzdłużnie) i niezależnym zawieszeniem wszystkich kół. Dyfry na przód i tył można wziąć z wiskozami (są takie). Jedyny problem, to brak możliwości zablokowania centralnego dyfra (nie znam żadnego przednionapędowca, który miałby taką blokadę).
Realne?
PS. A może miejsce dla kierowcy zamontować na silniku i będzie hiperquad?

A jak obrócisz o 180 to nawet fotela nie trza siądziesz okrakiem na skrzyni biegów a blok bedzie robić za oparcie