Kangur na czterech łapach...

[TyranoMaCh]

Czy może ktoś z kolegów miał (nie)przyjemność prowadzenia Renault Kangoo 4x4
Ciekawy jestem jak ten napęd się sprawuje - szczególnie na zaśnieżonej drodze

[Rekwizytornia]

Nie Jeździłem takim Kangurem, ale myślę, że nie różni się to bardzo od rozwiązania zastosowanego w Pandzie (przyn. na papierze wygląda identycznie ): pod górę cię podepchnie, ale na płaskim, albo na zakręcie, albo na zjeździe uzna, że już jest niepotrzebne i się rozłączy. A wtedy tył samochodu zaskakująco szybko znajduje się z przodu
Trzeba bardzo uważać.
System idiocieje też przy poślizgach bocznych: strasznie trudno wyprowadzić, bo załącza się i odłącza wg własnej oceny sytuacji, a ze względu na opóźnienie na wiskozie robi to bez sensu
Poza tym działa tylko przy uślizgu przedniej osi, więc trzeba go piłować, żeby było 4x4, zapomnij o technicznej jeździe
Generalnie można się tym jakoś podratować, ale nic więcej.
Dużo więcej daje Partner w spec. Dangel, kiedyś o nim było w O.R.pl
Z opisu bardzo mi się podobał. Chociaż też ma tylko 4 cylindry [/img]

[TyranoMaCh]

Dzięki za odpowiedź. Pamiętasz jak dokładnie nazywała się ta wersja Partnera

[MKE99]

Tu znajdziesz wszelkie informacje na jego temat.

http://www.dangel.com/vehicule_particulier_en.html

[TyranoMaCh]

Czyli Partnerek 4x4 Niestety w salonie Peugeota nie słyszeli o takim modelu, bo niedawno pytałem o Partnera 4x4 - gość się zdziwił...
Pewnie trzeba by z Francji ściągać....

[zu-tec]

Kangoo 4x4 ma tył dopędzany, ale zamiast sprzęgła płytkowego wyposażony jest w nieco inny patent hydrauliczny (rodem z Nissana podobno) - konstrukcja totalnie odmienna, ale zasada działania taka sama.
Dangel montuje do Partnera tradycyjne sprzęgło wiskotyczne oraz bieg terenowy - jest to auto dużo droższe od kangura 4x4, co częściowo można wytłumaczyć wielką renomą jaką Dangel cieszy się we Francji.

[lesio jeep]

Dangel montuje do Partnera tradycyjne sprzęgło wiskotyczne oraz bieg terenowy - jest to auto dużo droższe od kangura 4x4, co częściowo można wytłumaczyć wielką renomą jaką Dangel cieszy się we Francji.

6cio krotny zwyciezca Paryz Dakar kierowcy to Vatannen i Scheslchler
miedzy innymi wiec jak na rodzinna 18 osobowa firme Dangel moze kozystac z renomy ale niestety sa drodzy
istniejie wersjia Urshuya czy jakos tam i jest podobna do kangura
cenowo tesz ale jest to tzw plaskacz wiejski z ladownoscia do 900kg jak nasz tarpan do upalania w terenie to raczej odpada ale szrutowki czy wiejskie drogi 10 kategori nie robia na nim wrazenia

[TyranoMaCh]

No tak wszystko super... autko zajeb... tylko takiego w Polsce raczej nie zakupię... Ale na razie czekam co się we wrzesniu nowego pojawi w salonach

[mendog72]

Znajomi maja 2 kangury .... jeden zwykły ma około 200 000 na liczniku i jakoś sie kula - natomiast do celów prywatnych kupili tego 4x4 i na jazdę nie mówią złego słowa natomiast auto w serwisie spędza sporo czasu - własnie ten naped jest pięta achillesową ........... maja go 3 rok i własciwie chyba by go chętnie sprzedali

[TyranoMaCh]

No właśnie głos rozsądku mi mówi: Jak chcesz dobre 4x4 to kup rasową terenówkę lub SUV-a, a jak chesz płaskacza to daruj sobie 4x4...

No chyba, że Audi Quatro

[krism]

Uzytkuje w pracy kilka zwyklych kangurow dci , maja teraz po 2 lata a ilosc awari jest tak pokazna ze zastanawiamy sie co z nimi robic dalej ( przepalil sie juz tlok , w kazdym padl juz conajmniej raz zawor EGR , wymienilismy juz we wszystkich napinacze paska alternatora , 2 cale alternatory (pekly wirniki) , spalony imobilajzer itd........) - komplkacja tego auta moze byc jeszcze jedna przyczyna problemow

[TyranoMaCh]

A ma ktoś może jakieś doświadczenia z Berlingo/Partnerem

[Michał4x4]

A ma ktoś może jakieś doświadczenia z Berlingo/Partnerem

witam,
a Ty dalej swoje . kup sobie japońskie auto a nie szukasz jakiś wynalazków. nowa vitarka ma teraz chyba stały napęd na 4 koła (o ile się nie mylę). Rav poprzedniej generacji ma stały napęd na 4 koła. takie wynalazki z załacznym napędem można na nich szybko się zawieść.
pozdrawiam

[alfik]

Co do Berlingo, to we wrześniowym 4x4 magazine opisują "uterenowione" berlingo XTR+ dostępne na brytyjskim rynku (może pojawi się u nas) - podniesione o 40 mm, ładnie osłoniete blachami od dołu (miska i nawet wydech - praktycznie cały brzuch), lecz bez 4x4, a tylko ze szperą w przedniej osi - ot ciekawostka, "Angielskie lasy państwowe" kupują to w dużych ilościach. Prześwit 180 mm, natercie 28, zejście 43, opony Michelin Synchrone.€ diesel 90KM ma zmienione sterwanie, by nie gasł na niskich obrotach.

[TyranoMaCh]

...kup sobie japońskie auto a nie szukasz jakiś wynalazków. nowa vitarka ma teraz chyba stały napęd na 4 koła (o ile się nie mylę). Rav poprzedniej generacji ma stały napęd na 4 koła...

Witam, witam...
co racja to racja... kiedyś na pewno będzie RAV4 lub Grand Vitara, a na razie może trzeba będzie coś rodzinnego i ekonomicznego zakupić... może nawet bez 4x4

[mendog72]

taaaaaa angielskie lasy państwowe kupuja auta , które powinny byc normalnie sprzedawane w Polsce.
Wystarczy spojrzeć pod seryjna Octawię czy Megane - co zostaje z plastikowych osłon po zimie lub co się zostawia w koleinach , przejazdach i chodnikach .

[pug maxi]

Z Berlingo/Partnerem nie ma tak dużych problemów jak z Kangoo.
Przy zakupie warto kierować się zasadą że benzyna 1.4 (75KM) raczej nie jedzie, 2.0 HDI (90KM) jedzie ale jest bardzo delikatny. Idealny do pracy jest 1.9 D (68-71 KM) sprinterem może nie jest ale konstrukcja tego diesla jest jedą z lepszych na świecie. Prosty, tani, ekonomiczny.
Zawieszenie i płyta podłogowa to mieszanka 306 (przód) i 405 Kombi (tył).
Drobne różnice w zawieszeniu zależą od wersji silnikowej (materiał z którego wykonane są przednie wahacze). Tylne zawieszenie to typowa belka Peugeot/Citroen. Jeżeli zaczyna skrzypieć to trzeba ją ratować, jeżeli koła ustawiają się w negatyw, szukasz nowej belki. Auto można tuningować na wiele sposobów jeżeli ktoś chce, duże hamulce z 307, duże koła, silnik V6, chiptuning diesla, obniżenie, liftowanie.
Moim pomysłem na te auta był by montaż silnika 1.9TD (90KM) który jest bliźniaczo podobny do 1.9 D, ze swapem nie było by większych problemów. Można podnieść jego moc przeróbkami mechanicznymi bo silnik ten nie ma elektroniki (jeżeli czegoś nie ma to się nie psuje).
Z wersją 4x4 nie mam doświadczenia bo widziałem takową raz w życiu. Kupiłem kiedyś na allegro folder dangela Partner 4x4, mam rozrysowane napędy, mogę przesłać skan jeżeli jest potrzebny.

Partnera/Berlingo mogą tarpić drobne usterki jak w innych autach grupy PSA ale jest to bardzo fajny samochodzik do wszystkiego.

[sergio]

taaaaaa angielskie lasy państwowe kupuja auta , które powinny byc normalnie sprzedawane w Polsce.
Wystarczy spojrzeć pod seryjna Octawię czy Megane - co zostaje z plastikowych osłon po zimie lub co się zostawia w koleinach , przejazdach i chodnikach .

Jeśli "angielskie lasy państwowe" mają takie drogi w lesie jakie ostatnio oglądałęm w czasie kurtuazyjnej wizyty w niemieckim nadleśnictwie to wystarczyłaby obniżona Octawia, szkoda gadać @mendog