www.forum4x4.pl

Witam!

nabyłem ostatnio dla mojej połowicy Chryslera PT cruisera i poczytałbym trochę więcej o tym autku, ale nie mogę dokopać się w internecie do jakiegoś sensownego forum dot. m.in. tego samochodu

może ktoś z szanownych forumowiczów zna takowe - będę wdzięczny, a może ktoś ma już jakieś doświadczenia z w/w samochodem?

pozdrawiam

a może znacie adres uczęszczanego forum mercedesa - bo w tym wynalazku jest silnik 2,2CRD z MB - a potrzebuję głównie info co do tego motoru i problemów w nim występujących

http://www.mercmania.pl/poczatek.html

Niszowe auto trochę pedalskie , niezbyt udane i mało ciekawe w/g mnie, ale kobietom się podoba trudno będzie coś znaleść na jego temat chyba że na forach feministek ale pewnikiem nic o silnikach

apex pisze:a może znacie adres uczęszczanego forum mercedesa - bo w tym wynalazku jest silnik 2,2CRD z MB - a potrzebuję głównie info co do tego motoru i problemów w nim występujących

ten silnik jest np. w sprinterze i tam po okolo 300tys.km. siadaja panewki glowne co objawia sie najczesciej przytarciem tloka i wybuchem turbiny robilem juz dwa sprintery 2.2 iu jednego 2.7 CDI oczywiscie...

toldi pisze:

apex pisze:a może znacie adres uczęszczanego forum mercedesa - bo w tym wynalazku jest silnik 2,2CRD z MB - a potrzebuję głównie info co do tego motoru i problemów w nim występujących

ten silnik jest np. w sprinterze i tam po okolo 300tys.km. siadaja panewki glowne co objawia sie najczesciej przytarciem tloka i wybuchem turbiny robilem juz dwa sprintery 2.2 iu jednego 2.7 CDI oczywiscie...

Ale on tam chyba całkiem nie do końca jest żywcem z merola

jesli jest inny to cale szczescie

toldi pisze:jesli jest inny to cale szczescie

Tam amerykańce coś dłubali

klucz13 pisze:

toldi pisze:jesli jest inny to cale szczescie

Tam amerykańce coś dłubali

to w takim razie nie najlepiej

uleprzony przez VM

a VM to nie italiano

jusz nie nalezy do Chryslera

kuurwa - ja już coś ostatnio widzę, że na tym forum to żadnego tematu nie można rozpocząć żeby się na dieslach VM nie skończył

CRD z PT to praktycznie dokładnie to samo co CDI z Mercedesa i chyba z VM nie ma za wiele wspólnego - ale nie o to mi chodzi...

chodzi mi o to, że mam durny objaw - kupiłem auto z pękniętą gumą łączącą chyba intercooler z kolektorem ssącym - objaw na 4 i 5 przy przyciśnięciu gazu włączałą się żółta kontrolka silnika i słychać było takie delikatne "chrupanie" przy każdym mocniejszym przyciśnięciu gazu

wymieniłem tą gumę, "chrupanie" się skończyło, samochód zapitala jak głupi, ale na 4 i 5 jak docisnę mocniej gaz powyżej 110km/h dalej zapala się ta pieprzona kontrolka i samochód wtedy słabnie

mam taki problem i chciałem nieco poczytać na forum - bo na miejscu fachmany od elektroniki nie mają odpowiednich kabli, żeby zczytać błąd - będę musiał po prostu podjechać do serwisu i się okaże co to

naprawdę nikt na forum nie jeździ tym wynalazkiem???? - fakt jest jak to napisał klucz13 nieco pedalskie - ale ja tym jeździć nie będę ino moja piękna

apex pisze: wymieniłem tą gumę, "chrupanie" się skończyło, samochód zapitala jak głupi, ale na 4 i 5 jak docisnę mocniej gaz powyżej 110km/h dalej zapala się ta pieprzona kontrolka i samochód wtedy słabnie



:

Przechodzi w tryb awaryjny zresetuj odłączająć aku lub skasuj błąd z licznika (jak masz tą opcję bo w merolach jest)

wydumałem, że jak po odpaleniu gaśnie i znowu zapala się dopiero później to nie jest to kwestia resetu kompa...

ale dzisiaj odłączyłem aku (na marginesie oryginalny jest pod siedzeniem pasażera leżacy na boku żelowy - idealny w teren ) na mniej więcej pół godziny i nic nie pomogło - ale to chyba za krótko bo po odpaleniu kontrolka zapalił się na chwilę, więc pamiętał ostatnie ustawienie, zgasła po przegazowaniu i znów zapaliła się przy wrzuceniu 5 i przygazowaniu...

A na desce rozdzielczej po lewej przy wskażnikach masz przyciski " + " ,
" - " i " 0 "

klucz13 pisze:A na desce rozdzielczej po lewej przy wskażnikach masz przyciski " + " ,
" - " i " 0 "

nie wiem jutro zobaczę bo nie chce mi się dymać teraz na parking... a jak ma to co?

apex pisze:

klucz13 pisze:A na desce rozdzielczej po lewej przy wskażnikach masz przyciski " + " ,
" - " i " 0 "

nie wiem jutro zobaczę bo nie chce mi się dymać teraz na parking... a jak ma to co?

To masz fajną deskę

deska tak czy inaczej jest fajna

a w ogóle to dzisiaj trochę padłem pojeździłem (po warsztatach ) i muszę powiedzieć, że to całkiem niezłe toczydełko - dużo miejsca, może trochę za sztywne jak dla mnie zawieszenie, ale nic nie stuka i nie trzeszczy a to sukces jak na amerykańca, mocny silnik, także jestem w sumie pod wrażeniem

tylko ta pieprzona kontrolka mnie wkurza - ale chyba pojadę na serwis do niemcowni (mam najbliżej - a i pewnie taniej niż u nas będzie) i się zobaczy...

apex pisze:deska tak czy inaczej jest fajna

..

Nimi kasuje się niektóre błędy trybu awaryjnego
Miałem parę amerykańców a niektóre dość leciwe i nigdy nic poza radiem to nie trzeszczało

klucz13 pisze: Miałem parę amerykańców a niektóre dość leciwe i nigdy nic poza radiem to nie trzeszczało

No właśnie, skąd wzięła się ta opinia o trzeszczących amerykańcach? Mój nie trzeszczy bardziej niż dawniej moje niemce i Subaru, a dużo mniej niż Mitsu.

No właśnie, skąd wzięła się ta opinia o trzeszczących amerykańcach? Mój nie trzeszczy bardziej niż dawniej moje niemce i Subaru, a dużo mniej niż Mitsu.

e tam na starosc przygluchasz a one dalej trzestrza jak stara lajba

lesio jeep pisze: e tam na starosc przygluchasz a one dalej trzestrza jak stara lajba

Otóż nie, drogi Lesiu. Mitsu trzeszczy mi dalej, więc nie przygłuchłem.
Choć w Durango dużo mniej słyszę silnik.
Więc może słuch mi słabnie, gdy do niego wsiadam?

apex pisze:
chodzi mi o to, że mam durny objaw - kupiłem auto z pękniętą gumą łączącą chyba intercooler z kolektorem ssącym - objaw na 4 i 5 przy przyciśnięciu gazu włączałą się żółta kontrolka silnika i słychać było takie delikatne "chrupanie" przy każdym mocniejszym przyciśnięciu gazu

wymieniłem tą gumę, "chrupanie" się skończyło, samochód zapitala jak głupi, ale na 4 i 5 jak docisnę mocniej gaz powyżej 110km/h dalej zapala się ta pieprzona kontrolka i samochód wtedy słabnie

mam taki problem i chciałem nieco poczytać na forum - bo na miejscu fachmany od elektroniki nie mają odpowiednich kabli, żeby zczytać błąd - będę musiał po prostu podjechać do serwisu i się okaże co to mialem cos takiego w sprinterze-zdechł zawór,czujnik ktory jest na przewodzie od odmy...

naprawdę nikt na forum nie jeździ tym wynalazkiem???? - fakt jest jak to napisał klucz13 nieco pedalskie - ale ja tym jeździć nie będę ino moja piękna

kiedys mielem cos podobnego w sprinterze,padl zaworek-czujnik sterujacy odmą...