www.forum4x4.pl

Kolega jest (nie)szczesliwym posiadaczem reno megane - ten wczesniejszy model - i ma problemy z odpalaniem. Silnik benzyna z instalacja gazowa. Juz wymienial elektryke w aucie i akumulator, ale auto nie chce odpalac. Objawy sa nastepujace: wsiada, przekreca kluczykiem stacyjke i kreci, rozrusznik kreci caly czas, ale nie odpala. Musi kilka razy przekrecic kluczyk tak, zeby calkowicie wylaczyc auto i znowu stara sie odpalic. Operacje powtarza tak z 7 - 8 razy (to taka srednia) i dopiero auto odpala i moze jechac. jak juz raz odpali to pozniej moze go zgasic i zapalic znowu na styk. Jednak jak auto postoi kilka godzin na parkingu to problem z odpalaniem pojawia sie znowu. Mial ktos juz podobny problem albo wie ktos gdzie szukac przyczyny?

po pierwsze czy samochod pali na benzynie? czy i na gazie i na benzynie nie odpala? czy jak sie rozgrzeje to pracuje na benzynie? jaka ma instalacjew gazowa? Problemme jest prawdopodobnie moduł sterujacy, albo skład mieszanki trudno to tak na odległosc ustalic

pali na benzynie, ale musi go troche pokrecic... jak z gazem to nie wiem - od okolo 3 miesiecy jezdzi tylko i wylacznie na benzynie. Co do instalacji to sie dopytam jaka ma zrobiona.

Padla pompa paliwa ? Tak jakos wyglada jakby z paliwkiem problemy byly.

Albo problemy z immobiliserem. Straszny to badziew w tych megankach.

Jak dla mnie to zapadnięte gniazda zaworowe, zauważcie że jak jest już ciepły to pali na tyk

jak rano przeczytalem Wasze propozycje, to myslalem, ze Gebels podsunal rozwiazanie, ale jednak sprawa wyglada troszke inaczej... otoz dzisiaj sie dowiedzialem, ze wczoraj na swiatlach meganka zgasla i choc juz silnik byl rozgrzany to nie chciala zapalic. Podobno tylko rozrusznik krecil, a zadnej reakcji, tak przez dluzszy czas... dopiero po dluzszej chwili zaskoczyl, ale teraz co ciekawe, zeby odpalil kolega musial go lekko popchnac, tak gdzies 1 metr do przodu i wtedy dopiero zaskoczyl. Dzisiaj rano przepychanie fury tez pomoglo przy odpalaniu... co to moze byc?

bendix zazebia na koło? krci sam rozrusznik czy porusza tez tłoki? bo jezeli wymaga pchniecia to tak jak by elektrowłacznik nie zapinał ale tak jak juz mówiłem tak z opisu to ciezko cos wymyslec

1- sprawdz czy jest iskra
2- sprawdz czy dochodzi paliwo
3- czujnik temperatury (jak nie chce rano zapalić )

selim pisze:3- czujnik temperatury (jak nie chce rano zapalić )

no wlasnie tutaj jest roznie - meganka nie chce odpalic jak dluzej postoi - niekoniecznie to musi byc rano... wystarczy, ze postoi tak z 3 godziny i problem z odpalaniem sie pojawia...
iskre dostaje.

meganka ma taki głupi immobiliser że jak zgasisz i postoi nieodpalana to potem trzeba zamknąć pilotem (strzelając z kluczyka w okolice lusterka) otworzyć (powtarzając) i już można palić.

U mnie w służbowym clio immo wycinał takie numery że już miałem go wyrzucić.
Pomogło wyjęcie nadajnika centralnego zamka z kluczyka

nie ma immobilizera, wiec ta opcja odpada...

Niech spróbuje jadąc na gazie , gdy będzie dojeżdzał do miejsca postoju powiedzmy 200 m przełączy na benzyne , miałem podobny problem w punto i w ten sposób dało się bez problemu rano zapalić

juz od 3 miesiecy nie jezdzi na gazie, tylko leje caly czas benzynke...

sprzedaj go

przedewszystkim napisz jaki sinik i wtrysk (wielo , mono )

andrzej300 pisze:sprzedaj go

jakby to byla moja meganka to juz bym ja sprzedal dawno temu a meganka jest kolegi... jutro sie postaram dowiedziec jaki to ma silnik i wtrysk