Padły amory

[Jabar]

Witam, proszę o małą diagnoze. Samochód to honda CRV przód na nowych sprężynach stał wysoko a tył siedział, jak założyłem gaz i doszła butla "dupa" jeszcze siadła. Na początku włożyłem po 2 gumy między sprężyny, ale śmigam tym samochodem po całkiem dużych dziurach i zmniejszony prześwit wkurzał mnie. Podniosłem samochód (tył) na tulejach po 4cm podniosły one sprężyny, w związku z czym zakres pracy amorów zwiększył się o te 4 cm. Ale myślę że nie przekroczyło to zakresu pracy amortyzatora bo wcześniej dupa siedziała a teraz jest równo. Po 2 dniach jazdy w tym jeden po dużych dziurach i kiepskich drogach jeden amortyzator wylał się a drugi też chyba się poci. Potrzebuje porady nim kupie nowe amortyzatory. Czy winne padnięcia amorów jest ich nadmierne poniesienie czy to że przez kilka lat pracowały w innym zakresie a teraz doszły dystanse plus jazda po dziurach i tak je to odmuliło że padły. Dodam że tuleje dorabiał profesjonalny zakład 5 stanowisk + 10 chłopa + ślusarnia więc chyba znają się na robociei i nie przesadzili z podniesieniem. Prosze o porade bo amory drogie. Z góry dzieki

[Mroczny]

skoro Twój lift nie wyszedł poza zakres pracy amortyzatorów to pewnie zdechły one z powodu zwanego "naturalny kres żywota"

[alban]

nawet na bank w tym pojeździe....

to tak jak byś jeździł vectrą 4x4....

[Jabar]

Ciesz się że dałem powód do pośmiania się z mojego suv-a, ale samochód ma fabryczne 22cm prześwitu ( jak Defender ) i do celów jakich ja go używam to mi wystarcza. Latam po placach budów, leśnych i wiejskich drogach i to mi styka nie musi mieć sztywnego mostu i reduktora ( choć chciałbym to mieć ). Wracając do tematu to byłem dziś tam gdzie auto było podnoszone szef warsztatu obejrzał i stwierdził że to nie wina liftu raczej kres żywota amorów lub "wżer", którego nie było widać przy motaniu. Tak więć wymieniam amory mam do wyboru kayaby po 430 ( - 130 rabatu ) sasha po 430 (brak rabatu) i japońskie Tokico po 220pln które założyć? Chodzi o wybór jakość/cena autem pewnie zrobie jeszcze 30-40tyś i sprzedam to może regenerować

[TomaszRT]

Co regenerować?

[reeb]

pewnie amortyzatory...

[Jabar]

Amortyzator : wkłada się nowy wkład i zalewa olejem. Który z wymienionych przeze mnie amorów będzie najtrwalszy?

[alban]

Akurat ta debata na temat - "które leprze" to jak się chłopaki rozkręcą to pewnie ze 20 stron będzie udowadniania wyższości stosunku ceny do jakości i odwrotnie.

Kupuj które chcesz nie ma tu więkrzej różnicy skoro jeździsz tak jak mówisz...

[szybki lopez]

zapytaj sprzedawcę jak z gwarancją ( która firma robi mniej
kłopotów). jeśli jest tak samo to bierz tańsze

[Jabar]

Na Tokico dają 2 lata gwarancji, są to amorki montowane do części japońskich aut jako pierwsze. Mogę je mieć za 220pln po zniżkach. Taniej i w miarę przyzwoitych to chyba nie znajdę. Więc chyba te wezmę.

[alban]

to jest argument

[Jabar]

Taaa

[Jabar]

Amory Tokico po 230pln z rabatem już na samochodzie z regeneracją dałem sobie luz.