www.forum4x4.pl

: **czw mar 11, 2004 4:38 pm**

W telewizorze mówili że jest jakaś norma , która mówi że długość syfa ma nie przekraczać 190 cali . I tak jak popatrzyłem na nowe wynalazki typu SUV to faktycznie się miszczą np Volvo, VW, itp . A jak ktoś potrzebuje większy to co ma robić

5 O sso tu chodzi

5

: **czw mar 11, 2004 4:47 pm**

w telewizorze to rozne rzeczy mowia szczegolnie taki jeden miler sie zowie

: **czw mar 11, 2004 5:23 pm**

Ale jest jakiś syf produkowany współcześnie który ma więcej niż 480?
Ile ma rendz na przykład? albo GR?

: **czw mar 11, 2004 5:31 pm**

Mnie sie chyba wydaje że jak syf krótszy tym lepsze

Ale to mnie sie może wydawać

: **czw mar 11, 2004 5:36 pm**

peep cheroki 4.2m
defender 110 4.6m
rendz classic 4.45m
disco I 4.54m
pajero long 4.7m
patrol long 4.77m
honker 4.55m
lc hdj80 4.82m
uaz 4.02m
nivea 3.72m
suka 3.44m

: **czw mar 11, 2004 5:37 pm**

Te długie są niby 7 osobowe . Ale wtedy mają bagażnik 200 litrów. Jak były dłuższe to by miał 1000 litrów. Ale nie są . Komu to qorwa przeszkadza

5

: **czw mar 11, 2004 10:42 pm**

W telewizji to zaniżają ogólnie poziom

u nich 1 cal-metr- wiorsta-at-funt-itp przeważnie jest sobie równe[szczególnie na discowery] ten co gada to tylko na dykcje zwraca uwagę - może im o rozstaw osi chodziło

5
srac na telewizornie

: **czw mar 11, 2004 11:18 pm**

ANDRZEJ M pisze: srac na telewizornie

Dokladnie

6

: **pt mar 12, 2004 10:56 am**

Srać NA telewizor

6

Po chhhuj komu ten wynalazek

5 Bliżej natury panowie,bliżej natyry...

Wara od długości wozu

6 Najchętniej to taki z 6m, żeby teściową i inne graty na pace wozić, bo z przodu to porządni ludzie siedzą

: **ndz mar 14, 2004 1:32 pm**

ile ma na szerokosc disco a ile szeroki?

: **ndz mar 14, 2004 1:58 pm**

gitarras pisze:ile ma na szerokosc disco a ile szeroki?

disco:
dł 4.54m
szer 1.80m
wys 1.96m
rozstaw osi 2.54
masa 1940kg

peep:
dł 4.24m
szer 1.79m
wys 1.64m
rozstaw osi 2.57
masa 1535kg

: **ndz mar 14, 2004 2:23 pm**

dziekuje

: **ndz mar 14, 2004 7:21 pm**

czesław&jarząbek pisze:peep cheroki 4.2m
defender 110 4.6m
rendz classic 4.45m
disco I 4.54m
pajero long 4.7m
patrol long 4.77m
honker 4.55m
lc hdj80 4.82m
uaz 4.02m
nivea 3.72m
suka 3.44m

a gówno...... 3,5m

: **ndz mar 14, 2004 7:32 pm**

a to juz twój problem

: **ndz mar 14, 2004 8:06 pm**

a niemasz racji

nie problem...

duma i zaleta

: **ndz mar 14, 2004 8:48 pm**

widac czesiu prototypow w statystykach nie ma

: **ndz mar 14, 2004 9:00 pm**

krisi pisze:a niemasz racji nie problem...

duma i zaleta

jaaasne...

: **ndz mar 14, 2004 9:06 pm**

wychodzi że suka prawie taka jak honk

chyba taka jak miskowa ja to jakies krutkie mam

: **pt mar 19, 2004 4:46 pm**

Ale Wy macie problemy...

Sa panstwa - jak Japonia - ze sie podatek od wielkosci auta placi. Nie wiem dokladnie w jakich skokach sie to posuwa, ale popatrzta sobie na samuraja, Subaru libero i cosik sie wypatrzy.
Druga sprawa - kiedys ktosik zrobil taki standard i koniec. Popatrzta na parkingi w europie. 2x5 jest normalka - jak auto troszku wieksze to bieda.
Trzecie - w terenie przwaznie te krotkie lepiej sie maja. Popatrzta ale na hamerykanow - tam auta wieksze, bo i wiecej miejsca i inksze normy. Ale kupta sa hamera i jezdzta po europejskich lasach abo drogach/miastach.

Mnie wystarczy taki do 5 metrow - pozniej sa juz problemy. Moj GR mial 5 metrow cosik (komplet z rurami i kolem) i czasami bylo juz cianko. HJ60 jest krotszy, ale troszku szerszy, tez jest czasami na parkingach nie ladnie...

: **pt mar 19, 2004 7:02 pm**

Taa.. króciak i przycepa na szpeje to je przyszłość ofrołdu środkowoeuropejskiego.

: **pt mar 19, 2004 7:43 pm**

Nissan pickup 4.954 (5.080 ze zderzakiem skrzynkowym)

: **pt mar 19, 2004 11:55 pm**

leszek pisze:wychodzi że suka prawie taka jak honk

chyba taka jak miskowa ja to jakies krutkie mam

Moja jest dluzsza, chodzilo o honka Krisiego, ktory jest skrocony...
Mierzylem dzis z grubsza rozstaw osi, wyszlo 239cm chyba..

: **sob mar 20, 2004 1:43 am**

noo...co do parkingów w dużych miastach to najlepiej mieć takiego Forda f-150 heavy-duty tonka z double-cab i orurowanego i na '37

: **sob mar 20, 2004 8:37 am**

@banan
Mnie to juz wystarczyl nasz dawny Buick. Ladne coupe bylo. Problem byl w tym, ze tak jak fajnie sie na autostradach jezdzilo, tak przykre sa wspomnienia z miast europejskich. Jak sie na parking zmiescilem, to wyjsc juz nie szlo, w takich garazach podziemnych musialem czasami prza zjazdach cofac, bo za jednym razem nie mozna bylo obrocic - mial troche slaby skret. A z wygladu wcale taki wielki nie byl...

Pamietam jak garazu szukalismy, to jeden popatrzyl na ten woz i stwierdzil, ze jak jego Benz-kombi pasuje, to i ten bez problemu wlezie. Wjechalem, wyjsc nie umialem, a garazu nie szlo zamknac, bo prawie pol metra wystawal...

@pancziki
To tez zalezy co sie kce robic - jak pojade po lasku poszalec, to lepszy krociotki. Jak sie na wyprawe lubie wybierac - to lepszy dlugi. Ale znam paru, co maja takie "sredniaki" i do tego taka wyzsza przyczepke i spoko wszedzie dawaja tym.

: **pn mar 22, 2004 11:28 am**

banan pisze:noo...co do parkingów w dużych miastach to najlepiej mieć takiego Forda f-150 heavy-duty tonka z double-cab i orurowanego i na '37

L200 na 35" z 5 cm warstwą błota tez robi