www.forum4x4.pl

Moze kogos zainteresuje ten link: http://akson.sgh.waw.pl/~tw23969/protot ... totypy.htm
Mozna tam poczytac troche o prototypach polskich samochodow

Fajne nawzy- Gad, Pionier, Brzdąc, Smyk, Meduza, Fafik, Gacek...

Syrena sport kiedyś sobie zbuduję replikę z mocnym boxerem np. z subaru

Uczyłem się jeździć Warszawą 223, chciałbym mieć taką 210-kę.

Polonez Analog...ciekawy pick-up...ciekawe jak tym sie by jezdzilo...
Stratopolonez ma ciekawa konstrukcje i wyglad...

Jogi4x4 pisze:Polonez Analog...ciekawy pick-up...ciekawe jak tym sie by jezdzilo...

Trzeba by właścicieli poszukać, bo zbudowano kilka prototypów (poniżej 10) z których większość do dzisiaj jeździ

W Otrębusach stoi taki analog. Wygląda jak wygląda.
I raczej stoi.

Analog jest do dupy

Beskid jest fajny - sam macalem

Warsa oglądałem w 1988 na Targach Poznańskich.
Tragedia nawet jak na tamte czasy. Zmota różnych, mniej lub bardziej ( w większości mniej ) dopasowanych elementów.
Szczeliny między elementami od 0 - 10 mm.
Wyglądało to jak składak z 5 szrotowych aut , egzemplarz wystawowy ...ha..ha
Lepiej bym zrobił u siebie w garażu.
Trochę obiektywizmu w ocenie tych wielkich osiągnięć motoryzacyjnych by się przydało...

Wars jest taki sobie
Beskid mi sie podoba

Wracajac do Analoga
Lepiej dobrze usiasc przed lektura
zwieszenie przod - Lada Samara
silnik przesuniety do produ i w dol tak, ze miska pod zderzakiem 16 cm nad gleba ...
... bo skrzynia od jakiegos Subaru
Ja tam nie mam wiecej pytan

Za to na oslode sa foty fajnego pick-upa zrobionego kiedys przez PiMot na mojej stronie Byla tez wersja 4x4

gdzieś w TV albo w gazecie czytałem że renault koncepcję twingo całkowicie ściągnęło w Beskida, tylko ponoć musieli czekać na wygaśnięcie patentu.

A.F. pisze: Tragedia

Wyolbrzymiasz
Były to padaki , składaki i lipy ....
... ale starali się coś zrobić

Wars byl robiony na podstawie Opla Kadeta.
Zreszta Lada Samara tez
i Lanos


Cos mi sie jeszcze przypomnialo z ciekawostek. Skrzynia ladunkowa Analoga zostala wzieta bezposrednio z tego prototypu pic-upa z PiMotu .

Szarbia pisze:Wars byl robiony na podstawie Opla Kadeta.
Zreszta Lada Samara tez
i Lanos


Cos mi sie jeszcze przypomnialo z ciekawostek. Skrzynia ladunkowa Analoga zostala wzieta bezposrednio z tego prototypu pic-upa z PiMotu .

Masz super stronkę Kolego ....
... właśnie sobie czytam

welminski pisze:gdzieś w TV albo w gazecie czytałem że renault koncepcję twingo całkowicie ściągnęło w Beskida, tylko ponoć musieli czekać na wygaśnięcie patentu.

Renault zarejestrowało rozwiązania Twingo we francuskim urzędzie patentowym dokładnie jeden dzień po wygaśnięciu okresu ochronnego na rozwiązania stosowane w Beskidzie! Podobno Francuzi uzyskali kompletne plany Beskida, można tylko się domyślać w jaki sposób

Do produkcji nie doszło ze względu na Włochów z Fiata, którzy starali się o podpisanie kolejnego kontraktu na małe auto. W ten sposób skutecznie zablokowano wejście do produkcji Beskida. Pewnie z pomocą duuużych łapówek dla najwyższych dostojników państwowych...

Śmierć Beskida to wg mnie największa katastrofa polskiej motoryzacji

Damian pisze:

welminski pisze:gdzieś w TV albo w gazecie czytałem że renault koncepcję twingo całkowicie ściągnęło w Beskida, tylko ponoć musieli czekać na wygaśnięcie patentu.

Renault zarejestrowało rozwiązania Twingo we francuskim urzędzie patentowym dokładnie jeden dzień po wygaśnięciu okresu ochronnego na rozwiązania stosowane w Beskidzie! Podobno Francuzi uzyskali kompletne plany Beskida, można tylko się domyślać w jaki sposób

Do produkcji nie doszło ze względu na Włochów z Fiata, którzy starali się o podpisanie kolejnego kontraktu na małe auto. W ten sposób skutecznie zablokowano wejście do produkcji Beskida. Pewnie z pomocą duuużych łapówek dla najwyższych dostojników państwowych...

Śmierć Beskida to wg mnie największa katastrofa polskiej motoryzacji

Cos w tym jest co piszesz

Zamiast Beskida weszlo Cc

Igor909 pisze: Masz super stronkę Kolego ....
... właśnie sobie czytam

A dzieki
Milego czytania
Musze w koncu znalezc czas, zeby uzupelnic co nie co.

Szarbia pisze: Zamiast Beskida weszlo Cc

Twoje motanie może zaskoczyć ....
... wielki szacunek

Szarbia pisze:Zamiast Beskida weszlo Cc

Dokładnie tak! Oficjalnie nie wdrożono Beskida z powodu braku środków na rozpoczęcie produkcji. Jednak chwilę później wpompowano ogromne pieniądze w Fiata. Kto wie, czy nie większe, bo Beskid był już gotowy do produkcji i to z wykorzystaniem istniejących linii produkcyjnych! Normalny przekręt z udziałem szefów koncernu Fiata i polskiego rządu.

Damian pisze:

Szarbia pisze:Zamiast Beskida weszlo Cc

Dokładnie tak! Oficjalnie nie wdrożono Beskida z powodu braku środków na rozpoczęcie produkcji. Jednak chwilę później wpompowano ogromne pieniądze w Fiata. Kto wie, czy nie większe, bo Beskid był już gotowy do produkcji i to z wykorzystaniem istniejących linii produkcyjnych! Normalny przekręt z udziałem szefów koncernu Fiata i polskiego rządu.

Byly tez inne w tej materii

Nie wiem, czy wiecie ale Wlosi swego czasu wcale nie planowali sprzedac licencji Fiata 126. Zamiast tego 127 i to bylo dla nich naturale. Jednak jakis przydupas kremlowski uznal, ze to bylo ba za dobrze (127 byl samochodem roku) i prikazal, ze ma byc 126. Wlosi na to
Przedstawiciel Fiata dzwonil specjalnie do Turynu, zeby na szybko uzyskac zgode w tej materii
No dostalismy takie gie co nic juz tym sie nie dalo zrobic

Nastepna historyjka. Byl Poldek z silnikiem 2.0 od Fiata 132. Po jakims czasie Wlosi zmiieniali caly park maszynowy silnikow i chcieli obchnac cala linie produkcyjna 2.0 dla FSO za jakies smieszne pieniadze - chcieli sie tego po prostu pozbyc. Tylko przewiezc i robic
A te gamonie z FSO oczywiscie nie bo nie ma kasy
A silniczek fajny byl

Igor909 pisze:

Szarbia pisze: Zamiast Beskida weszlo Cc

Twoje motanie może zaskoczyć ....
... wielki szacunek

Igor - na tym forum to ja cienias jestem

Szarbia pisze: Igor - na tym forum to ja cienias jestem

Tak tak ....
Właśnie widzę

Damian pisze:

Szarbia pisze:Zamiast Beskida weszlo Cc

Dokładnie tak! Oficjalnie nie wdrożono Beskida z powodu braku środków na rozpoczęcie produkcji. Jednak chwilę później wpompowano ogromne pieniądze w Fiata. Kto wie, czy nie większe, bo Beskid był już gotowy do produkcji i to z wykorzystaniem istniejących linii produkcyjnych! Normalny przekręt z udziałem szefów koncernu Fiata i polskiego rządu.

Fiat rucha nas jak chce już od lat międzywojennych. To właśnie dzieki tym jebanym makaroniarzom zamordowano takie projekty jak chociażby bardzo udane samochody CWS T1 i T2 inżyniera Tańskiego, bo fiat zażyczył sobie wyłączności na Polskę...

W życiu nie kupię żadnego zawszonego italiańskiego samochodowego gówna

leon zet pisze:W życiu nie kupię żadnego zawszonego italiańskiego samochodowego gówna

a co do inż Tańskiego, to mi się podobał projekt cabrio z lat 30-tych, czyli CWS T-8, miodzio

nie tylko italiance sie do tego przyczynily. wielki brat Zwiazek Radziecki tez maczal w tym swoje komusze paluchy

leon zet pisze: Fiat rucha

To znaczy że nam wkłada