Co warta Panda 1.3 multijet?

[jarekstryszawa]

Żona chce zmienic auto, które służy jej tylko do jazdy po miejscu- na swoim CC900 ma nakręcone 55 tys. od nowości w 12 lat... Upiera się przy Pandzie, jeśli już to wziąłbym jej diesla, może z napędem 4x4. Czy ktoś ma doświadczenia z eksploatacji tego silnika (niekoniecznie w Pandzie).
Ciekawi mnie czy nie będzie mu szkodzić jazda typowo miejska na krótkich dystansach- w zimie auto stoi po wiatą, potem 1000 metrów pod szkołę, parę godzin postoju, powrót itp. Na mój rozum to w takich warunkach diesel powinien spalać nieporównywalnie mniej niż benzyniak na wtrysku, ale czy to dotyczy też tych nowych konstrukcji? Obecnie staruszek CC takie traktowanie przez 12 lat wytrzymał z godnością- silnik na jednopunktowym wtrysku pracuje ładnie, popychacze oryginalne nie klepią, jednak żeby się nie stresować nigdy nie sprawdzałem ile pali na setkę...

[chiquito83]

czy przy takich przebiegach jest sens pakowac sie w diesla? szczegolnie ze ropa coraz drozsza

[PiRoman]

to jeżeli mówimy o nowym autku, kupcie pande (może byc 4na4) ale z benzynowym silnikiem, różnica w cenie zakupu auta zwróci Ci sie za jakieś 100 lat. A jeśli chodzi o używkę, no to już zależy co znajdziesz, w jakiej cenie, tu różnice mogą być mniejsze. Co do motorku, to jeździłem kilka razy takim, jest łobuziaczek. Montowany też (?) w doblo jest już dychawiczny. Większe przebiegi jtd robiłem stilo i ducato, ma moje oko fajne motory, podobno wrażliwe na poliwo, ale to jak wszystkie komonraile.

[jarekstryszawa]

Resztę aut w domu mam już na ropę, to jest jedyny benzyniak. Akurat jej auto cały czas jeździ na krótkich trasach: zanim wyjedzie, zapakuje dzieciaki, pozamyka bramę, wypuści psy silnik cały czas się kręci. Spalanie w benzynie wyjdzie u niej pewno ponad 10 litrów na setkę bo jedzie potem niecały kilometr i znowu postój. Diesel będzie sobie klekotał i większego wrażenia to na nim nie zrobi. Stare konstrukcje sprawdziłyby się tu na pewno, nie wiem jak te nowe zabawki.

[czesław&jarząbek]

na takie małe przebiegi diesla nie bierz. będą problemy.

[jarekstryszawa]

na takie małe przebiegi diesla nie bierz. będą problemy.

Chodzi o permanentne niedogrzanie? Mogę go od czasu do czasu przegonić...

[Wiechu]

teoretycznie, nawet gdyby spalał benzyny 10L. a ropy 6L, przy takich przebiegach, daje Ci to nieco poniżej 700zł oszczędności rocznie.


Czyli kilka lat potrzeba, aby dopiero wypracować na zero, różnicę cen w zakupie.


...oczywiście pod warunkiem, że po drodze, nie padnie jakiś wtryskiwacz albo pompa wysokiego ciśnienia. Bo wtedy czas amortyzacji wydłuży się o kilkanaście lat.

[czesław&jarząbek]

też, ale głównie będą problemy z prądem. pozorna oszczędność na paliwie nie zrekompensuje wyższej ceny zakupu ani wyższych kosztów serwisu.

[jarekstryszawa]

A próbował ktoś wersję 4x4? Nie ukrywam, że chciałem już wziąć tą kombinację- czyli 4x4 i multijet, ale jak odradzacie to może benzyna z dopędzaną tylną ośką. Mieszkam w górach (Stryszawa graniczy z Zawoją) i śnieg tu częściej się spotyka niż w centralnej Polsce.

[czesław&jarząbek]

4x4 ładnie wykończona jest...widziałem pod knajpą kiedyś

i na tym moja wiedza się kończy w zasadzie

[Wiechu]

A ja dla odmiany widziałem golasa. W straży granicznej robił.

[Dragunov]

gonilem ten silnik w nowce - daje rade (pomijajac fakt ze ciasny dla faceta - prawe kolano/ panel z wajcha zmiany biegow) - a nawet mnie bardzo pozytywnie zaskaoczyl

niestety powyzej 80 tkm przebiegu chodzi jak francuski zajechany dizel.. klekocze jak bocian.. a w trakcie eksploatacji super wyczulony na przebiegi miedzy zmiana oleju i jakosc ropy - na gorszej gnojowce nie pojdzie.

wersja 4x4 - podobno dziala - lesne drozki, kopny snieg na wiejskiej drodze, szuter - daje rade.. ale cena za taka pierdzibzdziawe....

[chiquito83]

a taki suzuki sx4?

[czesław&jarząbek]

tapir?

obleśny i drogi

[czarny bielsko]

tapir?

obleśny i drogi

o karwa jakie mile okreslenie tego malego paskudztwa poplakalem sie ze smiechu

[grzes_d]

widze ze w pl zaczyna sie powodzic
niecaly kilometr do pracy i trzeba jezdzic autem

[galubap]

widze ze w pl zaczyna sie powodzic
niecaly kilometr do pracy i trzeba jezdzic autem

Kto bogatemu zabroni?

PS. Ja mam jakieś 2 km. i chodzę z buta. Zdrowo i tanio

[mr.miron]

Silnik ok, jeździ, pali, bez zarzutu. Na jakość paliwa wyjątkowo odporny w porównaniu do konkurencji. Sporadycznie występują usterki przepływomierza jak we wszystkich nowych ropniokach, jeszcze rzadziej usterki EGR-u. W zasadzie motor bez obsługowy, na łańcuchu i hydraulicznymi popychaczami zaworów. Bardzo udana jednostka. Z napędami też żadnych problemów nie ma .
Tylko ten przebieg... chyba bym kupił benzynę jak ci koledzy radzą.

[pavvel]

widze ze w pl zaczyna sie powodzic
niecaly kilometr do pracy i trzeba jezdzic autem

Kto bogatemu zabroni?

PS. Ja mam jakieś 2 km. i chodzę z buta. Zdrowo i tanio

ja mam 15 i sie tam nie pojawiam bo kryzys idzie i paliwo drogie a podeszw szkoda

[wojtek_kom]

Kup:
- wersję benzynową,
- używane webasto, niech założą od razu w nowym, jak nie założą to nie kupujesz,
- dodatkowy zbiornik dla webasto,
- mieszanka olej opałowy+10% benzyny.

[apede]

W mojej firmie w Polszy jezdza takie silniki w Oplach Combo. Osiagi wystarczajace, natomiast trzeba bardzo uwazac na motor przez pierwsze kilka tys. km. Jezeli sie go katuje zaraz po kupnie (a sluzbuffkom to sie zdarza...) to potem lubia wcinac olej. U nas ta korelacja butowanie < - > konsumpcja oleju sprawdzala sie w 100%. Dlatego tez mysle ze przy krotkich przejazdach tez moze zlopac oleum. Aha, nie wiem jak w Pandzie, ale w Combo tour (osobowym) z klimatyzacja to nie chcial zejsc ponizej 6 litrow na trasie.

[Mroczny]

kup benzynę i bez 4x4
sporo zaoszczędzisz a ten jeden kilometr pokonacie na dobrych zimówkach


kumpel pracujący w wop i poruszający się tym pojazdem na codzień psioczył niemożebnie na napęd

[jarekstryszawa]

widze ze w pl zaczyna sie powodzic
niecaly kilometr do pracy i trzeba jezdzic autem

Moją ślubna pracuje jako nauczycielka- zawsze wlecze ze dwie torby z makulaturą, do tego dwoje zaspanych dzieciaków- masakra. Do niedawna dzieliła etat na dwie szkoły i musiała w czasie przerwy jechać z podstawówki do gimnazjum, tak, że bez auta ani rusz. Ja tam wolę się do tego nie mieszać, wygodniej i bezpieczniej dla mnie zatankować i mieć całe to bractwo z głowy
Dzięki za rady, mimo wszystko chyba zdecyduję się na diesla, co do wariantu 4x4 to jeszcze przemyślę.

[Kamel]

Moje doświadczenia z napędem 4x4 w Pandzie nie są jakieś oszałamiające ale sprawdzałem ten samochód wysoko w alpach na bezdrożach i mimo niedosytu "tlenu" mały silniczek 1,2 radził sobie nad wyraz dobrze. Napęd znakomity.

Kolejne testy miały miejsce w Polsce w warunkach zimowych przy nowych zimówkach. Bez zarzutu pod względem trakcji i bezpieczeństwa prowadzenia.

W użytkowaniu krótko dystansowym to żaden z nowoczesnych i nie tylko, silników nie czuje się dobrze. W tym wypadku diesel najmniej wg moich doswiadczeń. Niestety napęd na 4 łapki zredukował pojemność zbiornika paliwa do 30 litrów. Jednak to chyba nie będzie znaczący problem.

[jarekstryszawa]

A orientujesz się może czy jest dużo różnic przy zakupie części? Nie jest czasam tak, że sporo części jest dedykowanych tylko do tego modelu i walą za nie ceny z kosmosu? Są jakieś różnice w serwisowaniu?