www.forum4x4.pl

moze ma ktos patent na zwrotnice w MUSCELu , z czego sworznie zwrotnicy ? bo jak to w MUSCELu brak nowych czesci , dzieki Pozdrawiam.

Kolega dorabiał z uazowych.
trzeba trochę przetoczyć i pózniej powierzchniowo utwardzic

latwo powiedziec, przetoczyc to nie problem czy moze przeszlifowac bo twarde ale powierzchniowo utwardzic to nie wiem jak i gdzie, ale moze znajde gdzies fachowcow chyba to sie nazywa cementowanie i specjalny piec indukcyjny do tego musi byc jak pamietam, czyli nie bedzie latwo.

Ja do mostu muscelowego przykrecilem kompletne zwrotnice od uaza ze sworzniami nowego typu.

no tak ale jak to dopasowac, ile miales z tym zamieszania ? czy dlugosc poloski pasowala ? a tulejka z mosiadzu na polos , w muscelu chyba polosie sa grupsze, kapsel frezowany ,chyba inny rostaw srub i inny frez

A próbowałes przeszlifować i dać grubsze tulejki?My tak sie czasem ratujemy.

nie probowalem, bralem to pod uwage, ale ktos pisal ze to nie trwale, mam inny patent, ale, nie wiem czy to się nie rozleci,. Fat 126 ma sworznie tlokowe takiej samej srednicy po kilu zabiegach by to dopasowal ale czy sworzen nie peknie ? Oto jest pytanie.

A dlaczego ma peknąć, przeciez w silniku to to wcale lekko mu nie jest.

Kaktus pisze:nie probowalem, bralem to pod uwage, ale ktos pisal ze to nie trwale, mam inny patent, ale, nie wiem czy to się nie rozleci,. Fat 126 ma sworznie tlokowe takiej samej srednicy po kilu zabiegach by to dopasowal ale czy sworzen nie peknie ? Oto jest pytanie.

Też mi sie zdaje,ze wytrzyma-mozesz to dokładniej opisać?

teoretycznie sprawa jest prosta , rozwiercic stary i wprasowac tlokowy z fiat 126 mozna lekko spawnac aby sie nie wysuna, albo lepiej rozklepac na koncu, jak sie da, peweniejsze