www.forum4x4.pl

Witam...przymiezam sie do kupna MUSSO i mam dylemat...zastanawiam sie nad 2,9 TD 120kM czy tez 3,2 benzyna/gaz 220 kM i z jaka skrzynia manualna czy automatem Bede zobowiazany za porade i opinie na ten temat...

Jest jakiś szczególny powód tej desperacji, czy tylko takie chwilowe wahnięcie nastroju

poszukaj postów Grzesia
miał, używał, ofrołdował
nie chwalił

Miałem Musso 2,9 D i ostrzegam przed hasłem o znacznym podobieństwie do mecedesa. Silnik był rzeczywiśie z mesia i spisywał sie znakomicie. Skrzynia biegów to meksykański tremec na licencji Borg Warner. Wykonanie z gównolitu. W warsztacie robiacym musso najczęściej stały nieruchomości z padnięta skrzynią. Ja w remont wtopiłem kupe kasy i po 2 tys. km znów sie posypała. Pomijam, że mechanik był srednio uczciwy, a nawet wcale. Używki drogie jak cholera. W końcu, w akcie desperacji wywaliłem tremeca na złom i zrobiliśmy zmotę ze skrzynią od merca. Kupa roboty, ale auto odżyło. Automatyczne sprzegielka do kitu. Trzeba było wstawiać manuale. Pozbyłem sie tego dziadostwa przy pierwszej okazji.

Witam

Mam Musso 2,9TD automat ze skrzynią Mesia. Jeżdżę autem ponad rok i nie psuje się częciej niż inne auta. Co do sprzęgiełek to się zgadza, oryginalne szybko przestają działać i lepiej odrazu wymienić na ręczne. Ogólnie auto solidne, na ramie. Do terenu lekkiego i średniego jak najbardziej pasuje. Do ciężkiego offroadu raczej już nie, chociaż po odpowiednich przeróbka również. Ceny częsci nie powalają, pod warunkiem że omija się dealerów, a kupuje w hurtowniach.
Na stronce http://ssangyongklub.net/forum/index.php istniej forum dotyczące SY/Daewoo
Ceny części mozesz porównać np. tu: http://www.polparts.com.pl/sklep/index. ... c63cee8541
Możliwości przebudowy: http://www.tankermotors.co.kr/english/s ... /musso.asp
Przykład przerobionego do offroadu Musso (z Polski): http://ssangyongklub.net/forum/viewtopi ... 1&start=15

Jeśli chodzi o wybór osobiście brałbym diesla - ekonomia - średnio pali ok. 10 litrów. W terenie lepszy od benzyny. Jeśli od ekonomii ważniejsze osiągi to wtedy 3,2 (znajomy ma Daewoo Musso 3,2 - pali średnio 15 l benz i ok. 20 gazu).

Pozdrawiam

Bylo minelo Mroczny ...
zrobilem Musso 175kkm. sypnelo sie troche ale generalnie nie bylo masakry, ale drugi raz nie pchalbym sie w nie. Osobiscie odradzam jak nie masz zaplecza warsztatowego. Teraz mam Tyrana i go bardzo lubie

musso jak co to w 2.9 i w automacie.polecam te starsze bo sa wytrzymalsze.

Ryszard Giedrojć pisze:Skrzynia biegów to meksykański tremec na licencji Borg Warner. Wykonanie z gównolitu.

Padają, jak poczują błoto pod sobą. Kiedyś wyrywaliśmy takiego, jak w najgorszym momencie skrzynia powiedziała bajo Ciężkie cholernie bydle.

co by nie zaśmiecać forum to zapytam gdzie zanabyć silniczek do spryskiwaczy przednich

We Wrocławiu dwie hurtownie specjalizując się w Deawoo odesłały mnie na allegro - Q dobrze że nie do Korei

Witam

Sprawdź tu: http://www.polparts.com.pl/sklep/index. ... =2a&page=1

Pozdrawiam

Dziękuje @ msch00

Mieli na stanie

ja mam jeszcze musso 99 rocznik.... Zmieniam na parchła. Generalnie mnie auto troche dobija ;p padlo turbo do regeneracji, teraz niby silnik nie trzyma dobrze juz cisnienia ( zawsze wszystko serwisuje na bierzaco, wymiany oleju filtroww itp ) o dziwo z skrzynia manualna nie mam problemow ;p Sprzegielka? Masakra. Co chwile padaja ;/ Co mi jeszcze poszlo ? tylni most zmielil sie wsrodku bylo trza go reanimowac.Pompa hamulcowa przepuszcza i pedl powoli sie zapada,przewod przetarty od hamulca od wspomagania to samo.Nie dziala przelacznik nawiewu w pozycji auto/1/2. Padla klima. Nie wie mmoze mam pecha poprostu ;p sam nim przejechalem 130 tys