www.forum4x4.pl

Jak w temacie .

Mam pomysłoplana zbudowac idealna przeprawówkę
Mój pomysł to:
-mosty laplander
-rama gelenda
-silnik i skrzynia hdj 4,2
-reduktor robur
-wyciagarka star
-buda i papier uaz


co jeszcze ?

mozna kasztanic i tak wybiorę sensowne rozwiązania albo takie które uznam za stosowne .

a tobie sie cos przysnilo o tej porze czy w totka wygrales 5

MOC zostawa maga

Niech żyje w tym swiecie iluzji i marzeń

Rame z g bym olal za ciezka i waska . a poza tym nadwozie z uaza to tylko MOC jest takim sadysta zeby na porzadny sprzet dac. Jak juz to giezowska bo przynajmniej ladna

bpuchowski pisze:MOC zostawa maga

Niech żyje w tym swiecie iluzji i marzeń

A czemu twierdzisz,ze to iluzja ?

Jak mówie to wiem ,ja naprawdę chcę zbudować taką zmote.

Niedlugo ponizej przeswitu unimonga nie beda wpuszczac na poligon... zbroi sie towarzystwo zbroi

Do ramy z g nie miesci sie Big star winch bez przerobek

Tera jeszcze idealnego kierownika Ci trzeba, co tym pojedzie

Widze ze sie porzadnie nakreciles Big Uazem nie dziwne

Drako pisze:Rame z g bym olal za ciezka i waska .....

Jak nie z G to z czego ?

warunek,musi byc mocna i zawieszenie na sprężynach

Mag69 pisze: -buda i papier uaz


co jeszcze ?

opony silverstone 36 ( bo komplet simexow to pol takiego auta)
oczywiscie sprezynki i dobry amor


aaa i koniecznie lodowka 12V coby zmiescic specyfiki na opicie tego

Impulsem do podjęcia decyzji o budowie był " Big Uaz",ale z pewnymi zmianami ,tzn : inny silnik,inne zawieszenie oraz dodanie wyciągarki mechanicznej .

Mag69 pisze:

Drako pisze:Rame z g bym olal za ciezka i waska .....

Jak nie z G to z czego ?

warunek,musi byc mocna i zawieszenie na sprężynach

Jedną z najlepszych ram i zawieszeń ma RR, do tego stosunkowo tanio można kupić. To jedyne w RR co jest godne polecenia.

jak szalec to szalec zespawaj 2 ramy z suzuki ( waga 1 ok 80 kg )

rama od lj mosty wolwo silnikskrzynia hd61 wycagarka star buda i papier uaz

niewiem ile wazy rama od ljta ale sam ja podnosze ...a ja slaby ogulnie jestem

i dodaj jeszcze ze przypaadkiem masz taka do sprzedania

Drako pisze:i dodaj jeszcze ze przypaadkiem masz taka do sprzedania

niemam ale rama to nie problem.....duzo gozej jest z silnikiem ktory ma niej niz pol miliona kilometrow

może pomysłoplan i dobry ale ja bym motał wszystko na podwoziu unimoga,
a koła 36" to do suzuki są a nie do takiego monstrum trzeba się po budowach przejść i po fadromach zerknąć może się coś odpowiedniego znajdzie

leszek pisze:,
a koła 36" to do suzuki są a

no to az sie boje pomyslec co sie stanie jak mosty zmienisz

Postawi leszek swoja zmote na jakis kolach od fadromy czy inszych mega balonach. Jak wpadniesz na jakas impreze terenowa tym potworem to dzikeuje bardzo zabawe popsujesz.. dziury tylko wykopiesz..

a może ktoś z Polski w końcu wystartuje na discovery channel w "wysypisku" ...

RudeBoy pisze:Postawi leszek swoja zmote na jakis kolach od fadromy czy inszych mega balonach. Jak wpadniesz na jakas impreze terenowa tym potworem to dzikeuje bardzo zabawe popsujesz.. dziury tylko wykopiesz..

już wygląda troche nie miarowo koła większe niż reszta, coś jak pająk

a ja proponuje silnik cheviego lub GMC np 4,3 litra vortec (ale sporo elekktroniki, wiec moze taki jak u mnie ino nie 2,8 a 4,3l silniczek jest super no i momencik obrotowy tez kolo 300Nm
te silniki jezdza i jezdza, a naprawic potrafi kazdy bo konstrukcja 1960 roku mniej wiecej i sa nie zawodne

Na niektorych imprezach jest ograniczenie wielkosci opon. Moze i dobrze bo tak to by same unimongowe pompy do gnoju jezdzily. i suzuki beda mogly koleinami jak kanionem jezdzic

bpuchowski pisze:Niech żyje w tym swiecie iluzji i marzeń

Magu! Bierz go!!!
A ten pomysł to na poważnie??? Zarejestruje to ktoś? Numery będą jakieś inne??? No i szelestów trochę? Pytanie może nie na miejscu, ale w przybliżeniu jak to widzisz?
A poza tą drobną kwestią - powodzenia Ci życzę, kasztanić nie będę, bo doświadczenie mam za małe!