www.forum4x4.pl

Witam
Jak w temacie, co polecacie do auta transportowo-rekraacyjnego 2.4/3.0 benzynka Opla (cih) czy starego 2.5D+skrzynia 5 z MB123
obecnie fiat 132 2.0 skrzynia 5 abarth, skrzynia rozdzielcza GAZ 69, mosty 7 Muscel. Obecna jednostka już jest lekko dojechana więc potrzebuje porady co wsadzić, a temat off-road dopiero zgłębiam.

Pozdrawiam
Piotr

a byly 2.5D w W123?

dlaczego nie wsadzisz takiego samego jak masz teraz?

można o fotki prosić masz tam ramę , czy most trzyma się papierowych podłużnic, silnik fiata fajny , ale kłopoty już z częsciami, najłatwiej to 1,9 td z citroena, ale V6 forda ez wlezie

Całość na bardzo solidnej ramie, pytanie czy na tych mostach diesel nie będzie za wolny na asfalcie

Pozdrawiam
Piotr
ps. gdzie dołączyć foto????

remont dojechanego 2.0 to około 2tys w góre jak się cześi nie ma

CrOOchy pisze:remont dojechanego 2.0 to około 2tys w góre jak się cześi nie ma

to nie ma dramatu, biorąc pod uwagę fakt, że to fajny motor

remont mojego to prawie 3.5 wyszedł tylko że ja mam jeszcze mniej spotykany silnik z grupy Abarth

tia,tylko kupić części za ludzkie pieniądze coraz trudniej, a jakość pozostawia duużo do życzenia, niestety magia DOHC fiata odchodzi w zapomnienie a tak fajnie jezdzi, małe 2,0 ,lekko dłubnięte, mały Garret, i ze zwykłego poloneza robi rakiete, tylko te mosty , i krzyzaki na wale

taka Ciekawostka Fiat 131 Super Mirafiori

3.5L V6, 3 gaźniki webera, 270KM predkość 260km/h

2.0L wtrysk mechaniczny Kugelfishera, 215KM i 240km/h (zrobiony z podstawowego silnika Fiata 132)

2.0L wtrysk mech., kompresja podniesiona do 11:1 i obroty do 7500rpm, moc 230KM, 250km/h

1.5L wtrysk mech. 2 wałki rozrządu, sprężarka Abarth, moc 325KM przy 8600rpm, 275km/h

131 z seryjną 2,0 wymiata, lekkie autko:) a z takim potworem to już lata