www.forum4x4.pl

Znajomek chce sprowadzić strucla z Włoch ale DMC w dowodzie to 3900kg i tacho w liczniku . Da się to jakoś u nas legalnie przerobić na 3,5 tony, żeby jeździć na zwykłym PJ kat. "B" ?

Tak, zarejestrować jako zabytkowy. Tam nie ma wpisanej ładowności

Trzylatek nie przejdzie

A ile musi mieć lat żeby był jako zabytek?

LANDEK pisze:A ile musi mieć lat żeby był jako zabytek?

http://www.weteranszos.pl/index.php?s=r ... &nwsid=126

Można przerobić na jakąś wersję specjalną ... FAVT ze zmianami + opinia rzeczoznawcy.
W przypadku specjalnych jest kilka pułapek ... zależy co ma robić pojazd.

Tzn. jak pan Henio z warsztatu wstawi "custom zawias light duty" i wystawi na to fakturę a rzeczoznawca to klepnie to pani Viola z okienka w WK zaciśnie ząbki wystawi DR z DMC 3500? Co ma robić pojazd? No z założenia ma jeździć po drogach polskich i zagramanicznych . Jakie to niby pułapki?

tomek da się tylko że nie u nas ale od razu od makarona zabrać zmataczone papiery.
wystarczy odpowiednio dokumenty przetłumaczyć i będzie super.
popatrz ile iveco i innych dostawczaków przyjeżdza już ze zmienionymi papierami.
wejdz na aledrogo i zobacz na iveco 55 i 59 wszystkie są zrobione na 3500.
można zadzwonić do hieny co takie sprowadza i zapytać jak to robią.
właśnie szukam takiego iveco stąd wiem że się da

charlie70 pisze:Tzn. jak pan Henio z warsztatu wstawi "custom zawias light duty" i wystawi na to fakturę a rzeczoznawca to klepnie to pani Viola z okienka w WK zaciśnie ząbki wystawi DR z DMC 3500? Co ma robić pojazd? No z założenia ma jeździć po drogach polskich i zagramanicznych . Jakie to niby pułapki?

Faktura musi być właściwa - firma zajmuje się np. przebudową pojazdów, musi mieć właściwy wpis itp.
Rejestrujesz jako specjalny inny, do wykonywania specyficznych czynności - tutaj się wykazujesz inwencją, przeróbka powoduje zminejszenie DMC... ogólnie zero problemów. Zostaje opinia rzeczoznawcy, może być jeszcze potrzebny przegląd.

Pułapki - specjalny nie służy do przewozu towarów i osób, strażacy VAT nie odliczą od paliwa - jeżeli zarejestrują jako specjalny itp..

To autolawete lepiej rejestrować jako zwykły ciężarowy? Da się tak?

leszek pisze:tomek da się tylko że nie u nas ale od razu od makarona zabrać zmataczone papiery.
wystarczy odpowiednio dokumenty przetłumaczyć i będzie super.
popatrz ile iveco i innych dostawczaków przyjeżdza już ze zmienionymi papierami.
wejdz na aledrogo i zobacz na iveco 55 i 59 wszystkie są zrobione na 3500.
można zadzwonić do hieny co takie sprowadza i zapytać jak to robią.
właśnie szukam takiego iveco stąd wiem że się da

Że niby mucha usiadła, zrobiła kleksa w miejscu "9" a ktoś poprawił na właściwą cyfrę czyli "4", a tłumacz zgodnie z prawdą przetłumaczył jako "4"? Tylko jak diagnosta zobaczy to tacho to może mieć jakieś wąty. Opcja Wojtka tak jakoś bardziej po bożemu.....

<Kacper> pisze:To autolawete lepiej rejestrować jako zwykły ciężarowy? Da się tak?

Pomoc drogowa - zdaje się może odliczać VAT od paliwa. Trzeba zajrzeć do przepisów - jest tam totalny bajzel.
Część specjalnych może, część nie.

jak tacho jest zamontowane to musi być używane i mieć legalizacje i nieważne ile waży auto
Rafał

unimog pisze:jak tacho jest zamontowane to musi być używane i mieć legalizacje i nieważne ile waży auto
Rafał

Jak zrobi specjalny to go usunie...

Czyli jeszcze demontaż tacho

jak nowe auto to może być problem z demontażem tacho, da się ale dużo roboty i koszta

trzyletnie

to znaczy chodzi mi o to żeby najpierw dowiedzieć się czy w tym konkretnie aucie da się zdemontować tacho bez problemu, u mnie w jednym z aut gdzie było fabryczne tacho i ogranicznik na 90 km/h , jak przyszedł pan z laptopem który miał to wywalić ,okazało się że tacha nie da rady bo nie będą działać zegary , z ogranicznikiem nie było problemu (tzn. dałoby radę ale zegary do wymiany i coś tam jeszcze ogólnie koszta wysokie )

Ktoś, coś ostatnio mówił że od września nie da się juz zmienić DMC przy sprowadzaniu wozu z EU. Tzn jeśli juz to trzeba to zrobic tam zanim kupisz auto i miec na to oficjalny wpis z tamtego wydziału komunikacji. Czary z kleksem juz podobno nie przechodzą.

Co do tacho to jakieś 3 lata temu ściągaliśmy merca busa dmc 2,8t z tacho (ze względu na zamontowany hak) i przy rejestrowaniu nikt się nie czepiał o to tacho i nikt teraz nie zwraca na to uwagi. Nie wiem czy się coś zmieniło od tego czasu w tej kwestii.

misialek pisze:Ktoś, coś ostatnio mówił że od września nie da się juz zmienić DMC przy sprowadzaniu wozu z EU. Tzn jeśli juz to trzeba to zrobic tam zanim kupisz auto i miec na to oficjalny wpis z tamtego wydziału komunikacji. Czary z kleksem juz podobno nie przechodzą.

Co do tacho to jakieś 3 lata temu ściągaliśmy merca busa dmc 2,8t z tacho (ze względu na zamontowany hak) i przy rejestrowaniu nikt się nie czepiał o to tacho i nikt teraz nie zwraca na to uwagi. Nie wiem czy się coś zmieniło od tego czasu w tej kwestii.

Wiesz może jak to u makaronów przeprowadzić?

Nie mam pojęcia, ale niemcy robią to podobno bez większych problemów.