www.forum4x4.pl

Chciałem się upewnić.
Spotkałem toto rok temu (ale dopiero teraz sobie przypomniałem, że miałem spytać) w jakiejś zapadłej dziurze w Bułgarii:





wypisz wymaluj Warszawa 203, ale podwozie to chyba kompletne UAZ?
nota bene sprzedawca chciał za to w przeliczeniu 20 tys. zł

to chyba jest uaza spód

Byl oryginał:

http://www.szatan.de/r_4_pl.htm

Szarbia pisze:Byl oryginał:

http://www.szatan.de/r_4_pl.htm

właśnie wiem, że był oryginał
dzięki za źródło, bo ja nie znalazłem - wychodzi na to, że oryginał występował jako GAZ M72, a ten jest ewidentnie FSO Warszawa 203

może koleś miał oryginał i mu buda "zniknęła" może zamienił znaczek, a może po prostu zrobił replikę

nie znam się na uazach i chciałbym, żeby ktoś w 100% określił czy to jest podwozie UAZ czy nie
Warszawa 4x4 była na podwoziu GAZa chyba?

Uaz z nowego typu amortyzatorami. W Gazach takich jeszcze nie było. Ale przeróbka jest możliwa.

Damian .. kombinujesz czy by takiej budy na toytoy'a nie wrzucić

To jest produkt garażowy ale wyglada na całkiem dobrze zrobiony Zwykle spotyka się budę postawioną na kompletne podwozie GAZa/UAZa i wyglada to pokracznie. Tutaj widać, że ramy nie ma a tylko wstawione są mosty i układ 4x4 z UAZa.
Ładnie to wyszło
GAZ M-72 czyli pobieda 4x4 była podobnie zbudowana i jest to straszny rarytas. Ja poluję na Moskwicza 410

Na allegro ostatnio była Warszawa kombi na ramie Uaza

nie wiem czy ktoś z Was tutaj jeszcze pamięta o Polonezie Analogu albo fiacie 125p Kombi 4x4

Polonez Analog to starszny badziew niestety
Co innego 125p na Nivie albo Polonez Pickup z PIMOTu

Zreszta jakos tak jest, ze jak sie dobrze plaskacza postawi na podwoziu 4x4 to zawsze fajnie to wyglada.

analog miał przód na nivie z tego co pamiętam, tył na sprężynach w sumie nie jest taki zły, buda wzmacniana półramą, ale jednak 125p kombi 4x4

analog nie mial przodu od nivy. To prototypowy 125 4x4 mial podwozie od nivy. Analog mial jakies chyba koreanskie komponenty szczepione.

Cześć
Jesteście w mylnym błędzie.
Analog (truck) silnik 1,6 -skrzynia biegów subaru, kolumny przednie-samara tył -truck na sprężynach.
Silnik przed osią kół przednich ,chłodnica z tyłu silnika-masakra konstrukcyjna.
Praktycznie przedni napęd z dołączanym tyłem.
Polonez 4x4 PIMOTu zwrotnice przednie -niwa skrzynia rozdzielcza -osobno w tunelu.
Przedni wał łamany
Nadwozie samonośne -wzmocnione mogło być niezłe.
Inne konstrukcje amatorskie ?????????

poz
Tolek

Pajero, ten z przodem samary to był analog w pierwszej wersji, w drugiej było to samo tylko zastąpiono tylne wahacze mostem i standardowy napęd był na tył z tego co pamiętam, wersja 4 miała jak dobrze pamiętam miała mieć właśnie przód nivy, wersję 3 pomijam bo ona praktycznie nic nie wnosiła, szkoda że FSO zostało połknięte przez koreańców bo to przez nich projekt analoga upadł (po co robic sobie konkurencję jak ma się już pod znakiem daewoo inne auta 4x4)

z reszta jeśli chodzi o FSO to nigdy nic do końca nie wiadomo, bo było nawet parę polonezów 1,6 16v których normalnie w ofercie nie było, ale nigdzie tego w ewidencji nie ma

sebeks pisze:...............................................................................................................z reszta jeśli chodzi o FSO to nigdy nic do końca nie wiadomo, bo było nawet parę polonezów 1,6 16v których normalnie w ofercie nie było, ale nigdzie tego w ewidencji nie ma

To prawda,nawet rzeczona W-wa to może być 203,223,204,224