Feroza w terenie

[jogibabuu]

tez w gorach uzytkuje i na dluzsze wyjazdy i dlatego prasowany ryz sie nie sprawdzil - od 3 lat mam disco i to jest to

[Koni]

tez w gorach uzytkuje i na dluzsze wyjazdy i dlatego prasowany ryz sie nie sprawdzil - od 3 lat mam disco i to jest to

Każdy ma swoje wady i zalety Mnie też sie disco podoba ale wybrałem rokiego

[MACIEK KRAKÓW]

zastanawia mnie jedna rzecz w tym moim cudzie bo tył to sztywny most i resory ale przód to juz wachacze a jak sa wachacze to powinny byc sprezyny (jesli sie myle to prosze mnie wyprowadzic z tego stanu ) a u mnie nie ma sprezyn...

Sa drazki skretne zamiast sprezyn i niestety ciezko sie to podnosi

[barteks]

PRasowany Ryż

Ze niby taki mamy zamiast gabki w siedzeniach?

Ja moim Wildcatem nie mam problemow z moca, reduktor jest wystarczajaco powolny, generalnie wczesniej opony straca oparcie w glebie niz braknie mocy. (nawet na łańcuchach)

Jestem bardzo zadowolony, a niedalej jak wczoraj jechalem discovery, jest wygodniejszy, mozna powiedziec komfortowy swietny na dlugie trasy, a jednak nie ma takiego charakteru, jakas taka ogolna angielska hmmm, landrowerowosc, no i to zuzycie paliwa...

[jogibabuu]

o jakim spalaniu piszesz??
8-9 l to duzo?
ja tam nigdy nie przekroczylem 13l zap... na trasie 130, czy tez w terenie
wszystko na 33''

a silnik 1.6 w ferozie sie nie najadaje to opon 30'' a reduktor jest i tak za szybki
i spalanie bylo w miescie cos kolo 8-10 l benzyny, na trasie z 12, a w terenie trza bylo tak cisnac ze i do 30l dochodzilo

gdzyby to auto takie super bylo to bym go nie sprzedawal

[mdeja]

tez mi sie tak wydawalo ze jak sie zakreci to da rade...
niestety gorskie dlugie strome podjazdy to zweryfikowaly

Trza przełożenia zwolnić w mostach i bedzie jechało pod góre.

[barteks]

a no zapomnialem ze sa takie piekne diesle jeszcze, bo ten ktorym jezdzilem to benzynka V8.

[jogibabuu]

a co do charakteru to ja nie cierpie japonczykow - do jakiego bym nie wsiadl to wyglada i jezdzi tak samo

[jogibabuu]

a no zapomnialem ze sa takie piekne diesle jeszcze, bo ten ktorym jezdzilem to benzynka V8.

no, fakt, ten to moze zestresowac spalaniem

[jogibabuu]

tez mi sie tak wydawalo ze jak sie zakreci to da rade...
niestety gorskie dlugie strome podjazdy to zweryfikowaly

Trza przełożenia zwolnić w mostach i bedzie jechało pod góre.

bardziej mi sie kalkulowalo auto zmienic

[mdeja]

Ja tam zmieniłem przełożenia. Wyszło mnie 600 pln - ale o tyle prosta sprawa u mnie była że miałem 4.62 mosty a kupiłem używki z Vitary 1.6 8v która ma 5.12. Zysk jest z tego. Ale zobacze co bedzie jak z 225/75/16 wsiąde na 245/75/16 - jak co poszukam silnika 2,.5 V6 z Grand Vitary

[jogibabuu]

w daihatsu nie zmienisz tak latwo przelozen bo nie ma od czego przeszczepic, a zadna firma nie robi, bo nikt nie zaklada do tych auto duzych opon bo nie ma to sensu.

[barteks]

Najbardziej nielubie takich co to niecierpia japonczykow.

Ze niby co? Wyspiarze lepsi czy co? Kazdy narod ma prawo do swojego samochodu terenowego czy jest ktos kto jezdzi fiatem campagnola?

[jogibabuu]

nie wiem czemu nie lubie
tak mi sie zrobilo przez ostatnie lata od sprzedania ferozy

[jogibabuu]

feroza mi sie jezdzilo dobrze az do czasu pewnego rajdu, gdzie ja i dwa pajero stanely na jednej z prob obok disco. nasze proby przejechania wygladaly miernie przy tym aucie. pozniej jechalismy razem kilka prob i doszedlem do wniosku ze sie nie ma co mordowac
i tak sie porobilo ze zmienilem na disco a ci dwaj koledzy co to pajero mieli i tez nie chcialy "jechac" zmianili na G i samuraja.

[mdeja]

w daihatsu nie zmienisz tak latwo przelozen bo nie ma od czego przeszczepic, a zadna firma nie robi, bo nikt nie zaklada do tych auto duzych opon bo nie ma to sensu.

a w rockym nie ma wolniejszych? albo zwolnic reduktor?

[Jakub PAJERO 2.5TD]

jak to? pajero niechciały jechać? a jakie miały silniki? może zarżnięte?

[mdeja]

jak to? pajero niechciały jechać? a jakie miały silniki? może zarżnięte?

A może nie chciały jechac bo wykrzyż kiepski/

[jogibabuu]

jedno pajero bylo 2.6 na 33/12.5''
a drugie 2.5 diesel na 32/11.5'' z troche zarznietym silnikiem
i byl problem podjechania wszystkimi 3 autami ze 2 h

po prostu za szybkie przelozenia byly, na jedynce czy dwojce kopaly sie, a na 3 nie bylo szans,

disco przyjechalo wrzocilo 3 i na 32'' smignelo od razu, potem wawoz gdzie tez kopalismy sie kilka godzin bo sie krzyzowalo zawieszenie i nie chcialy jechac, itd.

a niejaki piotr neisner za kazym razem, kazda probe jechal jak chcial.
oczywiscie wklad pomiedzy pedalami a kierownica tez odgrywal role

[MACIEK KRAKÓW]

jedno pajero bylo 2.6 na 33/12.5''
a drugie 2.5 diesel na 32/11.5'' z troche zarznietym silnikiem
i byl problem podjechania wszystkimi 3 autami ze 2 h

po prostu za szybkie przelozenia byly, na jedynce czy dwojce kopaly sie, a na 3 nie bylo szans,

disco przyjechalo wrzocilo 3 i na 32'' smignelo od razu, potem wawoz gdzie tez kopalismy sie kilka godzin bo sie krzyzowalo zawieszenie i nie chcialy jechac, itd.

a niejaki piotr neisner za kazym razem, kazda probe jechal jak chcial.
oczywiscie wklad pomiedzy pedalami a kierownica tez odgrywal role

Ze sie wtrace - W mojej Rakiecie nie mam zadnych problemow z brakiem mocy na reduktorze i trojce, wrecz cierpie na jej nadmiar, a co do Rakiet z 2,8 TD to tez w nich nie ma problemu

[jogibabuu]

przeciez od poczatku mowa o ferozie 1.6....

[Jakub PAJERO 2.5TD]

ja też nienarzekałem na możliwości mojego pajero, wcale nieodstwał od reszty aut, mimo silnika 2,5TD

[jogibabuu]

tamten silnik byl w stanie agonalnym i kola duze byly.

po remoncie juz bylo lepiej, ale.... i tak mie sie nie podobal

[jogibabuu]

zreszta wiekszosc japonczykow ma stosunek H:L ok. 1:2
i stad na reduktorze z wiekszymi kolami sa za szybkie.
a w lr'ach jest prawie 1:3 i to robi ta roznice.

[Colorado]

ja też nienarzekałem na możliwości mojego pajero, wcale nieodstwał od reszty aut, mimo silnika 2,5TD

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... highlight= Poczytaj swoje stare posty